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凡尔赛C5 X14.37万起
天逸 C5 AIRCROSS15.27万起
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来自于:雪铁龙C5论坛 作者:tiansm9v
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总体动力:目前(未敢超过3000转太多------新车得爱惜,即便是也许“已经磨过缸了”)感觉还行来自于:雪铁龙C5论坛 作者:tiansm9v
车的减震效果感觉跟G日YG、RAV4或者德系PST,美系GL8没啥区别 (俺近来前述几款车乘的比较多一点儿);来自于:雪铁龙C5论坛 作者:tiansm9v
隔音的确不错-比较满意 。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:tiansm9v
方向盘比较松,手刹力度合适,女TX开起来也会很轻松来自于:雪铁龙C5论坛 作者:tiansm9v
方向盘指向正常来自于:雪铁龙C5论坛 作者:tiansm9v
刹车灵敏,没有明显前冲现象(不过今天没有急刹---驾校老师教导过:要养成良好的驾驶习惯 );来自于:雪铁龙C5论坛 作者:tiansm9v
刹车过程总体感觉很平稳---很自信;来自于:雪铁龙C5论坛 作者:tiansm9v
档位总的来说比较清晰,不过1进2感觉稍微有点儿涩---可能是因为俺换档太快的缘故 --因为LP开过之后说“很”顺畅;来自于:雪铁龙C5论坛 作者:tiansm9v
后视镜视野比较大,盲区较小来自于:雪铁龙C5论坛 作者:tiansm9v
晚上开车方向盘打20~30度左右时随动转向灯自动启动---这个功能不错 - 俺1.77CM,感觉座位抬到最高挺合适,基本可以看全车头 。