凯美瑞双擎2018款2.5HQ 旗舰版怎么样_优缺点

: 嘉绒
白银长老
认证卡友

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-01

购入信息

爱车车型: 2018款凯美瑞双擎2.5HQ 旗舰版

购入时间: 2018-08-01

购车地点: 成都锦泰汽车贸易有限公司 [四川省]

裸车价格: 32万 (厂商指导价 27.98万)

当前油耗: 5.5L/100km

购入用途

上班 自驾游 跑长途

爱车简评

混动凯美瑞就像居家好男人一样，属于经济适用男，谈不上多有面，但是实用，保养便宜，小问题少，节约油，空间不错。

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爱车评价

[外观]: 外观年轻化了，比较喜欢。选的混动专属海钻蓝，漂亮。之前定的黑色，后来看了蓝色实车，改的单子。目前来看，不后悔。

[内饰]: 相当满意，年轻化了，中控Y字形，好看，储物空间很多，利用得很好。仪表盘如果能是全液晶的就好了，不过现在这个也不错，中控的造型好看，Y字形，各种按钮和手感，不错，丰田的感觉。对比过10代雅阁混动顶配，按钮差点，可以去试试两车的后排中央扶手按键，凯美瑞是触摸，感觉高级点，也很好看。

[空间]: 我身高184厘米，没有哪里不合适。除了豪华版，不带座椅调低就会顶头。后排完全够用，电池在座椅下后，后备箱空间和汽油版一样大，够用了，四个门都有放水杯的，好评。

[舒适]: 减震软，但是235-45-18的轮胎，还是硬了。不过家用，速度不快，挺舒适的

[油耗]: 经常空调，平均油耗5.6，用小熊油耗app计算的，应该准确。相当满意城市路段表现：堵车用油，反正油耗低，堵车时心态比以前好

[动力]: 跑山路的时候动力好，超车快，两个缺点就是，底盘低，怕挂了，前唇太长了。轮胎太薄，也就是扁平比太小，走山路，很容易就爆胎。

[操控]: 和老款，7代，6代比，操控好，转向也灵敏，方向盘不轻，适合男士，有感觉。

[性价比]: 买的顶配，性价比高，省去后期改座椅通风，加热，音响等很多麻烦。这车本身打算自用，十年以上，所以，顶配，享受最重要，后期折旧都不考虑了，以后就算不开了，或许也不会卖了，就当古董收藏了，哈哈哈

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: 浅爱苍白
支柱会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2018款凯美瑞双擎2.5HQ 旗舰版

购入时间: 2018-08-01

购车地点: 河南鑫宝汽车销售服务有限公司 [河南省]

裸车价格: 27.7万 (厂商指导价 27.98万)

当前油耗: 6.5L/100km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

在骄阳如火的八月，我和小红相遇了。从见到它的第一眼，我就被它的整体魅力所深深折服。这几个月我带着它去过不少的地方，游山玩水，它是那么的恬静优雅，但有时又那么的狂野奔放。它就是我爱不释手的凯美瑞双擎。

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爱车评价

[最满意]: 自然就是那性感的外观。只要关注过凯美瑞的人都会惊叹这一代的外观设计会完全颠覆了大家对凯美瑞以往的设计理念。哪还有一点原本的雍容大气，甚至那种老气横秋的边角设计也都推到重来了。这款八代的凯美瑞，似乎从一上市，就是为赛车所设计的。这样的外观，实在是让人对它的好感又上升了好几个层次。人们都说现在是一个看颜值的社会，如今这样的一辆车摆在眼前，就连日常我开车到路边停车，也会引起大家的围观呢。

[不满意]: 其实并没有什么不满意的地方，毕竟我觉得已经是很完美的车子了。硬要挑一个的话，可能就是车身的钢板用料上吧，在一次洗车的时候。我同事的A4用水枪打到车身上声音很沉，但我的车子就会明显清亮许多，这明显是厚度的不同。虽然现在工艺都达到什么吸收猛烈撞击的安全级别，但是咱们小老百姓还是觉得钢板厚一些会更加安全。想着，要是以后用料更加多的话，就会给人更大的安全感呢。

[外观]: 外观没得说，绝对妥妥的颜值在线。尤其是帅气凶狠的进气格栅，还有引擎盖上面两条明显的设计线条，竟然有一些速度与激情里面美系肌肉车的感觉。轮毂是那种让人一眼不会忘记的凌厉，还想数把钢刀叉着一般，让人不怒自威。车身与车顶的撞色设计让人又觉得时尚感十足，简直弄潮儿的佼佼者。

