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凡尔赛C5 X14.37万起
天逸 C5 AIRCROSS15.27万起
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来自于:雪铁龙C5论坛 作者:maomaofenix
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来自于:雪铁龙C5论坛 作者:树墩嫩芽
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过弯非常平衡,这是我最喜欢的,C5总的来说广告词用“动态舒适”还是非常贴切的,他虽然做不到像CC一般的畅快淋漓,但是也不会和CC一样过个减速坎人就颠的要顶头,他虽然做不到像日产天籁一般像沙发一般舒适,但是也不会过弯时软的一塌糊涂像开船一样。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:傻瓜京令
油门踏板踩上去很舒服,平缓的动力输出,平顺的换挡我带来了更好的舒适感受。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:wuhandoupi
座椅很低矮,是陷入在里面的这种设计,后座中间有个突出,来自于:雪铁龙C5论坛 作者:wuhandoupi
2.舒适,不用多解释。原因是轮胎好,隔音材料用料足,变速箱档位多降低了高速巡航的转速。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:sccjh
真皮座椅很舒服来自于:雪铁龙C5论坛 作者:树墩嫩芽
坐着很舒适,包裹性和支撑性都不错;来自于:雪铁龙C5论坛 作者:树墩嫩芽
方向助力轻来自于:雪铁龙C5论坛 作者:树墩嫩芽
油门轻,很省力来自于:雪铁龙C5论坛 作者:树墩嫩芽
过减速带的时候因为速度不是很快,感觉减震还不错,沉稳,不发散;来自于:雪铁龙C5论坛 作者:树墩嫩芽
空调效果好