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雪铁龙C5操控怎么样

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点评角度：操控【好评】雪铁龙C5 3.0L自动驾驶稳定: (11533人)
来自于：雪铁龙C5论坛作者：太微
第一是稳，C5开起来那份稳重感就是我希望能给自己的，加上非常安逸的滤震，小5让我在朋友、同事之间赚足了面子。

点评角度：操控【好评】雪铁龙C5 2.3L自动挡的车挺稳: (2000人)
来自于：雪铁龙C5论坛作者：落日的月亮
车挺稳，悬挂的韧性不错。难怪神龙总是拿大师级底盘说事，技术确实是值得骄傲的资本。

点评角度：操控【中评】雪铁龙C5 2.0L手动挡的档杆行程比福克斯的长: (758人)
来自于：雪铁龙C5论坛作者：ronnie23
C5的档杆行程比福克斯的长，相应的，换挡的时间会长一点，发动机转速下降的会多点。刚开始还不太适应，500公里后逐渐适应。

点评角度：操控【好评】雪铁龙C5 2.0L手动挡过弯很稳: (756人)
来自于：雪铁龙C5论坛作者：ronnie23
过弯，很稳，很舒服。以前开福克斯，在南浦大桥的浦西引桥经常80公里的速度过欢乐大转盘，感觉不敢再快了。现在用C5过，侧倾小一点，感觉更有信心，也许是225宽胎的作用。

点评角度：操控【差评】雪铁龙C5 2.0L手动挡的刹车距离比福克斯要长: (750人)
来自于：雪铁龙C5论坛作者：ronnie23
刹车：因为在磨合期没有猛踩过，至少ABS灯还没有亮过，感觉上刹车距离比福克斯要长，要多留一点点余量。

点评角度：操控【好评】雪铁龙C5 2.0L手动挡基本没有顿挫: (754人)
来自于：雪铁龙C5论坛作者：ronnie23
换挡：没有刻意的去考虑磨缸的事情，基本冷车2000转换挡，水温够了2500转换挡，油温够了2800-3000转换挡，但是地面道路基本没有机会上5档。考虑到1档和2档的速比大，所以1换2会挺顿一下，等发动机转速到位，别的档位基本都是弹离合，基本没有顿挫。

点评角度：操控【中评】雪铁龙C5 2.0L手动挡的档杆行程比福克斯的长: (1250人)
来自于：雪铁龙C5论坛作者：ronnie23
C5的档杆行程比福克斯的长，相应的，换挡的时间会长一点，发动机转速下降的会多点。刚开始还不太适应，500公里后逐渐适应。

点评角度：操控【好评】雪铁龙C5 2.0L手动挡过弯很稳: (1247人)
来自于：雪铁龙C5论坛作者：ronnie23
过弯，很稳，很舒服。以前开福克斯，在南浦大桥的浦西引桥经常80公里的速度过欢乐大转盘，感觉不敢再快了。现在用C5过，侧倾小一点，感觉更有信心，也许是225宽胎的作用。

点评角度：操控【差评】雪铁龙C5 2.0L手动挡的刹车距离比福克斯长: (1253人)
来自于：雪铁龙C5论坛作者：ronnie23
刹车：因为在磨合期没有猛踩过，至少ABS灯还没有亮过，感觉上刹车距离比福克斯要长，要多留一点点余量。

点评角度：操控【好评】雪铁龙C5 2.0L手动挡基本没有顿挫: (1261人)
来自于：雪铁龙C5论坛作者：ronnie23
换挡：没有刻意的去考虑磨缸的事情，基本冷车2000转换挡，水温够了2500转换挡，油温够了2800-3000转换挡，但是地面道路基本没有机会上5档。考虑到1档和2档的速比大，所以1换2会挺顿一下，等发动机转速到位，别的档位基本都是弹离合，基本没有顿挫。

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