[内饰]: 内饰诚意满满，看到逼格满满的JBL了吗，立马把进入车内听歌的档次上了一个台阶。还有中央把手的台面，那个拉丝的设计，显得既高档又时尚。整体的内饰都十分优秀，不愧是丰田B级车的王牌车型。

[空间]: 空间上自然也不会差，作为这个等级的车了，空间的体现可以很直观的看出来。像我这样一米七五的男孩坐在后排，距离前排座椅，还有三圈左右的距离，这样的空间自然是够用的。

[舒适]: 其实很多的设计都是为舒适性来提供服务的。像分区空调啊，可以让后排的人也及时得到冷暖的吹风。后挡风玻璃还有侧门的玻璃上面的电动遮光板，可以避免阳光的直射，舒缓我们的皮肤和双眼。后排座椅中间的杯架还有多功能控制板，让我们在后排乘坐的时候，尽可能的舒适。我是觉得丰田在这方面是下了很大功夫的。

[油耗]: 我们先来看看排量，再来看看油耗，就可以看出，这辆凯美瑞的油耗，几乎是可以做到极致了。不愧是日系汽车销量的领先者，丰田在低油耗的方面向来是不让人们失望的。即使在拥堵的市区，我也十分从容，因为这种低油耗带给我不用考虑油价上涨的安稳，是其他车型难以给予的。

[动力]: 虽然油耗很低，但是排量还是放在这里的。它的动力输出，绝对对得起它这个凶狠凌厉的外观，无论是加速还是静止起步，它的动力给人的感觉就是四个字，动力澎湃。

[操控]: 操控上呢，方向盘转动不费力，转向也是相当精准。在刹车还有加速的时候，随着你踏下踏板的同时，就会瞬间给你回应，没有任何的迟钝。

[性价比]: 其实你从整个的动力和表现出来的油耗而言，它已经胜出同等级很多的车型了。再加上诚意满满的内饰还有超高的颜值，这辆凯美瑞几乎涵盖了你想要一辆车所具备的一切。加上丰田不错的口碑与品控，这绝对会是一个完美的选择。

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: xuser1645334
三星会员

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2018-11

购入信息

爱车车型: 2018款凯美瑞双擎2.5HQ 旗舰版

购入时间: 2018-04-01

购车地点: [河南省]

裸车价格: 27.98万 (厂商指导价 27.98万)

当前油耗: 5.2L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

不得不说混动真的很省油，平常上下班，油耗仅仅只有4个左右，车内噪音也很小，开着很舒服。

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爱车评价

[最满意]: 最满意的地方就是它的操作系统，我买的是2.5的混动凯美瑞。2.5混动。纯进口的发动机。旗舰版的车自带很多配置，高精度齿条并行式电动助力转向系统。搭配10.1寸的抬头显示。这车我试驾的时候就非常满意。

[不满意]: 最不满意，怎么说呢。都说发动机的噪音有点大。嗯，我感受了一下，还行吧，启动的时候没啥声音。

[外观]: 蓝色这个凯美瑞的颜色还是非常漂亮的。再加上第八代全新凯美瑞的设计外观。突出一个长车身，宽车体，低重心的一个设计。有没有种开跑车的感觉？

[内饰]: 内饰的话有黑色，米色两种选择，我选的黑色皮座椅。360°全景天窗。整个车的空间感和通透度非常棒。车上配备八寸的智能语音导航。一键启动。还是非常高端的

[空间]: 作为一款B级车来说。凯美瑞的空间相比其他同级别的车来说还是非常不错的。整个车身长4885。高度也可以。我身高一米八二。哦，坐上去之后头部还有一拳的距离，然后西部还有两拳的距离。座椅十向电动调节的，可以说是非常舒适的，特别喜欢他那个腰托

[舒适]: 十向电动调节，加上桶式设计座椅。乘坐的舒适度比较高。前面麦弗逊式的悬架和后面交叉臂式的悬架。这种搭配一般在豪车上才能看见。我开车带着人过减速带的时候基本上没有什么振感。

[油耗]: 油耗还用说吗？丰田的口碑是什么。2.5混动的发动机1.6吨的车身。理论上的综合有好是4个左右。我平时跑市内比较多，也就五个左右吧。丰田这一点确实是比较让人信服的。

