Stelvio斯坦维2017款280HP 豪华版怎么样_优缺点

: 都灵ijv1
新手上路

综合评分4.38

外观

4
内饰

4
空间

3
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2017款Stelvio280HP 豪华版

购入时间: 2017-12-01

购车地点: 保利汽车（上海）有限公司 [上海市]

裸车价格: 44万 (厂商指导价 45.68万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班

爱车简评

这个价位能买到这样的三大件和独一无二的开车体验，我个人非常非常满意。期待的配置：希望能提供acc选装，长途高速必备啊。中控屏幕能触控更好。

爱车评价

[最满意]: 很难用语言形容的独一无二的驾驶体验，阿尔法罗密欧的情怀粉丝能明白这种体验。不过我完全不是为了情怀埋单，因为我之前根本没听过这个品牌。优秀的三大件，动力强，底盘非常整，碳纤维传动，zf鸡腿，又有一定舒适性和空间，能力范围内最满意的座驾，适合喜欢开车的。

[不满意]: 没啥不满意，开这车很开心。但是有些可以改进的地方：倒挡切换d挡有延迟，档位挂入，好像会继续后退一点，需要留意；轮胎不满意，不符合运动定位，在南方完全没有必要用四季胎，我自己换成米胖子揽图sport3了。屏幕如果能触控更好。至于做工啥的，我真不care。

[外观]: 外观是仁者见仁的事情，我个人觉得非常性感，曲线圆润的意大利尤物。倒三角的前脸非常吸睛，你会发现经常被人行注目礼，这车确实太少见了。

[内饰]: 不是堆砌用料和三个悬浮屏幕就叫好的设计了，这个内饰我个人很喜欢，很有设计感。红黑搭配很有战斗气息。材质说实话也不care，中间的拉丝看着不错。

[空间]: 前排很够，后备箱足够用，后排乘坐2人还是不算难受，乘坐空间：我身高183cm前排座椅调整好，后排我再做进去就比较难受了，全家出游时：最好不超过4人，5人出行半天后排乘客就感觉折磨了，拥挤，而且脚也伸不开，储物空间：门板里面预留的水杯槽基本摆设，只能放在中央通道，后备箱比较能装，

[舒适]: 隔音效果不错，几乎没有太多的外部噪音，发动机带来的声浪比较享受，不认为是噪音，胎噪可以接受，整体驾驶心态平和，不会烦躁，走拦路时候底盘在运动车里舒适度也是不错，甚至比大多城市suv底盘更加舒适，比较有整体感，没有松垮感受，

[油耗]: 目前行驶3900公里，综合油耗10.5，去外地来回1500公里高速，其余均为综合路况，平时用n模式，偶尔激情d模式爽一会，驾驶习惯良好造就的油耗也是不错的，这种动力驾驶出这点油耗很满意，

[动力]: 280的马力，400的扭矩，加上换挡拨片，动力不要太爽。要更爽就需要更多钱了。加速表现：经济模式确实经济，很肉，所以我基本是normal模式，加速超车绰绰有余了。换车d模式，那更是爽的不要不要的。动力平顺性：2挡起步，二三挡会有轻微顿挫。发动机自动启停体验不好，经常感觉好像被踢了一脚，所以基本不用。跑高速：遵守交规限速开，120-130妥妥无压力，动力储备很足。

[操控]: 虚位少，转向精准轻盈，但是高速情况下又比较稳重，非常喜欢这个转向感觉。开会老车就跟一头牛在较劲。底盘及悬架：过减速带那种感觉很棒，干脆利落，底盘隔音也不错，基本跑高速，比不上轿车，但是也只是略差一丢丢。过那种起伏烂路，却有点像开船，悬架基本过滤了大的震动，同是保留了一定的路感。

[性价比]: 整体配置，以及性能，对于我来说综合价格来看最具性价比，当然每个人最求的不一样，我要的就是这样，我喜欢的都是好的，我不喜欢的我也不在乎，

1 +1

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: hyhhyhl
新手上路

综合评分3.63

外观

2
内饰

3
空间

3
舒适

2
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2019-11

购入信息

爱车车型: 2017款Stelvio280HP 豪华版

购入时间: 2019-07-01

购车地点: 重庆骏庆汽车销售服务有限公司 [重庆市]

裸车价格: 31万 (厂商指导价 45.68万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 拉货

爱车简评

外观设计给满分，但是许多细节方面还有待提高，特别是接缝处偏大。最喜欢这个角度的stelvio，金属漆很亮大灯做工很不错，外壳貌似是玻璃的？传说中的45度，牌照位置是亮点

爱车评价

[最满意]: 油耗低，价格便宜，驾驶感受好，开过上一代卡宴，上一代boxster，上一代5系，上一代a4，没有一辆有这个车有感觉，追求驾驶感受，阿尔法罗密欧没有错，各种配置也挺高，上车自动后退驾驶位座椅等

[不满意]: 钥匙太重，bba保时捷陆虎沃尔沃雷克萨斯的钥匙都没有这个钥匙重，菲亚特克莱斯勒集团钱多得没地方花一样，从实用角度还是喜欢轻便点的塑料钥匙，毕竟随身携带，这个最新一代zf变速箱油底壳是工程塑料，最好上护板，zf的抠门程度比得上日企了

