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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于:新捷达论坛 作者:hbmy0007
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正常驾驶,悬挂较硬,底盘整体性还可以,但是用俗话讲:来自于:新捷达论坛 作者:hbmy0007
底盘高,车身轻,轮面窄,高速稳定性一般来自于: 作者:齿白唇
车底盘也比较高,通过性较好。来自于:捷达论坛 作者:微凉格调
转速不超过2500,起步沉稳。来自于:捷达论坛 作者:F8蘑菇
换挡涩来自于:捷达论坛 作者:F8蘑菇
车轻不到1.1T,40速过W车明显倾来自于:捷达论坛 作者:F8蘑菇
80-100速车还比较稳来自于:捷达论坛 作者:F8蘑菇
过100速明显不行来自于:捷达论坛 作者:yangcun
操控性还行来自于:捷达论坛 作者:如云般飘过
我这次只试驾了顶配自动,整体来说D档比较平顺,通过上午城市道路的试驾和下午场地的试驾,我感觉这款车型还是比较适合在城市日常驾驶