[动力]: 我试驾的时候飚120轻轻松松。纯进口的变速箱跟发动机我感觉还是比较让人满意的。加速的时候没有什么顿挫感。

[操控]: 高精度齿条并行式电动助力转向系统。使车转向的时候感觉是非常舒适的操纵感精确度比较强。特别是10.1寸的抬头显示看起来就是逼格较高，安全系数比较高。还有搭配了丰田的TSS智行模式，防车道偏离和动态雷达预警。我防车道偏离这个功能我试过，感觉还是非常不错的，比较先进。动态雷达预碰撞我还没有测试过，因为那个必须得是吧，比较危险的条件才能试，希望我这辈子都用不着吧。

[性价比]: 据说这车比较保值，后期的成本也比较低。我准备再开个几年看看吧。车到时候，二手车应该能值不少钱吧。

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: gh1531645922
三星会员

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2018款凯美瑞双擎2.5HQ 旗舰版

购入时间: 2019-03-01

购车地点: 南京正明德汽车销售服务有限公司 [江苏省]

裸车价格: 23万 (厂商指导价 27.98万)

当前油耗: 6L/100km

购入用途

跑长途

爱车简评

有点超过我的预算，不过终身质保的电池和8成贷款还是促使我最终买了这台车。目前下来整体还是很满意

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爱车评价

[最满意]: 在广州买混合动力车有补贴而且节能号容易摇是我选择混合动力车的因素之一。而且丰田的混合动力还是相对信得过，并且不用充电是最好的，小区里除了土豪买车位的能装充电桩，我们这种星斗市民真心买不起广州的车位！

[不满意]: 发动机起机时的唐突，速度起来后的底盘噪音，急加速时发动机声响。

[外观]: 一句话，跟前代相比完全是另一辆车，毫无继承感。珍珠白加了2000，但值。

[内饰]: 用料厚道，中控台工艺好，层次感很强，手感材质：内饰做工好，缝隙小，软性材质软性适中，后期打理方便。仪表中控：仪表设计，中规中矩，还算说的过去，值得一提的是抬头显示，实用性很强，显示清晰，很有科技感。异味异响：新车异味较小，凯美瑞在控制异味方面还是比较用心的，环保材料用的可以，异响还没发现。多媒体车机：中控大屏功能很多，支持手机互联，清晰度一般，还算合格天窗：天窗的开口面积大，采光好，在后排乘坐没有压抑感。

[空间]: 后排乘坐空间仍然很好。前排头部空间一般，如果驾驶员比较高，再把座椅调高的话，头部剩余空间就比较局促了。储物空间：没有了电池组，后备箱放三个28寸无压力，其实并不需要放太多东西。

[舒适]: 扣一星是我要吐槽的几点，运动模式熄火后自动恢复到普通模式，自动驻车熄火后自动关闭，无钥匙进入只有主驾驶一侧有我去后排或者副驾拿个东西还要绕回去锁车或者用遥控钥匙，不舒服，只能给四星。还有一点跟手机互联做的不好，难用（我还没实现起来）

[油耗]: 车子更大更重了，但是油耗却和之前1.5L的锋范差不多，甚至还要更低，而且这还是新车的情况下，给力。

[动力]: 要速度开运动模式或者地板油也还是有一点推背感的，毕竟8秒多的百公里加速是实测。但这不是该款车的市场定位，这个车就是走稳重，省油，舒适性的家用轿车路线。接送老婆孩子，领导之类的简约而又不失内涵。想省油，总是要牺牲某些东西的，但是也不是让你失望的。总结：这是一辆主打经济性、稳定性的车，但是动力紧紧跟随运动型车其后，毕竟不是赛车比赛，相差1秒2秒感觉不出来。

[操控]: 对我而言，凯美瑞型还是一个非常适合我自己驾驶的，虽然说没有那么多高科技的配置，可是现有的配置也是足够操控上面的省心省力了。

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: xuser1769576
三星会员

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2018款凯美瑞双擎2.5HQ 旗舰版

购入时间: 2019-02-01

购车地点: 南京协众友旭汽车有限公司 [江苏省]

裸车价格: 23万 (厂商指导价 27.98万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

自驾游

爱车简评

这辆凯美瑞双擎总体比较满意，2.5L+电动机提速相当快，几乎没有任何延迟，车内的静音也做的很好。同时双擎的油耗也相当低，实际跑下来大概在4.3L—4.5L之间。内饰方面基本都是真皮和软包材质，比较有质感档次。

