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凡尔赛C5 X14.37万起
天逸 C5 AIRCROSS15.27万起
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同时觉得方向盘有点偏大,偏细,所以我加了个皮的方向盘套。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:哈斯萨丹
走山路的时候,没有想象中的颠簸感,车身会有点小晃动,但感觉轮胎还是紧紧的贴着地面来自于: 作者:zhoubazielnv
刚提起速度,就要刹车减速,刹车点头现象明显,悬挂软啊来自于:雪铁龙C5论坛 作者:回家d69
缺点就是费油,液压助力车冷了有些沉来自于:雪铁龙C5论坛 作者:wangxuyi008
操控算不上一流但是自用已经足够,比起一般的中级车还是好很多的来自于:雪铁龙C5论坛 作者:mralex119
C5比较稳,但是耗油啊,这个心里非常之肉疼,因为以前都是开A级车,开轩逸啊,这个油耗真是肉疼得要命来自于:派朗论坛 作者:派朗好吗
车子的变速箱在换挡的时候,是有点顿挫感,但不是那么太明显。估计还是我和车子没有磨合好,就如当初开手动挡油离配合不好顿挫干也是蛮强的。时日一长,咱跟小五混熟了,估计就顺畅了来自于:雪铁龙C5论坛 作者:ronnie23
C5的档杆行程比福克斯的长,相应的,换挡的时间会长一点,发动机转速下降的会多点。刚开始还不太适应,500公里后逐渐适应。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:ronnie23
C5的档杆行程比福克斯的长,相应的,换挡的时间会长一点,发动机转速下降的会多点。刚开始还不太适应,500公里后逐渐适应。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:sortsing
车重所带来的不利后果是油门反应慢,或者需要深踩油门才能获得较快提速,否则只能被A级车狂超车,尤其是起步阶段