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凡尔赛C5 X14.37万起
天逸 C5 AIRCROSS15.27万起
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来自于：世嘉论坛 作者：江仔880
来自于：世嘉论坛 作者：vonevil
来自于：世嘉论坛 作者：ssps2000
来自于：世嘉论坛 作者：xuser573238
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来自于：世嘉论坛 作者：江仔880
世嘉的操控均对没话说，嘉友都清楚，就不多说了。我虽是新手但之前骑摩托好几年，在驾校学车也是发挥最稳定的一个，所以刚开始驾车在心理上没有什么阻碍，在拿照后第3天便从所在的重庆璧山驾车去了重庆南岸区的道角（重庆的嘉友可以解释下重庆的道路复杂性），当然路是完全不熟，连方向都分不清，仅靠导航，它叫我转弯我就转。来自于：世嘉论坛 作者：vonevil
世嘉的车手动很难控制，可以毫不夸张的说，你开好了世嘉的手动挡，那么其他手动的车在你手下完全会焕然新生。别人会用仰慕的眼神看你开手动车，这感觉很好玩我经历过几次。来自于：世嘉论坛 作者：vonevil
但是高速变向还是很利落，这点还不错。来自于：世嘉论坛 作者：ssps2000
整车钢性安全，底盘优秀来自于：世嘉论坛 作者：xuser573238
离合太高，刚开始老是熄火，现在有时候还是熄火，不过没有刚开车时那么夸张了。来自于：世嘉论坛 作者：xuser573238
档位不是很清晰，最喜欢驾校的polo，顺就一个字来自于：世嘉论坛 作者：xuser573238
过坎的时候车身摇的比较厉害，（尤其是车速慢的时候）像是坐轿子，按道理欧系车应该比较硬朗呀，不知道怎么和街上跑了夏利一个感觉？来自于：世嘉论坛 作者：qcjoe
其平稳性和操控性，比起我开过的悦动和朗逸强许多来自于：世嘉论坛 作者：qcjoe
但是档位行程长不好挂（1、2档），来自于：世嘉论坛 作者：qcjoe
离合没有明显的离合点