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爱车评价

[最满意]: 我买的时候没有考虑太多，本身空间这一块我是比较看重的，所以说我对空间这一块我觉得还是挺满意的，凯美瑞腿部空间非常的充足，家用的时候后排乘坐四个人都可以。而且本身我就是一个换车的想法，当时也是基于对空间的一个需求。所以说凯美瑞在空间上能够满足我，还是很开心的，也是相当满意的。

[不满意]: 行驶过程中有时候会感觉方向盘手感变得非常的轻，让人没有信心。前排座椅没有电加热功能。

[外观]: 我最爱的侧颜，越看越喜欢，哈哈哈。阳光下能看到颜色闪闪的，很好看。轮毂满满的运动感，喜欢。

[内饰]: 空间够用，储物的后备箱长宽都不错，但是高度稍欠，总容积也不小，因为开度相对扩大了点也算是弥补了高度不够的缺憾。但是，太深了，是不是也影响了乘坐空间呢？前门的置物格太小了，差评！前门置物格太小了后备箱的开度尚可，高度稍欠而深度过大

[空间]: 总体空间无论驾驶座舱还是行李箱空间内部储物都还好很好讲不上毕竟不是本田车不过缺失车顶眼镜盒得差评我以前的老车17年前就有

[舒适]: 这个油耗应该说是非常的不错的。凯美瑞我知道，确实是比较省油的车型，当时我也是基于这样一个后面用车的费用比较低的原因做出的选择。但是我真的没有想到能达到百公里7.2升的这样的油耗水平，可以说还是有一点惊喜的。

[油耗]: 这个油耗应该说是非常的不错的。凯美瑞我知道，确实是比较省油的车型，当时我也是基于这样一个后面用车的费用比较低的原因做出的选择。但是我真的没有想到能达到百公里7.2升的这样的油耗水平，可以说还是有一点惊喜的。

[动力]: 汽油版的极速高，基本用不到那么高速度，中国限速120，有急事跑160顶多，再快就不安全了，毕竟不是跑车横向对比：中等偏上水平，2.5发动机加电池，动力满意跑高速：定速120时电池也使用，这个真的没想到，电池冲到差两格就会用掉

[操控]: 方向盘低速快转的时候感觉略重，驾驶感有的。看个人喜好了，车身的跟随性很好，一拉就感觉整个车子跟着转，好评。

[性价比]: 我宁愿买个配置好一点的凯美瑞…哈哈标配配置：最喜欢跟车巡航，高速路省心。自动大灯和车道保持鸡肋。防碰撞不错，有几次的确介入刹车了。不过经常会出现前雷达脏了然后强制关闭了防碰撞功能的情况。

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: xuser1769576
三星会员

综合评分4.38

外观

4
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2018款凯美瑞双擎2.5HQ 旗舰版

购入时间: 2019-03-01

购车地点: 南京大政汽车销售服务有限公司 [江苏省]

裸车价格: 23万 (厂商指导价 27.98万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

商务接送

爱车简评

性价比在八代凯美瑞中是相对较高的了，配置丰富，不管从外观，动力，内饰整体来说还是很不错的。

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爱车评价

[最满意]: 1、全新的外观及内饰年轻、运动、时尚；2、节能环保低油耗，5000公里综合油耗4.8升/百公里；3、安全配置较为丰富，十气囊、主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警及辅助，抬头显示好用；4、双擎动力随叫随到；5、发动机介入时很自然不突兀，不用仔细甄别很验发现，纯电动行驶时的质感；6、变速箱非常平顺，操控接近德系车。

[不满意]: 后排地板有凸起，后排坐中间的乘客不舒服！非常遗憾，没有座椅加热功能，还得后装，这一点不够人性化哦！

[外观]: 就是看中豪华版的外观了，耐看。推荐银色。内饰用料比较良心，没有惊喜，但不失实用。黑色配缝线比较有质感。做工车漆：车漆就不要奢望太多了，日系都薄。推荐银色。车灯设计：车灯的造型是轮回眼有木有～很好看，设计感强，实用性也很好。亮度很高，却不像某些品牌会晃别人眼睛。近光灯的照射范围边缘线如刀切般整齐，刚好会照在前车尾部车标靠下一点的高度，这一点很人性，不会照到前车司机，也不会让路人眼盲。而且这个高度会在上下坡的时候进行调节，在左后悬挂的一根连杆上有一个迷你拉杆连接着传感器。

