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吉利ICON9.69万起
博越L11.57万起
星瑞9.97万起
熊猫2.99万起
远景X66.89万起
帝豪6.99万起
缤越7.58万起
豪越PRO8.69万起
帝豪L HiP8.98万起
缤瑞8.98万起
帝豪S8.99万起
博越9.98万起
嘉际11.98万起
星瑞L12.67万起
豪越L12.79万起
星越L13.72万起
帝豪EV14.68万起
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视野广，来自于：全球鹰GX7论坛 作者：艾灸一个字
备胎可以放在车底下，这为后备箱节约了不少空间，很人性来自于：全球鹰GX7论坛 作者：艾灸一个字
做工感觉很出众，皮质软硬适中，买之前销售就一直说座椅怎么怎么舒服，空间如何如何大，试驾的时候就感觉到了，自己开了几天感觉真的不错。来自于：全球鹰GX7论坛 作者：艾灸一个字
天窗的视野还算开阔，晚上去兜风很适用来自于：全球鹰GX7论坛 作者：艾灸一个字
超五星的碰撞感觉很安全，做工用料不比合资品牌的差来自于：全球鹰论坛 作者：木偶传说
内饰改进不小，尤其是做工方面，精细了不少，和卖的最好的H6比起来，也差不了多少了，终于摆脱了最大的硬伤。来自于：全球鹰论坛 作者：ZHBH8818tu34
坐姿高来自于：全球鹰GX7论坛 作者：艹尼马奔腾
方向盘的外观上没有太大变化，不过手感还是不错，做工上也有很大的改进。来自于：全球鹰GX7论坛 作者：艹尼马奔腾
而且座椅看上去比13款的更运动，特别是缝合的红线，很高大上的感觉，不知道是心里原因还是其他来自于：全球鹰GX7论坛 作者：艹尼马奔腾
发现了一个很细节的东西，现在前排储物盒里还装上了灯，做的越来越人性化了，这个确实可以有，特别是晚上很实用