[外观]: 很一般，看久了没有特色，差一些经典色，色彩比较单一，色彩丰富程度就丰田低端车水平，比保时捷颜色选择性差太多太多

[内饰]: 做工就普通车水平，布局还可以比全液晶屏操作实用，就是中控逻辑老款比较差，新款逻辑好不少，视野有跑车感觉，比较差，还有内饰味道就进口bba保时捷水平都很臭，内饰选材健康环保方面比沃尔沃差，何以解忧，唯有暴晒。还有一点很多老司机会忽略，车载导航，这个绝对有妙用，伸手不见五指的大雾，一个信号强大定位精准的导航比什么雾灯都好用，至少不会出现手机会有的漂移，有这个配置也不会被迫上信号好的华为手机。

[空间]: 副驾驶脚位不科学，空间这个级别车都差不多，中等够用，suv要7座坐舒服还是途昂或者红杉

[舒适]: 座椅舒适性不好，前面后面都是，头枕就是脑残设计的，莱万特座椅舒适性就不错，阿尔法罗密欧座椅舒适性渣，悬挂舒适性还可以好评，还有声浪不能关，心情不好的时候感觉很吵，如果觉得悬挂硬可以换厚胎（轮毂要变小），前一辆车就被我从“腰见愁”改成了“路熨平”，换65厚胎，减速带烂路从来不减速，比空气悬挂还舒适，就是得牺牲点操控。

[油耗]: 算家里最低油耗的车了，很不错，山城拥堵12.7，同工况比6缸带t低3到4个，市区油耗低很多，高速也差不到多少，高速3.0t也就6到8个，随性一些9到十个，高速省油还是要看风阻和车重，比如一吨九的车从海拔400到1400，做功和a级车完全不是能比的，提速差不多，虽然比不上双离合，但zf油耗还是很不错

[动力]: 比老车3.0t330匹的爆发推背稍差，效率高一些所以提速差不多，30万出头5秒多suv，比几年前相同动力水平suv价格低几十万，还有平顺性比较一般，水平到不到老司机那种上百万公里的水准，什么动力都游刃有余，所以我还是挺看重动力的，相同价格动力好还是不一样

[操控]: 比保时捷还好，不信自己试驾，而且和保时捷比还能跨一级，ar的轿车和保时捷的跑车比，suv能和保时捷的轿车比，极限不一定比得上但开着感受要好很多，去试试吧，没有比较就没有伤害，从技术层面上讲，mlbevo平台的保时捷suv先天条件就不如stelvio，mlbevo是纵置前驱平台发展而来，为了综合前驱，发动机位置比较靠前，整个轴荷比较难做好，特别是发动机缸数一多就更难，什么时候大众用上msb平台，suv操控的纯粹性就能和stelvio比较了，然后说缺点，大灯差点，双光透镜单氙气，配置不谈，亮度差点，配不上车。老车的双光透镜氙气加卤素感受亮度要好不少，还有一点视野比较差，给我感觉视野水平快赶上boxster那样的差水平了，一个suv做出这种视野也是难为厂家了，还有就是停车相对这个尺寸的车困难，倒车的辅助线一点不准，调校这个没有那么难吧，走点心好不

[性价比]: 30万出头，驾驶感受超过保时捷，全进口8at，就算算上保值率，小毛病，我也觉得是这个尺寸suv首选，不光和进口suv比较，就算合资全加上也没有几个能比的，这车基本上是法拉利技术下放，比如传动轴，悬挂，车架技术，四驱技术等（试想不是抱着法拉利大腿，看看其他品牌多少价格用上这么多碳纤维的，和法拉利资源共享，特别是设计和技术），可以了，人不随心枉年轻

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: ytiu3
新手上路

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-07

购入信息

爱车车型: 2017款Stelvio280HP 豪华版

购入时间: 2019-06-01

购车地点: 上海亚欧汽车销售服务有限公司（阿尔法·罗密欧） [上海市]

裸车价格: 32万 (厂商指导价 45.68万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班

爱车简评

很一般，看久了没有特色，差一些经典色，色彩比较单一，色彩丰富程度就丰田低端车水平，比保时捷颜色选择性差太多太多

爱车评价

[最满意]: 颜值高，算是一见钟情吧，意大利美学设计，浪漫这种骨子里的东西，中国人是学不来的。这个价位，可以选择BBA入门，但人生只有一次，对自己好点，喜欢选择旁人不曾看过的风景，五十万级别的车，30万性价比很高了，该出手就出手，三大件高配，铝质车门，轻量化设计，碳纤维传动轴，自上而下的配置，瘦死的骆驼比马大，280动力强，和200完全是二台车，操控确实好，人车合一，谁开谁知道，十个人试驾九个人中毒。适合高速驾驶，不适合城市拥堵路段，只要右脚放在油门上，基本就超速了。法拉利拨片操作一流，停车左右拨片空挡，右拨片起步，左拨片减档加速变道超车，一气呵成。内饰设计极致简洁内敛，和堆砌的浮华无关，功能齐全，操作舒适，DNA驾驶模式异常方便实用。底盘扎实，静音良好，音响包含中置后置，效果出乎意料，轮毂尾翼后视镜耀黑套件映衬红色卡钳和白色车身，配色很搭。年纪大了，白棕色宜商宜家，阿尔法红色就留个念想吧。