[内饰]: 内饰更进一步的往雷克萨斯靠拢。用料、视觉、手感都是相当不错的，各个功能键用着比较顺手，人机工程学也到位，唯独主驾驶座椅调到最低后仍偏高。总体配置高，能感觉到丰田开始在内饰上下功夫了。

[空间]: 日系车的空间使用率上确实有一套，手套箱、扶手箱和后备箱的空间都不错，唯一不足的就门板空间窄，两瓶水就放不下了。另外，要特别提一下，混动的电池组置入后排座椅后，后备箱的空间和汽车版无异，真心不错。但是，很遗憾，相比老款乘坐空间小了些，缺少了灵动性。由于整体降低了车身，后排中间突起，坐三个人时中间的人有些难受，要知道，老款中间是平的，唉！鱼和熊掌不能兼得。

[舒适]: 这一代整体调教偏向运动，底盘硬，路感清晰，过减速带、颠簸路面对于乘客而言有点难受，但是驾驶者确是比较喜欢。座椅宽、大，整车底盘低，座椅不是水平的，有一点倾角，对大腿的承托非常好，坐久了也不会累。驾驶者的舒适度高，无论是座椅的包绕、腿部承托、腰部支撑等，我最喜欢的是手握方向盘时，中间储物格刚好能承托右肘部，左肘部刚好能放在车门承托，非常舒适。总体打4星吧，毕竟舒适度主要是对于乘客而言的～空调：空调的制冷很快，39度的大热天，只要车内温度降下来，然后调整到26.5摄氏度一格出风速度，也能一直维持车内温度，这点真的比较意外。混合动力车型，对比驾驶，开空调基本不影响行车油耗、动力。噪音控制：发动机启动时声音较大，而且不好听。60速以下风燥路噪不算明显，属于正常中等水平，超过60后噪音比较大，混动车也不例外，开音乐也不能完全解决问题。座椅舒适性：前排座椅软硬度适中，大腿承托很好，主驾驶座腰部电动调节好评。副驾驶座4向电动调节，可惜没有高度调节，也总比没有好。后排座椅舒适度好，不像某些车型正襟危坐，但是同样的角度坐久了肯定也累，如果加入靠背高度调节就更好。行驶舒适性：市区普通的水泥路面行驶，滤振还是做的不错，小的坑洼、石头这种基本上感觉不到，柏油路更加不用说，过桥的时候跑到130时速还很有信心，整体很稳。再差一点的路况不敢跑，哈哈哈。

[油耗]: 这方面是凯美瑞双擎最吸引我的地方，平均油耗基本上处于4.7个油左右，正常开的话是相当省油的，而且只要加92号油，非常的经济。

[动力]: 本车混动，提速能力全程都不错。不过相对于带T的车子显得有点重，加速的时候没有那么轻快。当然这只是一种感受，实际的加速能力和线性还是很好的。

[操控]: 操控方面最令我满意的就是底盘，较出色的悬挂几何令这台车的侧倾得到不错的抑制。它在绝大多数情况下还是能保证舒适的同时具有较好的稳定性，但是毕竟不是性能取向的车。往极限里推的话还是能感觉出末段支撑在跟你说别这么猛。转向阻尼太大，一点都不轻松，差评。

[性价比]: 标配配置：标配10个安全气囊，全车都是LED灯，车道偏离，自动切换远近光，还有跟车功能，预碰撞安全，对于家庭用车这些功能还是很实用的。鸡肋配置：后排的老板键实用性不大，车内氛围灯不太漂亮，也没有什么用处，中央扶手箱没有夹层。

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: xuser1336137
三星会员

综合评分4.63

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2018款凯美瑞双擎2.5HQ 旗舰版

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 23万 (厂商指导价 27.98万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

商务接送

爱车简评

原本新凯的双擎版本和普通版本就是差两万吧，加上补贴，两者之间的差距就更小了。这也是买双擎的原因吧

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爱车评价

[最满意]: 全新的设计带来全新的感受，比上代不管从外观、操控、驾乘体验和运动性都好了不止一点。最满意的应该是运动性好了很多。

[不满意]: 等车过程比较久，新车没优惠！就是最无奈的就是新车没下地多久就召回补洞了。还好不算性能缺陷能接受的！

[外观]: 外观不必多说了，这一代太好看了，完全是有了这个新一代外观我才买的凯美瑞，不然不会考虑，前一代太老气了，我选的欧泊银，这个颜色在阳光下看起来有点发金色，挺好看的，很特别，不过不是显得特别年轻，也不老旧，比较中庸，这个颜色比较耐脏，这是我考虑的；整个车看起来很长，我自己没感觉，但是同事们看了都说看着真长；日本车的一贯设计水准，看着和谐，各个角度都很耐看，符合亚洲人的审美习惯。

