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凡尔赛C5 X14.37万起
天逸 C5 AIRCROSS15.27万起
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整体来说,悬挂调教的很不错,软中带韧的感觉。就是初段很软,可以很好的过滤细碎的震动,但是后段很韧,有利于在快速变道时保持车身的稳定性。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:Traver
这套座椅,比起以前的法国车座椅要硬一些,支撑力度强了,舒适性还不错,长时间乘坐,没有什么不适感。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:WELLINGdhi9
乘坐:我没乘坐过其他位置, 但其他乘坐过的普遍反应还是不错的. 后排中间坐过2次人,没谁抱怨,估计也是不敢抱怨.其实无所谓, 这种状态时间一般不会太长, 找个个子小点的将就下就可以了.把大部分时间留给其他人享受.来自于:雪铁龙C5论坛 作者:shigjcnu
但有一问题,离合器的部位踩着不是很舒服,尤其穿皮鞋,特别扭,只能穿休闲鞋!验完车给同志们发作业!来自于:雪铁龙C5论坛 作者:穿林海跨雪原
感觉油门变轻了来自于:雪铁龙C5论坛 作者:穿林海跨雪原
安全性舒适性很好,也还算比较省心.来自于:雪铁龙C5论坛 作者:shigjcnu
油门轻,来自于:雪铁龙C5论坛 作者:hlyspc
空调略微差了一点,制冷效果还不如我的富康。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:hlyspc
方向盘感觉略微轻了一些,但据副驾驶的销售MM介绍,这个力度已经被无数试驾者BS太沉了,哈哈,可能开惯了我的富康沉沉的方向盘了。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:maomaofenix
座位够大够舒坦,这不用说了。