[不满意]: 毕竟不是大富大贵，唯一担心维修成本偏高，安全驾驶，宁慢三分，不抢一秒，心有猛虎，细嗅蔷薇。

[外观]: 如果你不能接受，那就没必要谈了。

[内饰]: 推荐夏冬评车的论述，阿尔法罗密欧的内饰设计是一种极致的高阶内敛，和雷克萨斯与奔驰E如出一辙。简单唯美。

[空间]: 真正SUV结构，车身宽大，坐姿合理，后排够用，喜欢加长的出门右转。

[舒适]: 全时四驱，经典DNA驾驶模式，空车身宽大，后排够用，10喇叭中置后置音响，方向盘加热，座椅加热，无钥匙进入，全景天窗，蓝牙连接手机，8.8寸液晶屏幕，红按一键启动，仪式感感人，意大利高级真皮座椅，后备箱空间大，该有的都有了，唯一缺乏安全驾驶科技配置，不如沃尔沃和讴歌，但相信机器不如相信自己，驾驶者之车。

[油耗]: 每天市区往返六十公里上下班，上海路面比较拥堵，适合节能模式，相当于其它车系的正常模式，目前10.5，比较抠门的强迫症患者，完全可以接受。

[动力]: 200，280家用足够，赛车选择四叶草，一辆四叶草可以购买二辆高配。

[操控]: 法拉利，兰博基尼，纯正赛车血统，家族遗传。推荐颜宇鹏的详细测评的视频，正是他和夏冬和英国大猩猩的车评视频给了我强烈的购买欲望和信心。发动机前置，蓄电池后置，车身重量50-50，加上碳纤维传动轴，有着后驱车的驾驶感受。平时上下班，不喜欢高架的堵车，最喜欢开一条市区六车道的主干道，然后你可以在这六条车道上游刃有余毫无压力的不断变道超车，那种人车合一的感觉真的只有阿尔法罗密欧可以给到你。刚工作的时候，开手帕排桑塔纳，市区道路上减档超车需要的是技术，但高速上心有余而力不足。后来2012年换了别克君越，2.4自吸车的平顺还是很吸引人的，但驾船的感受过于强烈，缺少一种车身的紧致感。

[性价比]: 小子在加拿大从事汽车行业，开过不计其数的豪车，也在阿尔法罗密欧4S店工作过，据说是他驾驶感受非常好的一辆车，印象十分深刻，但是当时guilia的品控确实不好，电子元器件不稳定，作为一个行业人员，当时还是推荐日本车的稳定，但这次正好国五国六升级，虽然是2017年库存车，价格确实到位了，三十万的价格，五十万的配置，一百万的操控，正因为如此，兜兜转转，小子还是毫不犹豫的让我选择阿尔法罗密欧，也许他还是会选择guilia，但考虑到实用性，我还是选择stelvio，市场上少有的SUV能够做到轿车的感受，品控相对好于guilia。也正是阿尔法罗密欧对中国市场运作的不熟悉和国人对BBA的盲从以及国人对小众车的不了解，才给了你我一亲芳泽的机会，感恩吧。

0 +1

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: fsright89
新手上路

综合评分4.13

外观

5
内饰

3
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

3

发表于 2019-07

购入信息

爱车车型: 2017款Stelvio280HP 豪华版

购入时间: 2019-06-01

购车地点: 温州捷骏汽车有限公司（阿尔法罗密欧） [浙江省]

裸车价格: 33万 (厂商指导价 45.68万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

接送小孩 自驾游

爱车简评

内饰的按扭及按键方面做的有点随性，并没有体现科技外观。内饰设计较为人性化。操作方便。

爱车评价

[最满意]: 颜值操控动力在这个价位没有对手

[不满意]: 小毛病大毛病一个不少做工粗糙座椅和车的操控不匹配，提车第一天就发现空调不制冷不吹风。雨刮片跨跨响。等上完牌去把空调修好回来的路上发动机故障灯亮了。后来检查是发动机电脑主板坏了，上海发货修了5天。

[外观]: 外观超漂亮，路上回头率超高

[内饰]: 红色车内饰太漂亮了，老婆小孩都喜欢，用料还是不错的。就是做工太粗糙了，就是10万元车的做工，松松垮垮，调节开关手感差，车内有异响好像是从后门传出来的。

[空间]: 空间家用还是过得去的。两个孩子坐后排完全没有问题。小孩子感觉很好喜欢??

[舒适]: 在低速时候能感觉路面的震动，速度上去了就感觉这个车底盘太厉害??爽哇。一不小心就超速

[油耗]: 现在油耗是11.8升

[动力]: 动力输出很直接，加速度随叫随到，平时用N模式基本很好用了。偶尔用D模式爽一下，在D模式时排气声浪太好听了。很激情就是自己驾驶技术跟不上。哈哈努力学习中。

[操控]: 我这样说吧，是我开过弯道极限最高的车。在高速公路出口处弯道就能感觉出来。特别爽。速度越快，车子越能感受他的底盘的高级性能。用D模式开山路爽到没朋友。

[性价比]: 买这个车当初就被颜值和价格吸引，但是车子开回来以后就发现毛病太多，用这个车有些伤精力伤钱。所以这个车真心不合适平时上班接送小孩。在开1000公里的时候发动机维修变速箱维修启停系统故障换了全新的发动机主板