[内饰]: 新凯在内饰上也是全新设计，Y型的中控台更加年轻，整体而言，老中青通吃。多面积是皮质和软性材质包裹，做工较为细腻，仪表及显示屏清晰柔和，按钮和旋钮的阻力到位手感出色，方向盘粗细适中，中控为烤漆，很容易粘灰尘。用材用料方面较上一代有差距，新车快四个月了还是有些味道。

[空间]: 驾驶员178身高，座椅调到最低头部空间仍有4指，由于驾驶室比较宽大，驾驶位后面的座位乘坐身高180左右的乘客，膝部仍有一拳半到两拳空间，头部同样4指左右，可以说非常宽敞了。重新设计的座椅包裹性非常好，座椅和头靠都比较柔软细腻。后备箱由于电池组在后排座椅下面，跟汽油版车型同样大小，这是个意外惊喜。

[舒适]: 凯美瑞座椅相当舒服，很贴合自己。爸妈也觉得坐在后排相当的舒服。过一些坑坑洼洼的地方也不会有散架的感觉，底盘比起其他日系车来看是相当扎实。

[油耗]: 整体上比较满意，一箱油每次都能跑超过800公里，以后不用担心油价上涨了，正重要的是这个车是加92号的汽油，吃粗粮，一点都不娇气。前两箱油开的比较小心，小熊油耗给出的真实数据是5.2升左右，车载电脑显示的是4.9，基本相差不多。精彩的图片备注能为你的口碑增彩城市路段表现：城市路段如果路车短的化油耗忽高忽低，主要是发动机本次给电池冲上电，油耗就会很高，下次启动时用的是电，就会比较省，整体上市区油耗相对高速低一些。高速路段表现：这个车的经济时速应该在80迈左右，我在高速上开过160（一不小心超速了），高速油耗平均下来要在5.5左右。混动系统：混动系统很只能，很有科技感，可是刹车动能回收时有点颗粒感，有时候感觉刹车不线性，这是脚法问题，我还要跟新凯磨合一下驾驶技术。

[动力]: 电机辅助，起步能赢汽油车1.8T，中段和后段提速很刺激跑高速：100时速用点力踩油门，动力随叫随到，超车轻松没问题加速表现：只要你肯地板油，她就能给你惊喜。而且那种推背感是线性的，持续不断的。这就是我要的自然吸气

[操控]: 方向盘低速轻，高速重，这个设计很不错！转向精准，开起来得心应手。底盘及悬架：回老家乡下的路况不好，以前坐大巴车的时候，总是颠簸难受不舒服，现在自己开凯美瑞，不仅地盘厚重，坐着也舒服多了。

[性价比]: 性能上和功能上面都是普遍的凯美瑞，一个非常典型的特色。不算非常的先进，但是绝对是在市场主流的范畴之内。作为丰田的车型，我觉得性价比都会比较好，这个是被市场考验过的，我这台凯美瑞我也比较满意它的性价比。

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: xuser1217714
三星会员

综合评分4.00

外观

4
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2018款凯美瑞双擎2.5HQ 旗舰版

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 23万 (厂商指导价 27.98万)

当前油耗: 6L/100km

购入用途

购物

爱车简评

预算内较优选择，但绝不是个性选择，综合考虑以后，性价比根据个人特点比较合适。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 高颜值，超高安全配置，稳健扎实的操控！

[不满意]: 1、发动机噪音；2、发动机机仓泥浆门；3、洗车后及雨后玻璃挂水时间较长；4、倒车时无关紧要的滴滴声（不是雷达声）；5、落地27万多的车没有座椅通风及加热；6、没有carplay。连接手机时无法自动读取手机上APP音乐文件，每次都要打开APP重新连接手机播放。

[外观]: 前脸很虎人，侧身给了弧线车窗底边设计，给了驾驶员最大的视野。丰田确实是研究汽车的。车屁股就很普通了，而且还是一排的，呵呵。总结：因为买的是海钻蓝，颜色有点骚，车头设计很喜欢。

