奥迪Q5 e-tron36.75万起
奥迪S7103.28万起
奥迪S685.88万起
奥迪SQ5 Sportback63.88万起
奥迪SQ559.88万起
奥迪A3 Sportback20.31万起
奥迪A3 Limousine20.96万起
奥迪Q2L22.28万起
奥迪Q2L e-tron24.38万起
奥迪Q327.98万起
奥迪Q4 e-tron28.99万起
奥迪Q3 Sportback29.28万起
奥迪A4L32.18万起
奥迪Q5L39.90万起
奥迪A6L42.79万起
奥迪Q5L Sportback43.19万起
奥迪A6L TFSI e50.80万起
奥迪e-tron54.68万起
奥迪Q6L e-tron未上市
奥迪Q5 e-tron29.85万起
奥迪A7L41.87万起
奥迪Q646.76万起
奥迪RS 482.88万起
奥迪RS 585.28万起
奥迪RS e-tron GT124.78万起
奥迪RS 6145.38万起
奥迪RS Q8146.88万起
奥迪RS 7146.88万起
奥迪R8232.38万起
奥迪RS 3暂无
奥迪TT RS暂无
奥迪A4 Avant35.98万起
奥迪A5 Coupe37.98万起
奥迪A5 Sportback38.58万起
奥迪A4 allroad43.08万起
奥迪A5 Cabriolet48.48万起
奥迪S448.88万起
奥迪A6 Avant50.68万起
奥迪A6 allroad58.48万起
奥迪A758.98万起
奥迪SQ559.88万起
奥迪S5 Coupe63.18万起
奥迪S5 Sportback63.18万起
奥迪Q763.28万起
奥迪SQ5 Sportback63.88万起
奥迪e-tron Sportback66.98万起
奥迪S5 Cabriolet70.88万起
奥迪Q878.28万起
奥迪A878.98万起
奥迪S685.88万起
奥迪e-tron GT99.98万起
奥迪S7103.28万起
奥迪A8L TFSIe111.78万起
奥迪SQ7116.98万起
奥迪S8207.68万起
奥迪S1未上市
最近浏览过的车:
来自于:奥迪Q5论坛 作者:无敌hi丒
实话说,这种车应该没什么操控性,来自于:奥迪Q5论坛 作者:silverghostas
悬挂偏硬,过减速坎震动明显来自于:奥迪Q5论坛 作者:美人何处1990
避震有点硬,可能是新车的原因吧,总之没有我之前的途观软来自于:奥迪Q5论坛 作者:虾米虾米
开起来比较舒服,操控没有宝马的直接,家里有台325,基本上是指哪打哪,Q5在公路上悬挂偏软,来自于:奥迪Q5论坛 作者:小心的学习
方向盘真的很轻啊,经常开车玩儿一指禅;来自于:奥迪Q5论坛 作者:盖着的笔
奥迪Q5起步时的转速可以保持在2800rpm左右,这时候松开制动踏板,车轮仍旧能够被quattro四驱系统稳稳地压在地上。全力加速时的换挡间隙的顿挫很大,能够给人带来一仰一合的感觉来自于:奥迪Q5论坛 作者:decade2000
Q5的底盘没有想象中的结实,至少和途锐比起来差很多,比斯巴鲁好一点来自于:汉兰达论坛 作者:陆地鹰狮
操控:四驱在铺装路没感觉出两驱有什么区别,过湾的极限没想象中高,开起来的感觉不像是SUV,感觉像台大号两厢车。来自于:奥迪Q5论坛 作者:白宝来
指向性三车都不错,Q5稍含糊来自于:奥迪Q5论坛 作者:白宝来
Q5最像大车,但是动作很干脆,有较明显的侧倾,但是没有什么明显的不适