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: 高志强bjp
新手上路

综合评分4.00

外观

5
内饰

4
空间

3
舒适

3
油耗

3
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2019-06

购入信息

爱车车型: 2017款Stelvio280HP 豪华版

购入时间: 2019-05-01

购车地点: 上海亚欧汽车销售服务有限公司（阿尔法·罗密欧） [上海市]

裸车价格: 33.3万 (厂商指导价 45.68万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游 跑长途

爱车简评

动力输出很直接，加速度随叫随到，平时用N模式基本很好用了。偶尔用D模式爽一下，在D模式时排气声浪太好听了。很激情就是自己驾驶技术跟不上。哈哈努力学习中。

爱车评价

[最满意]: 操控，动力，外观，性价比

[不满意]: 装配工艺略粗糙，没有carplay，电子娱乐系统过时，座椅偏硬支撑一般

[外观]: 喜欢的人很喜欢，不喜欢的人嗤之以鼻，我就是前者。

[内饰]: 选了骚红内。内饰做工只能说一般吧，和bba没得比，但是也没之前想象的那么差，去试驾时候还是被惊艳到那么一会儿的。车是用来开的，对于alfa来说仪表板不掉下来就是成功。

[空间]: 对比之前开的沃尔沃s60标轴，前后排的横向和纵向空间基本一致只是头部空间和坐姿高了。另外这车前后排座椅的长度还是偏短，没有腿托，前排座椅无法调节角度，腰托收到最小还是感觉有些顶背，我1米8的身高座椅放到最低头部空间也不富裕。后排靠背有点直，老婆说没s60舒服，不过她喜欢这车样子和骚气的红内。。。作为suv后备箱就没的说了，非常平整，对比sedan实用性大大增强。

[舒适]: 好像空间部分描述过了。只能说一般吧，买这车都不是冲舒适去的。。但有一点要提一下，这车悬挂滤震还是可以的，可能和厚胎也有关，q5和glc高配都用上25545r20了，肯定更震。

[油耗]: 城市路况，喜欢暴力驾驶，急加速急刹爱好者。比s60老五缸要省油，而且s60才213p动力，感觉热效率很可以了。说实话开爽点一年能多几个钱呢？男人就该对自己好一点。

[动力]: 说实话280和200豪华在目前折扣情况下的差价是不值的，但开过280后很难再去迁就自己买200了。平时d和n档一半一半吧，分开说。d档的发动机会保持在比较高的转速，涡轮介入非常快，超车时信心十足，和自家公司第二代8hp50变速箱的配合度非常好，动态模式下溜车过程中降档也很积极，始终保持发动机较高转速，蓄力待发。但这台gmet4的引擎最大扭矩的转速个人感觉不止2250（之家数据），可能介于3k到4k5之间，对比ea888三代和b48实际上在城市通勤方面是有劣势的，更适合山路和高速。n档就比较素了，起步低扭比较平淡，深踩油门会有点小穿，需要一段时间适应，变速箱在n档下的表现很棒，降速退档很积极，这样可以保证减速再给油时的动力爆发，并且依靠变速箱来增加制动力。另外说下方向盘拨片，好多视频都说这拨片在触碰方向灯和雨刷杆的时候挡手，确实有点，但我花了10分钟就适应了，相对于这副拨片带来的驾驶乐趣简直不值一提，我会建议购买200车型的车友也去加装一副。首先这车的方向盘拨片在使用时激活的不是手动模式而是自动模式的强制切换档位，比如在降档超车转速升高后即时不使用拨片系统也会帮你升档，增加了拨片使用的便利性。变道超车前观察转速，

[操控]: 真正让我下定决心购买stelvio的是它的操控，试驾以后的印象很深刻。新x3试驾后感觉完全和stelvio不是一个取向的，完全没有印象中宝马那种刚性底盘的感觉，偏舒适太多，对座车的人是利好，对开车的人来说只好pass了。stelvio的方向盘低速下很轻，高速下会变沉，但都很精准，唯一我觉得不足的地方是方向盘不够厚实，个人偏喜欢宝马和梅赛德斯那种厚外圈的方向盘，握起来更踏实，太细的方向盘在停车场单手转会感觉少了那么点质感。4s当时要qj装饰，扫了一眼没一样喜欢的。。还不如直接给4s钱。。后来一想不如干脆把轮毂换了，加了点钱，保证4s利润搞了一套锻造轮毂。没换20有些可惜，主要是怕以后年检麻烦。定制的19，8.5j，以后可以换25550宽胎，24550也可以，胎会更薄更好看一点，但这个尺寸貌似只有防爆胎。235的脚拉280p动力感觉应该是个软板。

[性价比]: 在现在特殊背景下的价格，如果是200我会给个6星，280折扣以后基本和北美市场指导价持平，比欧洲便宜，但北美这车也常年8折，而且卖的还不是库存车。。但在中国来说已经非常划算了，毕竟国产bba卖的都比北美贵30%以上了不是么，而且人家用料还足，不会致癌断轴减配。可靠性：说到alfa不得不说下可靠性。这车大件，发动机是全新开发的，没有历史数据参考，不过200和280的发动机是完全一样的，所以如果200车型发动机可靠性我觉得不必担心。zf8hp50，第二代8速纵置产品，性能和可靠性都无可挑剔，坏了只能说你应该去买彩票。底盘用料非常扎实，大量铝合金还有carbonfibershaft，值，超值。电子方面目前碰到过2个问题，1是空调出现过出热风，而且是前排空调制冷，后排出热风。。。这车空调在外部温度和设定温度接近时一直会傻乎乎不知道该制冷还是制热。。设计问题，貌似可以通过刷空调固件解决。2是碰到过几次车窗反方向移动，无伤大雅，多按几次就好，出现几率不高。其他有待验证。4S店售后服务：alfa原厂从2017年开始推送过很多servicebulletin给授权经销商，娱乐升级，空调系统升级等等，中国的经销商这块我觉得做的不是很好，出厂只做pdi检测，没有根据原厂要求主动帮消费者升

