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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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刹车有点偏软,刚开始开的时候有点不适应,不过现在好多了来自于:新捷达论坛 作者:飘渺无极
有一定虚位感,转向精准度和响应一般来自于:捷达论坛 作者:rgyxpu
方向盘的指向性有点飘忽的感觉,不厉害,但能感觉到。来自于:新捷达论坛 作者:xiaotu060
减震还是偏硬些来自于: 作者:音讯
切换到S档,改变明显,油门的滞后感,基本没有了来自于:新捷达论坛 作者:qiangshan
离合行程太长;来自于: 作者:jianxin00588jy
2档转1档的时候不是很流畅来自于:新捷达论坛 作者:呼呼呼233
还有就是油门下去了,延迟一会来自于:新捷达论坛 作者:xuser6898667
方向盘转向比较重,感觉不是很舒服来自于:新捷达论坛 作者:andylongfeng
就是刹车后面是鼓刹有点肉,不是很好,需要改进