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来自于：世嘉论坛 作者：tommy_xie
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来自于：世嘉论坛 作者：wxb4006
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来自于：世嘉论坛 作者：tommy_xie
世嘉的转向比捷达是要重一点点，助力调校的原因吧。但我和老婆开都还接受（以前开的车都没助力不也开得很开心嘛）。不过世嘉这种车没助力的确不能开，昨天在市区下坡堵车，走一步等5分钟，我就没发动车子，靠手刹制动，这时就感觉方向盘的确很重，重到很大的劲才能改变一点方向的地步。所以这种车的助力系统是多么重要，坏了肯定无法应付。来自于：世嘉论坛 作者：cdzsw
只要换档时不要马上全部松离合,顿挫现象就可以避免来自于：世嘉论坛 作者：ford911turbo
离合稍有些紧涩，高度稍高，结合点还是比较清晰。来自于：世嘉论坛 作者：ford911turbo
挡位经过2000公里磨合后比开始顺滑了许多，也算清晰，但没有吸入感，入档力道适中，行程比1。6的稍长。来自于：世嘉论坛 作者：ford911turbo
转向调动车头稍有脱节，总是感觉车头开始的时候慢半拍，弯中稍深打方向车尾跟进很快，就是前段稍有不足到后段稍有过度的趋势，总的来说偏中性。来自于：世嘉论坛 作者：ford911turbo
高速的稳定性一般，至少我感觉100以上受横风影响比较明显。160已经发飘。和减震中段偏软还有轮胎有关。来自于：世嘉论坛 作者：wxb4006
不过刚开始挂一档总决的难挂，后来发现原来是这样的，很符合人体工程学。现在挂档很轻松了。来自于：世嘉论坛 作者：rongping
底盘确实是比较硬。来自于：世嘉论坛 作者：舒适悬挂
拿到车后就觉得脚刚接触刹车踏板时有种加速的感觉，就像手动挡的离合踩下去一样，容易造成心里恐慌，但再踩深点减速感就来了，现在已经习惯了，不知是不是正常的？来自于：世嘉论坛 作者：lifanye
一开始开的时候,油离配合不是很习惯,出现了顿挫的感觉,后来经过习惯已经适应了,