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科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
探界者Plus14.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩64.80万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
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来自于：科鲁兹论坛 作者：卡迪娜豌豆脆
来自于：科鲁兹论坛 作者：木木木林森
京公网安备 11010102004670号
来自于：科鲁兹论坛 作者：卡迪娜豌豆脆
刚进4S店的展厅首先映入眼帘的就是全新科鲁兹的展车了，那优美的外形设计，黄金分割的线条，无一不展现出了全新小科的大气的外观和人性化的设计来自于：科鲁兹论坛 作者：卡迪娜豌豆脆
再从后面看尾部的设计和造型真是让人心动来自于：科鲁兹论坛 作者：卡迪娜豌豆脆
打开车门之后，进来一看仪表盘和中控台的设计真是科技十足来自于：科鲁兹论坛 作者：卡迪娜豌豆脆
再回头一看，车内的空间真是大，再配上马棕色的真皮座椅，真是又上了一个档次来自于：科鲁兹论坛 作者：木木木林森
操控性能毫不逊色来自于：科鲁兹论坛 作者：木木木林森
从排量上看，采用全新一代科鲁兹与新福克斯差了0.1L，动力数据上稍显吃亏，不过，全新一代科鲁兹采用了通用最新动力系统中的1.5L全铝合金发动机，并且在同级车型中唯一运用SIDI中置直喷技术，喷油器的位置居于燃烧室的中部，能获得更理想的喷油效果，燃烧更加充分。再加上全新研发的6速DSS智能启停发动机，全新一代科鲁兹1.5L自动精英版的油耗创造了同级最佳经济性，百公里综合油耗仅为6.2L，可以媲美日系车的油耗，让全新一代科鲁兹摘掉了传统美系车不省油的大帽子来自于：科鲁兹论坛 作者：木木木林森
相比而言，全新一代科鲁兹虽未在后悬挂采用独立式，但是它不仅采用铝质的全框式副车架，而且应用了属于通用汽车专利的增强型瓦特连杆，很好地吸收了车辆行驶中的侧向力，提升了操控性和舒适性。同时，全新一代科鲁兹1.5L自动精英版配备EPS电动助力随速转向和博世九代ESC系统，具有高速沉稳、低速轻盈和转向精准等优点，这也是新福克斯液压辅助转向所不能相比的来自于：科鲁兹论坛 作者：木木木林森
空间舒适来自于：科鲁兹论坛 作者：木木木林森
全新一代科鲁兹的外观有着拉伸的修长身段，它的车长比新福克斯多出了33mm，轴距多出14mm，更为流畅的外观造型再带来视觉享受的同时，也在空间上也更为宽敞和舒适。实测数据表明，全新一代科鲁兹第二排腿部空间比新福克斯长61mm，膝部空间长24mm来自于：科鲁兹论坛 作者：木木木林森
加上全新一代科鲁兹良好的座椅支撑，长时间开车也不会腰酸背痛