[内饰]: 内饰非常好，这个仁者见仁，就不多说了，就说用料非常好，而且做工是日本车的风格，和欧洲车美国车相比有一种说不出的细致的感觉，就会给你一种高级感，大多都是软质的材料，用起来很舒服；仪表不是全液晶的，我很喜欢机械仪表，哈哈正对我意；多媒体屏幕手机互联功能基本等于没有，这个体验不好，太差了，反应和功能是不错的；整个车有点味道，经过10多天已经小多了。

[空间]: 我家就我177，其他人都没我高，所以空间满意，储物空间：最满意后备箱，动力电池放在了后排座椅下，后备箱和汽油版一样大，放孩子推车啥的没压力横向对比：经常开雅阁，感觉八凯还是改进比较大，毕竟全新换代产品，配置和底盘都不错，家用车很好了放行李：后排座椅能放倒，放行李没压力，全家出行大包小包都能放得下。

[舒适]: 非常好，座椅既不是特别软，也不是硬的难受，加上悬挂的韧性好，整个感觉质的提升，支撑到位，过减速带感觉整个车刚性好，很紧实；发动机在静止的时候启动非常明显，震动和噪音都有，能明显感觉到，因为你静止的额时候它电量充足的时候是完全一点声音没有的，所有发动机起来特别明显；但是开起来以后，根本感觉不到发动机和电动机哪个工作的，很负责任的说完全感觉不到；空调由于是北方的冬天我还不能体会好不好，等以后给大家分享吧。

[油耗]: 混动车的油耗，都不好意思作为最满意来说。那天在朋友圈晒了一张单次油耗图，迅速惊艳。高速5.0，已经算高了，平时市区4-5个，开空调可以到7左右，主要是因为路程较短，油耗最高的时候估计是在起步和行驶初段，随着行驶里程的增长而平均油耗会逐渐下降，至少表显看来是这样的。目前最低的记录有个2.9，还有3.9,4.5等，一般的平均下来估计在5.5左右，这个还需要更长时间来测算，目前只行驶了四百多公里呢。是不是有点惊艳啊那是相当的惊艳吧

[动力]: 混合动力可能会有一些特点是比较独特的，我也正在逐渐的摸索和适应过程中。电动机跟发动机的声音本身就有不同。好在凯美瑞的隔音效果做的还不错，只要单纯的感受一下动力还是蛮好的。凯美瑞在市区行驶的时候，0到60之间的速度，真的是可以做到随心所欲，想怎么加速就怎么加速的感觉。估计还是电动机起作用的时候会多一点。60以后的速度，可能多多少少发动机要开始介入了，尤其是80到120的速度，感觉加速是比较正常的，和普通燃油差不多的感觉。综合下来，我感觉动力还是蛮好的。我确实需要一定时间去适应一下。

[操控]: B级车应有的操控。方向盘阻尼适当，不重不轻，很好。转向和指向都很准确，只是因车身较大，转弯半径较大，需要在停车是特别注意。底盘悬架表现不错，比起原来我开的几辆A级车来，确实有明显的级差，其他B级开的少，不好比较。过沟坎或者减速板时，感觉到的震动是明显过滤过了的，显得底盘较有劲，较紧，舒适度较好。雪路和山路尚未实践，不做评价。

[性价比]: 但没有座椅通风、记忆座椅、副驾高低调节、无钥匙进入只有驾驶侧、天窗开启空间不大、转向灯较小亮的不明显、锁车不能同时折后视镜、前门版储物槽太小、前排两侧出门口镀铬装饰反光等问题感觉不够满意。

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: xuser1712484
三星会员

综合评分4.63

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-01

购入信息

爱车车型: 2018款凯美瑞双擎2.5HQ 旗舰版

购入时间: 2018-08-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 27.98万 (厂商指导价 27.98万)

当前油耗: 5.5L/100km

购入用途

上班 自驾游 跑长途

爱车简评

内饰科技感强，空间很充裕，配置很丰富，动力很充沛，油耗很经济，舒适性好。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 油耗低和舒适性非常之好。