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: chenjiline
新手上路

综合评分4.13

外观

3
内饰

4
空间

4
舒适

2
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-06

购入信息

爱车车型: 2017款Stelvio280HP 豪华版

购入时间: 2019-03-01

购车地点: 北京豪骏行汽车销售服务有限公司 [北京市]

裸车价格: 33万 (厂商指导价 45.68万)

当前油耗: 14L/100km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

个性时尚，性感妩媚。停在哪里都会被围观，很多人都不认识，但个性的外观给人的感觉就是豪车，可以毫不畏惧的与bba停在一起、甚至有些高贵感，因为回头率比它们高啊。

爱车评价

[最满意]: 加速、变速箱匹配

[不满意]: 乘坐舒适性

[外观]: 车灯没有低速转向辅助灯，比较意外，晚上在小区转弯什么的还是要注意下。外观一般，没特别喜欢也不讨厌。前脸看着怪怪的，后面或者侧后方看很好看。车漆确实薄而且平整度一般。高配轮毂不算难看但毫无特色。雷达比较脑残，声音和距离的对应关系匹配比较奇葩，前雷达偶尔有误报（遇到过几次）。

[内饰]: 材质还OK，能摸到的基本都是软的，看过些资料，车里隔音填充的环保材质挺多的，没什么异味（跟沃尔沃还是比不了）。设计风格看着很舒服，我俩都很喜欢。激烈驾驶时内饰塑料件有异响，平时开从没听到过。按键操作基本都OK，大部分都挺顺手，只有定速巡航的调节功能因为设计原因用起来不顺手。中控屏幕比例挺奇葩的，不支持触屏，导航设置很痛苦（放弃不用了～），显示效果没问题，界面设计也美观（不像一些原厂中控的UI设计看着跟汽配城装的似的）。遮阳板调节比较搞笑，面积不大还不能拉伸，不好用。内饰方面总的来说好评。

[空间]: 其实横向对比中性SUV的话，这车无论是前排储物空间还是后排乘坐空间绝对都是倒数的。之所以打4星，是因为这车在giulia的基础上把中控左下方储物空间加上了，中控水杯槽之间多了可以放手机的空间，后排空间比giulia明显增加，后备箱巨大；扣分是因为还是没有放眼镜的地方，同时手套箱缩水了，基本也就放个手套了。

[舒适]: 座椅：差评坐垫前部高低不能调，腿前部有些悬空，长时间乘坐容易疲劳，差评。最低坐姿也比较高，差评。座椅包裹性一般（200斤以上的也许会舒服），激烈驾驶需要用左脚及两个膝盖一起出力才能把自己固定稳，差评。头枕硬且无法前后调节，脑袋靠在头枕上有颠簸的时候，就像被小孩子从后面拍脑袋，比起其他车更难受，差评。腰部支撑细节做的一般，两侧无法夹紧，腰部调节上下前后非常模糊，很难找到舒适的坐姿，中评座椅填充厚度OK但材质偏硬，中评。皮质质感不错，好评。噪音：中评毕竟不是双层玻璃，标配音响也没有anc，因为SUV没有后备箱的缘故，后轮噪声会更多的传递到车里，跟20万合资中型车在隔音上没觉得有什么质的不同。空调：差评库存时间长了异味太严重，清洁拆解还超级麻烦，不便于日常维护。制冷效果没问题。悬架：中评支撑性确实好，但乘坐舒适性太差，即使后面配了两个fsd，但毕竟不是主动或可调悬架，想轻松驾驶时没有可舒适的模式。暴力驾驶的时候给你的信心很足，OK很好，但是想放松的时候就尴尬了，悬架没有舒适模式。备注：希望有改装国外原厂可调悬架的方案，如果有欢迎留言。平顺性：好评顿挫极少，匹配的完成度非常高了，可以媲美三系了。

[油耗]: 之前提到了媳妇上班赶时间开的猛，补充上班距离大约10公里。看行车电脑上下班平均油耗13.9。（这种开车方式就是异常废油，不具备参考价值，之前的车这么开也是十五上下）最近开了趟高速，来回一千公里出头，平均油耗不到8，这就很满意了。

[动力]: 国内原厂状态加速五秒多，这肯定满分了，持续加速动力很足，电子限速230，目前还没开到过电子限速。排气声浪有点儿意思，听着跟普通的四缸排气声差异明显。非常值得肯定的是动力的平顺性，比同平台的giulia匹配的更好，低速顿挫感改善的异常明显，平顺多了。

[操控]: 虽然还是没轿车灵活，但是四驱及轮胎的原因无论地板油加速还是过弯时的提速也明显比后驱的不容易打滑，稳稳的。动态模式已经很疯狂了，目前还没有往操控极限试探。

