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十分佩服15寸195的轮胎的抓地力。来自于:标致307论坛 作者:kaka*
刹车一直太灵敏,跟日系车的反差特别的明显。小狮子的1.3T的车重对得起150-160的速度,十分的稳当。(在此鄙视一下自己插着光盘超速的行为 )来自于:标致307论坛 作者:ahu5217
底盘很不错(有弯道王的称号)来自于:标致307论坛 作者:307爱207
307底盘比只207应该操控性能好点来自于:标致307论坛 作者:不必加锁
两厢307的离合设计 得比较轻,不存在离合重的问题。来自于:标致307论坛 作者:cy775852
车子感觉很有韧性,尤其是高速很稳,以前开别人的车子基本也就100~130公里/小时跑高速,超过130公里/小时就感到不安全,这次140~170公里/小时跑高速感觉车子很安全,来自于:标致307论坛 作者:cy775852
这车子跑高速的确可以,我深有体会来自于:标致307论坛 作者:cy775852
我的一档倒是非常好挂,轻轻一推自己就滑进去了,看来高速磨合更好,现在各个档位都很顺,哈哈来自于:标致307论坛 作者:土老鼠
下面说说山路的表现,过弯本来就是狮子的强项,不过不知道原来狮子那么强。两个经常拐的120度弯,狮子竟然可以70KM拐,而且很轻松。之前我用改装过的车子拐,60已经是底线了。走水库边上的弯,很急很小,狮子用3-4档轻松完成,而且贴地性很好,底盘功不可没。我怎么也没想到这种驾驶感觉竟然是一辆10万出头的经济型轿车,按照我之前的感受,这种味道非30万的车享受不到。来自于:标致307论坛 作者:土老鼠
可变助力还是很实用的,高速行驶方向变得稳重了,即使路面稍有不平也不会因为路感强烈而自动转向。