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探界者Plus14.99万起
科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩65.00万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
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来自于：科鲁兹论坛 作者：mad_man
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来自于：科鲁兹论坛 作者：mad_man
尾箱的缝隙很小来自于：科鲁兹论坛 作者：mad_man
喇叭：在方向盘中间，要手放到中间才能按（个人认为是安全隐患）来自于：科鲁兹论坛 作者：如风2
全车塑料件过多.特别是车门.来自于：科鲁兹论坛 作者：jackflyyoung
内饰：很多人说内饰不好，其实内饰做工还可以来自于：科鲁兹论坛 作者：玲珑雀儿2
感觉屁股太往下了 不明白是不是 跑车理念都这样（反正我习惯做的高些）。来自于：科鲁兹论坛 作者：3600250
个人最不满意的就是塑料件太多,最明显的就是门板,n多地方的塑料件扣得都不是很严实,这点希望能改进,不然太掉价了.来自于：科鲁兹论坛 作者：九纹鱼
在各种功能操作按钮的区分上，科鲁兹这种“双座驾驶舱”设计也收到了很好的效果，音响控制系统、空调控制系统、灯光控制系统、方向盘和挡杆之间的界线都显得泾渭分明，却又都在触手可及的范围之内，可见科鲁兹驾驶舱的人机工学设计是下了一些工夫的。来自于：科鲁兹论坛 作者：九纹鱼
但缺点是车身厚实重心过高，高速过弯时将会感受到体态重、侧倾大、不够轻快，漂浮感较明显，车尾也显得略微浮躁。来自于：科鲁兹论坛 作者：九纹鱼
真皮质感不错来自于：科鲁兹论坛 作者：isseychanel
做工精细