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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：尚酷论坛 作者：dong6
来自于：尚酷论坛 作者：mormor
来自于：尚酷论坛 作者：青蛙大侠
京公网安备 11010102004670号
来自于：尚酷论坛 作者：dong6
方向盘很轻，又不大，操控感很强来自于：尚酷论坛 作者：dong6
提速方面，因为是新车不敢地板油门（4S工作人员友情提示转速表超过4000就行）从静止起步踩油门，开始反应会稍有迟疑，不过接下去（大概大于10码或20码吧，凭感觉）动力可以用源源不断来形容用我LD的话说：动力召之即来，挥之不去……（像在做广告）来自于：尚酷论坛 作者：dong6
刹车还有点不习惯，因为相比油门，刹车太灵敏了来自于：尚酷论坛 作者：dong6
LD对小白的避震很满意，认为并没有想象中这么硬朗，来自于：尚酷论坛 作者：dong6
路噪也控制得不错，特别是过减速带时震感包裹的很好，不发飘来自于：尚酷论坛 作者：dong6
如果排除进入比较狼狈外，后座在入座后还是比较舒适来自于：尚酷论坛 作者：mormor
开起来好拉风啊。来自于：尚酷论坛 作者：mormor
晚上靠近车开门锁——发现后视镜下面2个灯照的车门旁的2侧。。真好看！来自于：尚酷论坛 作者：青蛙大侠
到今天为止跑了快两百公里，感觉动力尚可，因为是磨合没敢深踩油门，来自于：尚酷论坛 作者：青蛙大侠
DSG加速时还算顺畅，