[性价比]: 优惠确实大的，280的72还是73折买的，还送了10次保养，税是真没少交，全下来37.5吧。三大件质量应该OK，刚提车没几天误报过一次转向灯故障，两三个小时后自己好了。毕竟以后还要在这里保养，希望4s店生意越来越好。总结：优惠力度大，动力操控性能异常突出，乘坐舒适性偏差，基于配置参数看性价比超高。

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: alonechanoz
新手上路

综合评分4.38

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2017款Stelvio280HP 豪华版

购入时间: 2019-02-01

购车地点: 宁波博骏甬城汽车销售服务有限公司（玛莎拉蒂） [浙江省]

裸车价格: 35.68万 (厂商指导价 45.68万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

我这样说吧，是我开过弯道极限最高的车。在高速公路出口处弯道就能感觉出来。特别爽。速度越快，车子越能感受他的底盘的高级性能。用D模式开山路爽到没朋友。

爱车评价

[最满意]: 驾控感受，人车合一的感觉真的很棒，越开越喜欢

[不满意]: 目前没有发现小毛病，希望一直如此。

[外观]: 始于颜值，说的就是这个车，外貌协会的，走在街上，回头率爆表，加个油，停个车，洗个车都会被问哪里买的？多少钱？车灯设计：车灯设计很大胆漂亮，眼神很凶悍，材料看起来很高端，估计修起来很贵内部的字母凸显品牌标识钣金车漆：红色的车漆很漂亮，很满意。是阿尔法罗密欧的经典颜色外观感受：年轻时尚的外观，运动风格十足，适合年轻的时候浪一回，年纪大了hold不住风骚的外表大鹏展翅，国际惯例车身及车轮：溜背造型非常好看，前脸霸气威武，车牌号侧挂类似超跑，回头率高，没有C柱的设计感觉很有特点，多幅轮毂很好看，19寸的视觉冲击力也不错。倍耐力蝎子轮胎据说3000元一条，是倍耐力为阿尔法罗密欧定制的，说明阿尔法罗密欧对中国市场还蛮重视的。19寸大脚配上多幅轮毂，感觉还是不错的。以后有钱了换锻造的，然后把轮胎换成米其林的PS4。

[内饰]: 简约风格的内饰，不知道其他人怎么想的，反正比较合我的胃口，没有花俏的功能，该有的实用的配置一样都不缺，也省了好多钱选配，多媒体：多媒体没有carplay功能多少有点遗憾，不过系统操作起来非常方便，类似于宝马的idrive系统，实用，功能性方便该有的都有，中控大屏，可惜不能触摸异味异响：新车纯进口的，用料厚道，调教不错，绝对没有异味，全球统一标准，非常环保，异响没有发现，行车质感很好，过沟过坑很有韧性。内饰设计风格：红色的内饰，档次感不错，还有烫印的头枕加上骚气的LOGO，非常好看，意大利的设计和皮料是强项，非常舒服。内饰配置：这车的配置非常到位，电动尾门，无钥匙进入，自动大灯，自动雨刮，方向盘加热，座椅加热，并道辅助全部都有，省了不少选装的钱。这车雨刮出水的方式非常特别，流淌的感觉很高级。

[空间]: 空间基本满足日常家庭出行需要，有时候装多东西的时候，溜背设计有点影响。空间够用，后备厢容积：后备箱非常平整，实用性很强，能够放进不少行李，两层的设计既保证了隐私，也很实用。分层设计，中间隔板可以拆掉，方便实用。乘坐空间：坐上5个成年人一起出门，毫无压力，座椅的包裹感很好，坐垫也比较长，对腿部承托不错。

[舒适]: 没坐过后排，这个车的悬挂很有韧性，开起来灵活，舒适感也是不错的，不是那种死板的硬。车内噪音：几乎感觉不到噪音，车子的NVH做的不错，符合豪华车的气质。

[油耗]: 油耗基本满意，高速7个左右，市区11个左右。这车的油耗显示很有意思，一条长条显示很有特色，开始的时候还要到处找，习惯了就好。炮筒的仪表盘运动感十足。

[动力]: 百公里加速5.8秒，在大街上超车那是相当轻松，不过要注意控制好速度，已经被罚过6分，扣200元了。加速推背感：百公里加速5.8秒，调到D模式，给油加速让你感受人生巅峰。舒适/运动模式：舒适模式下开起来比较温顺，适合城市道路行驶，运动模式下整个车子都感觉被激活了，油门变得非常敏感，随踩随有，动力储备很足，随叫随到，方向盘特别灵活，没有虚位，再配合不错的驾驶技巧，感觉就是街上最靓的仔。以前特别喜欢动态模式，不过容易超速，现在都换为N模式使用了，

[操控]: 操控，人车合一的感觉很好，这才是真正的驾驶者之车，开过的人才懂，漂亮的外表千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。这就是操控的灵魂方向盘操控感：方向盘没有虚位，转向也非常精准，而且还不沉，即使是女孩子开，也能驾轻就熟。四驱稳定性：四驱在回农村老家的时候用上一次感觉很不错，恰好修路，路面泥泞不堪，轻松通过。

