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凡尔赛C5 X14.37万起
天逸 C5 AIRCROSS15.27万起
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来自于：世嘉论坛 作者：一个达人
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来自于：世嘉论坛 作者：一个达人
底盘高，通过性好来自于：世嘉论坛 作者：cb302
过了隧道，是一个大弯加一个类似的发卡弯，80公里进入弯道，哈哈，感觉非常爽。以前开伊兰特过这个弯，80公里的速度已经感到非常大的离心力，车身侧倾的让你不得不踩刹车减减速，让车子仍在你的控制之中。但这些对世嘉是多余的，似乎还在平直路上行驶，如果你喜欢，似乎还可以加加速，而车子给你的感觉是仍在你的掌控之中！WRC之王不是浪得的。。。哈哈。来自于：世嘉论坛 作者：zbing21
之前开过别人的雅阁、A4、凯美瑞、景程、捷达、思域、宝来、富康。相比来说感觉小嘉的操作不错来自于：世嘉论坛 作者：zbing21
方向盘的走位很精准来自于：世嘉论坛 作者：zbing21
过弯也还不错。来自于：世嘉论坛 作者：冰纯红茶
助力方向盘转向指向很准确，助力力度也适合，没有偏重舒适性的日系车轻飘飘的感觉；来自于：世嘉论坛 作者：冰纯红茶
博世8.1刹车实在是很棒，轻点就有，我同事试驾我的世嘉一开始也不习惯，连称“这刹车真是太灵了，哈哈！”；来自于：世嘉论坛 作者：佛山子非鱼
刹车的感觉，世嘉灵敏很多，马3的则和我骏捷一样，要用力才能慢慢减速。来自于：世嘉论坛 作者：佛山子非鱼
世嘉给我的感觉，在驾驶过程中反馈给司机的感觉很好，马3则没有那么好。来自于：世嘉论坛 作者：秋风与寂寞
一来很享受驾驶的乐趣，操控感不错，有种成就感在里面；