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速派17.49万起
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柯迪亚克GT20.89万起
速尊暂无
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来自于:昊锐论坛 作者:星雨1972
来自于:昊锐论坛 作者:reehr
来自于:昊锐论坛 作者:表情做作
来自于:昊锐论坛 作者:wochil
来自于:昊锐论坛 作者:staustor
来自于:昊锐论坛 作者:彩色西门
来自于:昊锐论坛 作者:woodsdevil
来自于:昊锐论坛 作者:星雨1972
起步较肉。红绿灯时,如果停车挂在空挡上,再挂入D档起步时,有明显的时滞,如果在D档上停车起步,则没有时滞。来自于:昊锐论坛 作者:星雨1972
动力很足。市区跑足够了,1.4T除了起步外,途中加速很快,轻松超越我开的雅阁2.0,感觉涡轮在1200转左右就介入了。高速是否如此,还待磨合后观察。来自于:昊锐论坛 作者:星雨1972
起步较肉。红绿灯时,如果停车挂在空挡上,再挂入D档起步时,有明显的时滞,如果在D档上停车起步,则没有时滞。来自于:昊锐论坛 作者:reehr
动力强劲,1.8t超车轻松,而且油耗不高,比同事2.0的凯美瑞,我姐2.0的RAV4都省油。来自于:昊锐论坛 作者:表情做作
但事实证明1.4T的动力在城市确实足够用。来自于:昊锐论坛 作者:表情做作
在国道和郊区的动力表现也没有问题(大多限速都在90以下),特别是在转速提至1750转220扭矩完全爆发时,高速还未敢上,以后补充。来自于:昊锐论坛 作者:wochil
动力方面,昊锐1.4TSI车型最大功率达到了96kW/5000rpm,最大扭矩为220N.m/1750-3500rpm,变速箱形式为7速双离合DSG。所使用的燃油标准为93号,厂家给出的等速油耗为5.8L/100km。这与迈腾1.4TSI是完全一致,发动机输出并未做任何调校。底盘也和迈腾完全相同,前麦弗逊加后多连杆,不过调教比迈腾偏软,舒适度更高。来自于:昊锐论坛 作者:staustor
S档我也试过了,动力确实充沛来自于:昊锐论坛 作者:彩色西门
实际试驾的时候没想到1.4的动力也挺足,不知道是不是TSI发动机的关系,大众说1.4t的动力可以媲美2.0传统发动机,试驾提速后,推背感较强,感觉比马6的提速要快应该能满足日常需求了,如果刹车能再硬一些就更好了。来自于:昊锐论坛 作者:woodsdevil
有问题请教各位大侠:最近在五环上跑,发现一个问题,有时候明明进一步踩下油门了,当时的时速也不高,80多但是转速表就是在1700左右不提高,也不加速要等上5-10秒,才突然有响应。这是怎么回事呢? 有人说积碳,可是才跑了这么短,应该不会吧?