[性价比]: 这款车估计在全世界也只有中国最便宜了，别的进口车都是国内比国外贵，这款车是国外比国内贵。很高的，花了合资豪华车的价格买了一辆进口的豪华车。购车：买的时候只有这一台280的了，所以优惠条件不理想，还强加了金融服务费，上牌费5000，车价加3000，保险也被坑到了12760元，但是自己喜欢，没办法了，只要车没问题就好。故障：回来3个月左右，目前没有发现故障，希望一直都这样。

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: flbtyz
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2017款Stelvio280HP 豪华版

购入时间: 2019-03-01

购车地点: 南京意特汽车销售服务有限公司 [江苏省]

裸车价格: 36万 (厂商指导价 45.68万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

接送小孩

爱车简评

内饰的按扭及按键方面做的有点随性，并没有体现科技外观。内饰设计较为人性化。操作方便。

爱车评价

[最满意]: 动力，驾驶感受，操控比三系和x3好。整车的用料甩同级别bba几条街！指向非常精准，弯道爽到飞起。颜值爆表，像极了愤怒的小鸟??呆萌呆萌的

[不满意]: 4s店有点少，商业保险挺贵哟

[外观]: 必须打满分，真的太漂亮了，愤怒的小鸟呆萌得很！右脸车牌像贴了张创口贴，这样显得更呆萌了。闭上眼睛想象一下动画片里的那种小坏蛋形象就是他了小眼睛是不是在瞪着你？侧面看起来还是很协调漂亮的……正脸看过去，真的呆萌到了极点，意大利人对艺术的认识和运用，真的是厉害……

[内饰]: 内饰一般，都是真皮，不住在车里，上路就好好开车表示不太关注内饰和多媒体，我是属于开车连收音机都基本不听的，里面喇叭没有我都无所谓，只要有个空调，一个倒车影像倒车雷达就行

[空间]: 咱家没有超过180个子的，平常就我和孩子，偶尔三人，调好驾驶位，二排空间足够，st的空间比茱莉亚好很多，有空间要求的建议st二排空间足够，比朱丽叶空间会好很多前排空间足够，因为我只有175高后备厢容积：后背箱超大，因为车结构的问题，二排空间被占用了，所以后备箱大后备箱很大

[舒适]: 还行吧，没开过特别高级的车，感觉不是太明显。降噪挺不错，运动模式发动机声音很好听，排气声也很性感，30多万体会跑车，只有阿尔法罗密欧了……

[油耗]: 自从用了运动模式就再也不想用n模式了，油耗13个一下，我就已经非常满意了。我想什么时候用n模式来段时间，看油耗是不是会更低一点。听说a模式超级省油，我试了下，太肉了，受不了，直接舍弃了这个玩意儿……

[动力]: 280动力不用说，满分！平常n模式就超级够用了，偶尔d模式——好嗨哟，感觉人生已经到达了巅峰……阿尔法罗密欧还是建议直接至少上280加速推背感：这车还用问么，可以推得你起不来，当然前提是你要舍得踩油门啊

[操控]: 操控不用说，满分！指向炒鸡精准，弯道情人，山路当妇……！！！

[性价比]: 我感觉就按以前的指导价来说就值得，现在八折，想都不用想就买！真是一辆好车，三大件用料非常实在和讲究，一看就是指着造好车去的，碳纤维传动轴了解一下……bba他舍得不？故障：这车的小问题主要来自于电池，建议提车时换一下新电池，就不会跳各种灯咯，我看到车友的故障灯也基本都是不影响驾驶的，开着来着就没了，或者重新启动就好了。电子刹车适应两天就行。高速行驶中这套刹车很好用，主要需要适应的是市区低速行驶，低速状态下，刹车行程感觉很长，感觉是设计师想让俺们在低速状态下早一点刹车，不过开两天就没问题了，也挺好适应的保养维护：其实维护保养也还好，和bba比较不算贵，最主要的是开车一定要慢点，虽然这车让你不知不觉就开始飙，你要知道稍微换个部件什么的那是真贵啊。道路千万条，安全第一条……

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: dylyf0
新手上路

综合评分4.25

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

3
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2018-10

购入信息

爱车车型: 2017款Stelvio280HP 豪华版

购入时间: 2018-03-05

购车地点: 唐山凯骐名悦汽车销售服务有限公司（阿尔法·罗密欧） [河北省]

裸车价格: 47.7万 (厂商指导价 45.68万)

当前油耗: 14L/100km

购入用途

拉货

爱车简评

这个价位能买到这样的三大件和独一无二的开车体验，我个人非常非常满意。期待的配置：希望能提供acc选装，长途高速必备啊。中控屏幕能触控更好。

爱车评价

[最满意]: 全石家庄就我一辆280吸睛利器

[不满意]: 做工看配图发动机舱螺丝垫片都上不正唯一解释就是人工装配时造成的遥控钥匙经常失灵需要在启动袋内重置方向盘转向柱与仪表台接缝做工粗糙有塑料切割沫车窗橡胶条有多处挤压变形提车后发现底盘异响到店检查发现车轮轴承上有配套商标签摩擦剪掉后消失总之这车工艺质量和原装进口德国车日本车有明显差距

[外观]: 外观不用说了同级别无敌我80年的老车迷上中学疯狂迷恋147156在欧洲见过4实车就是铁粉现在有能力了自然就收一台做工车漆：蓝色金属漆加价2000阳光下迷死人这车就红色蓝色好看白车太素了

