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离合高,而且还不能调低,说是液压离合调不了,不懂。本来小C油门和刹车、离合踏板高度都不在一个平面上,踩油门要把脚伸长,踩刹车和离合的时候,脚又得缩回来,半离合的时候油门的脚要伸直,离合的脚要抬很高,比较累。来自于:雪铁龙C2论坛 作者:syhhc888
天气冷了,我的车又出现冷车熄火现象,不知其他同学有没有.来自于:雪铁龙C2论坛 作者:开心小花猫
档位清晰,入档顺畅。来自于:雪铁龙C2论坛 作者:爱小虎
驾驶c2会让你信心十足。只要你适应了psa的高转速发动机,2500转至3000转之间,会让你有追风般的加速推背感。再加上c2扎实的底盘,185的轮胎,快速超车变线时没有丝毫侧倾的感觉,确实是名副其实的灵动之虎。刹车系统十分灵敏,制动及时有效。变速器手感良好,换挡顺畅,各档位清晰。来自于:雪铁龙C2论坛 作者:zhuh2
只是在下雨天过后的早上,发现小C需要启动三四次才能点火成功。已经发生两次了!!!问4S店,他们说只有再观察。真郁闷!来自于:雪铁龙C2论坛 作者:木岩gg
关于性能:尽管全程满载,小C1.4并没有出现吃力的样子,尤其在高速上跑得中规中距,一路在110-120之间运行,无不良反应来自于:雪铁龙C2论坛 作者:远方男人
果真跑高速稳了许多,原来120公里有些飘,现在非常的稳。来自于:雪铁龙C2论坛 作者:a518
操控性能相当舒服,一个字:“爽”,等红绿灯起步快,不像日本车慢吞吞的,老给人欺负,这里只有我欺负别人,也有可能是自己水平高了~~毕竟,车龄长了,也开了10年了!!过弯上稳定性很重要,c2表现蛮规矩的,方向盘的手感好来自于:雪铁龙C2论坛 作者:fkzxc
操控:感觉非常"爽".保持2500-3000转加速,红灯后将许多车抛在后面;转弯的稳定性也很好,方向盘很稳来自于:雪铁龙C2论坛 作者:abc888
悬挂出色,踩个井盖的程度感觉不出明显颠簸弯道和并线灵活不飘(城市路况1.4动力很充分)