[不满意]: 电机续航时长比较短，但是它回收电量也很快。

[外观]: 相对比旧凯是年轻化了，海鸥的前脸，运动型的刘线条，同级别车型我就喜欢它和一汽马志达6，这种大胆的设计还挺佩服设计师。

[内饰]: 内饰觉得很好的，这个中控很像凌志的风格，S型的中控台是我的菜，就是会觉得有些操作菜单很复杂，一层一层的再能找到你想开关的一些功能；然后如果内饰的饰板可以像第六代的凯美瑞一样，有木纹饰板就更好了，有点喜欢复古的木板的感觉，这个白色的饰板不太耐看的感觉；其他都用着还好，而且按键也觉得ok。

[空间]: 凯美瑞在B级车型里面算是空间比较实用的，乘坐空间1米75的人坐进去还是卓卓有余，至于储物空间更加是十分满意，后尾箱足足能容纳差不多500L的物品。

[舒适]: 前排支撑可以，坐车包裹也舒服，可能后排个人觉得不太舒服，会有点太直了，我基本都是调整到最靠后的坐姿。

[油耗]: 油耗嘛对于这么大的车，上下班开我觉得最满意，对于我这种上下班来回要60公里的通勤，油耗会很友善；就是跑长途会费油一点，都会上到6点多。

[动力]: 动力方面，凯美瑞双擎一点都不逊色同级对比车型，凯美瑞双擎搭配的是2.5L混合动力发动机，启动是更是发动机和电机一起加速，动力感十足。

[操控]: 丰田全新的概念是带来了车身重量平衡和稳定性提升，通过重心来减少横向晃动，告诉行驶很稳定，但相对于注重操控性能的BMW、四环等当然是差一点点。

[性价比]: 通过各个方面来看，性价比还是不错的。

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: xuser1583456
三星会员

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2018-08

购入信息

爱车车型: 2018款凯美瑞双擎2.5HQ 旗舰版

购入时间: 2018-06-18

购车地点: 潍坊金茂盛汽车销售服务有限公司 [山东省]

裸车价格: 27.98万 (厂商指导价 27.98万)

当前油耗: 6.6L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游 商务接送

爱车简评

凯美瑞外观时尚动感这款车挺符合我的口味。我感觉选车就和选对象一样，最先就是外观了，而外观正是我放弃了其他车的原因，再就是车的实用性，配置和动力油耗上表现都不错，金无足赤，能达到这样，我已经很满意了~

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最满意的，就是这款车的外形，个人认为简直完美~当然还有动力方面，混动的原因所以瞬间的提速带来的推背感还是有的，不过毕竟也是自然吸气，没有涡轮那样强烈，不过对于我这种自带3D眩晕的患者，这是优点！！！

[不满意]: 不满意的就是个人原因了，因为本身喜欢黑白两色，正好也有黑白混搭的，就选了，不过，黑色果然容易脏，不管是下雨还是水印，都特别明显，再加上白色车身，可能同样程度在别的颜色的车上还可以，不过这款颜色的车真的是不忍直视啊~

[外观]: 最喜欢的就是这款车的外形，低调但是充满了那种想藏有仿佛藏不住的攻击性，就像一只草原里蓄势待发的饿狼匍匐在草丛中，两个鹰式前眼更加突出了那种犀利的感觉，后屁股浑厚且挺翘，总之整辆车给我的感觉正是我这个年龄的风格，年轻不羁，充满进攻！！！

[内饰]: 内饰方面个人感觉做得也不错，中控台的那个线条，有点走时尚的路子，抬头显示真的是意外，因为之前也没关注过这个东西，看车的时候销售也告诉我了，我也就一听，白天可能不太好看出来，晚上真的惊艳到我了。还有后座的中央扶手，液晶显示屏和控制真的满满的ZB感~

[空间]: 空间问题仁者见仁智者见智，后背存储空间是真的大，深不见底~驾驶和副驾驶本人178个头，没感觉坐着有啥憋屈的。要说的就是后排，由于中控扶手的原因，如果喜欢**，可以放下来，不过就只能坐两个人了，不过还好可以放上去，真正有需要的时候也不会尴尬。

[舒适]: 个人对舒适度无感，感觉只要不是硬座，都没啥的，可能有的人要求比较高，不过我这里说一句，瞎讲究啥~空调的制冷和制热都很快，整体还算满意吧

[油耗]: 油耗不错，毕竟是混动车型。比较省油。

[动力]: 动力没的说，个人感觉没问题，市内跑起来也不会出现起步慢的问题。

[操控]: 操控还不错。对比同级别来说是可以得。

[性价比]: 这个价位来说性价比是没得说的。

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2.5HQ 旗舰版

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