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探界者Plus14.99万起
科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩65.00万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
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来自于:科鲁兹论坛 作者:神仙累了
来自于:科鲁兹论坛 作者:zk19860422
来自于:科鲁兹论坛 作者:kecinchen021
来自于:科鲁兹论坛 作者:xdx358727114
来自于:科鲁兹论坛 作者:zuiaixiaoyi
来自于:科鲁兹论坛 作者:wanqiu82
来自于:科鲁兹论坛 作者:i楚
来自于:科鲁兹论坛 作者:神仙累了
高速中车稳,我到现在没搞明白论坛上说的50过弯,我在金港赛道120左右过弯,也未有甩尾现象,莫非哪位同学把乐风当成了KLZ。来自于:科鲁兹论坛 作者:zk19860422
从4S开回家的时候第一感觉就是小科很稳重,不愧是1.4吨以上的车车,开着很有安全感来自于:科鲁兹论坛 作者:kecinchen021
操纵感比较好,我从上海开到杭州,之前我开什么车都没超过100码。当时是跟有其它几辆车子一起去的。我又是新手,其他几辆车的驾驶员都是老油条了,那帮孙子简直好像就是F1退役下来的,一个比一个快,都是牛人,上到高速马上飙到120码,而且连续不断的变道超车,我被路上的很多大卡车堵着,一开始根本不敢超车、渐渐的就跟不上大队伍。落后了大概有2、3公里的样子(视野良好,目测)。后来慢慢掌握了超车技巧,我先紧跟着即将要超越的货车,跟随在其左、右后方,稳定位置跑上几百米,然后迅速加油门超过。在连续超越多辆大卡车之后,已经看见远处车队的影子了,我迅速加油门,将速度缓缓提到140码,大约2分钟后,我赶上了车队,赶上了车队。后来我将速度降到120码,贴近车队,还是采用超越大卡车的方法,一辆一辆的超过车队,最后一路领先跑到杭州,差一点被交警开罚单。到了目的地,有一个老驾驶员夸我:“兄弟你开得不错,你开了几年车了?”“一个礼拜”我答道。“才一个礼拜!!!”他们惊讶的下巴都快掉下来了。飚了高速之后,才感觉科鲁兹的底盘还真的不是蒙的,底盘很稳、过弯迅速。一点都没有日韩车那种轻飘飘的感觉。速度飙到140码,就是胎噪稍微大了些。其他还不错,操纵感尤其出色!不过下回我可不会再开这么快了,毕竟是新手。哈哈:) 。来自于:科鲁兹论坛 作者:kecinchen021
底盘扎实来自于:科鲁兹论坛 作者:xdx358727114
操控也不错。。来自于:科鲁兹论坛 作者:zk19860422
不过地盘比较扎实.来自于:科鲁兹论坛 作者:zuiaixiaoyi
手动挡换挡很是轻松来自于:科鲁兹论坛 作者:zuiaixiaoyi
自我评价这个档位最清晰。来自于:科鲁兹论坛 作者:wanqiu82
我觉得小科的行驶表现真的很不错,比同级别的日系车韩系车强太多!来自于:科鲁兹论坛 作者:i楚
车重,跑起来很稳,匀速跑个100码,是最舒服的速度。(一个朋友开奥德赛,开了我的车后说比奥德赛好开多了)