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凡尔赛C5 X14.37万起
天逸 C5 AIRCROSS15.27万起
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来自于：雪铁龙C5论坛 作者：最爱335
来自于：雪铁龙C5论坛 作者：极其讨厌
来自于：雪铁龙C5论坛 作者：为爱旅行
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坐满四个成人的车子，至少增加250公斤，过减速带时总会担心弹动太大。但是，车商最引以为傲的，就是它的悬挂，所以我们就不顾一切，在过减速带时，故意加大一点油门，让车子“跳”过去！哦！没事！那刹那间，不只车底好好地，连坐在车内加起来200多公斤的乘客也没有感觉到多余的震荡，可见这辆车子的并不算先进的悬挂系统反应相当迅速，令人对雪铁龙的调教能力相当赞叹。
来自于：雪铁龙C5论坛 作者：最爱335
当我们在蜿延的单车道弯路上快速通过时，在一般的车子内，那样的转弯会让你觉得自己像个皮球，被人抛来抛去，而且车子在高速转弯时，前后轮子的转速不一，轻则会不断听到“咿…咿…”的刺耳轮胎摩擦声，严重的话车子还会失控出轨。 但C5却不会让你有过多的担心，即使故意急速S转，离心力虽然避不掉，但是不至于被摔来摔去。所以，C5再过一关！来自于：雪铁龙C5论坛 作者：极其讨厌
关于静音，有人说静音好，有人说静音不好，个人感觉，还是很好的。来自于：雪铁龙C5论坛 作者：极其讨厌
关于减震，开车回4s时候，门口有个减速带。我对4s销售说坐好啊，我马上要加速了。 然后就加速冲了过去。很快就过去了。车里几乎没有感觉到颠簸。我想换了其他的车，头应该已经撞到车顶而且很疼了。c5只是发出闷闷的低声，而车里的我的坐姿丝毫没有变化，安全带肯本没有发力来固定我，因为不需要。看得出悬挂很稳。来自于：雪铁龙C5论坛 作者：极其讨厌
空间是个比敏感的问题，我身高176，驾驶位置，头部空间没有任何问题。调到视野比较满意的位置，头顶还有一拳多空间。来自于：雪铁龙C5论坛 作者：为爱旅行
雪铁龙的底盘真是名不虚传，沉稳扎实，细小的振动都能过虑得非常好，市内穿梭如鱼得水，行车的高级感可媲美奥迪。来自于：雪铁龙C5论坛 作者：为爱旅行
尊雅是双温区全自动空调，设定好温度后完全可以专心开车再也不用操心了。升温非常快，最多几分钟就能使全车暖和起来来自于：雪铁龙C5论坛 作者：为爱旅行
而且噪音很小几乎感觉不到吹风，这点很奇怪。来自于：雪铁龙C5论坛 作者：为爱旅行
空调电脑还可自动调节温度和湿度，即使在下雨天和多人的情况下也能保证车窗不起雾，告别拿抹布擦玻璃的时代了，还能跟据外部的空气质量自动切换外循环和内循环，而这一切都是后台悄悄进行的。强烈建议TXM打到自动，22或23度是最舒服的。来自于：雪铁龙C5论坛 作者：为爱旅行
刚拿车打开音响的时候有点失望，因无碟片和U盘只能听收音机，声音有些浑浊，后来晚上又摸到车上鼓捣了一阵子发现原来音响效果是可以调节的，在菜单中可以对音场的左右、前后、音质（包括什么爵士、电子等多种演唱风格）、重低音（有个LOUD的标识）、音量是否随车速可变都能进行调节，经过调节后发现音质还是相当不错的，听过的人都说好。