[内饰]: 简单还是简单屏幕有点儿小了不支持carplay音响比较垃圾高音有破音低音没劲新车有味开了半个月小了很多

[空间]: 后座陡直不适合长途前排包裹性尚佳头枕有LOGO

[舒适]: 舒服又快又舒服得益于扭矩来的比较早变速箱不拖后腿家用没问题座椅不能调整前倾角度电动后备箱开启闭合速度慢空调制冷效果出色带方向盘加热功能

[油耗]: 14个油我不在乎油耗无所谓

[动力]: 280动力可以满足大部分人动力要求自信无比自信无论市区还是高速超车易如反掌随心所欲160码之后就暴漏出四缸的短板了最高跑到190中间没什么停顿一气呵成280的动力在四缸车里算不错的加速表现：s档自己算过0-1007秒3个人开空调沥青路跑高速：190之后开始乏力100～160行云流水横向对比：家里有辆Cla220和德国车相比意大利车做工简直是垃圾但是比气场比浪那还是意大利货

[操控]: 首先说本人爱开快车要不也不考虑280车型方向盘低速太轻了不是丰田那种无路感的轻转向阻尼让你舒服的很底盘反馈很丰富感觉很高级有点儿类似奥迪不是奔驰那种厚重SUV并线会有侧倾市区激烈驾驶会惊心动魄开惯了轿车会有些不习惯但绝对比Q5强转向灵敏比较贼变速箱没什么可说的调教不如宝马上的成熟另外要说的是这车原地起步是2档最后说说刹车一定注意这车应该是电子刹车脚感无力后段要使点劲刹车距离不用担心感觉肯定在40米以内

[性价比]: 280不到50W比较便宜了不用加价还有优惠比起GLC300X428i我觉得还可以吧另外这不是豪华车在欧洲没人说阿法是豪车这是我的圆梦车我觉得便宜

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: fdzhi
新手上路

综合评分4.25

外观

5
内饰

4
空间

3
舒适

4
油耗

3
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-10

购入信息

爱车车型: 2017款Stelvio280HP 豪华版

购入时间: 2018-05-06

购车地点: 意特汽车销售服务（杭州）有限公司 [浙江省]

裸车价格: 45.8万 (厂商指导价 45.68万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游 跑长途

爱车简评

动力十足，基本运动档模式，秒杀对手毫不费劲！如果轮毂黑色20或21且是四叶草形状，轮胎换薄胎，那就更运动了！卡钳不是彩色，自己喷了中黄色，与红色

爱车评价

[最满意]: 很难用语言形容的独一无二的驾驶体验，阿尔法罗密欧的情怀粉丝能明白这种体验。不过我完全不是为了情怀埋单，因为我之前根本没听过这个品牌。优秀的三大件，动力强，底盘非常整，碳纤维传动，zf鸡腿，又有一定舒适性和空间，能力范围内最满意的座驾，适合喜欢开车的。

[不满意]: 没啥不满意，开这车很开心。但是有些可以改进的地方：倒挡切换d挡有延迟，档位挂入，好像会继续后退一点，需要留意；轮胎不满意，不符合运动定位，在南方完全没有必要用四季胎，我自己换成米胖子揽图sport3了。屏幕如果能触控更好。至于做工啥的，我真不care。

[外观]: 外观是仁者见仁的事情，我个人觉得非常性感，曲线圆润的意大利尤物。倒三角的前脸非常吸睛，你会发现经常被人行注目礼，这车确实太少见了。

[内饰]: 不是堆砌用料和三个悬浮屏幕就叫好的设计了，这个内饰我个人很喜欢，很有设计感。红黑搭配很有战斗气息。材质说实话也不care，中间的拉丝看着不错。

[空间]: 前排很宽敞了，一人开车觉得都太大，后排因为就带儿子，还可以。试驾后排坐了两个成年加一个小孩，也没压力。中间因为四驱有凸起，长途坐肯定不舒适。储物空间：一般，手套箱太小了，驾驶座还有个，可以放卡片什么的，这个不错。后备箱很大，还能放倒。

[舒适]: 比不上轿车，但是已经非常好了。全景天窗，加上比较高的坐姿，总体很舒适。

[油耗]: 不是很care，市区11到12。这边路况较好。高速路段表现：高速省油，能到8-9左右。相比市区肯定好点。

[动力]: 280的马力，400的扭矩，加上换挡拨片，动力不要太爽。要更爽就需要更多钱了。加速表现：经济模式确实经济，很肉，所以我基本是normal模式，加速超车绰绰有余了。换车d模式，那更是爽的不要不要的。动力平顺性：2挡起步，二三挡会有轻微顿挫。发动机自动启停体验不好，经常感觉好像被踢了一脚，所以基本不用。跑高速：遵守交规限速开，120-130妥妥无压力，动力储备很足。

[操控]: 虚位少，转向精准轻盈，但是高速情况下又比较稳重，非常喜欢这个转向感觉。开会老车就跟一头牛在较劲。底盘及悬架：过减速带那种感觉很棒，干脆利落，底盘隔音也不错，基本跑高速，比不上轿车，但是也只是略差一丢丢。过那种起伏烂路，却有点像开船，悬架基本过滤了大的震动，同是保留了一定的路感。

[性价比]: 这个价位能买到这样的三大件和独一无二的开车体验，我个人非常非常满意。期待的配置：希望能提供acc选装，长途高速必备啊。中控屏幕能触控更好。

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280HP 豪华版

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