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凡尔赛C5 X14.37万起
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来自于:世嘉论坛 作者:yafei750
来自于:世嘉论坛 作者:长河任达华
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来自于:世嘉论坛 作者:philxueldj
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4AT: 上海的交通状况不是很乐观,我也图开车轻松,就买了AT,实话说顿挫感是有的,特别是刚开始开的时候,对油门的感觉还不是很好,感觉有些“神经质”。调校的不好,油耗高也有这个4AT的“功劳”。现在适应了,感觉顿挫不那么明显了,在可接受范围之内,希望下一代C4能更新一下这个变速箱。来自于:世嘉论坛 作者:长河任达华
但过弯非常优秀,新手都能感觉到。来自于:世嘉论坛 作者:长河任达华
刹车很灵敏。来自于:世嘉论坛 作者:长河任达华
那天上淳安100码左右非常稳,坐五人的情况。来自于:世嘉论坛 作者:HLD-SPORT
刹车的感觉很好,很灵敏,很线性,很舒服;来自于:世嘉论坛 作者:HLD-SPORT
世嘉的方向盘感觉有些滞后,拐弯后回轮也滞后,并线总感觉滞后那么0点几秒的感觉;来自于:世嘉论坛 作者:philxueldj
变速器,注意我说的仅仅是变速箱,而不包括那该死的离合器,档位清晰,虽然行程稍长,但不失为手感极佳的手动变速器了,个人感觉只比大众神车的稍差那么一点点。来自于:世嘉论坛 作者:philxueldj
底盘调教,这个绝对是世嘉的强项,别和我说什么非独立悬挂,非独立悬挂一样可以调的很好,世嘉就是典型的例子。地板油启动、急刹车、高速过弯等等,只有一个字:稳。这种感觉在我开老婆的FIT时尤其强烈。来自于:世嘉论坛 作者:119--Paul
中央集控试方向盘,好玩,真有打游戏的感觉,来自于:世嘉论坛 作者:119--Paul
操控,虽然没有后轮随动转向,但是底盘依旧扎实,高速,过弯信心还是有的。