雷克萨斯ES2018款200 豪华版国V怎么样_优缺点

: xuser1766259
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综合评分4.13

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2018款雷克萨斯ES200 豪华版国V

购入时间: 2019-02-01

购车地点: 上海和凌汽车服务有限公司 [上海市]

裸车价格: 29万 (厂商指导价 29.80万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

自驾游

爱车简评

无钥匙启动，电动天窗，定速巡航，后倒车雷达，座椅加热，中央扶手，温度分区控制等等这些人性化的配置，令人坐上去就感觉很温馨，真实一个五星级的装修。要是天窗是全景的那就最赞了。

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爱车评价

[最满意]: 这款车算是是进口的中高端，里面给人一个家的感觉，平时开起这车就会给人一种成功的感觉，因为外观稳重大气，内饰布局非常合理，动力输出充沛，安全配置丰富实用。最满意的是整车的质量,用起来省心，舒适。再加上4S店的保养保修政策，也很实用。

[不满意]: 个人最不满意的就是这款车的动力方面，毕竟这也是4缸车来的，加速时肯定没有6缸来的爽，但一百七十多的匹马力，不够我用。而且操控性能表现很一般，缺乏运动激情，价格较高，维修保养费用贵，风噪及胎噪较大。

[外观]: 这款车的外观稳重大气，线条流畅，大灯造型风格锐利，我觉得好帅气。另外我还觉得我这款比新款的更好看,当时刚买了就看到新款要出来那种后悔感在新款出来后全没了，还是喜欢老款的样子。

[内饰]: 我觉得这车的内饰还算不错的了, 做工精细是这牌子的一贯传统风格, 内饰整体设计风格为商务豪华型，配置丰富，做工精致细腻，坐椅舒适。全景天窗设计以及导航系统等配置较为满意。但中控台的样子是整部车里我唯一一个不太满意的地方。

[空间]: 毕竟雷克萨斯的ES是定位于B级车和C级车之间, 比一般的B级车空间略好, 当然比C级车会略小一些, 作为一个身高一米八以上的人驾驶位座椅调至最舒服位置后,坐得还是蛮舒服的，后排的位置应该还可以吧，我比较少坐后面。

[舒适]: 我想舒适性对于这个品牌来说不用说什么了，LEXUS的看家本领，平时开奔驰S级的朋友都赞这款车非常舒适。另外有个奇怪的地方，某些朋友说这款车的后排乘坐的感觉有点像晕船，但是我的家人倒没有说有这个现象，可能是各人的感觉不一样吧。

[油耗]: 作为一部日系的中高端车型，保持了日系车的特别省油，平时在广州市区跑油耗都是在10L百公里，这个表现我是相当的满意。个人认为如果再跑一下高速，油耗表现会非常出色的。

[动力]: 作为一部主打舒适的轿车，动力的表现不会有什么亮点，发动机技术落后，动力表现一般，所以平时在街上跑，如果不狠点往下踩还会输给2.4L排量的凯美瑞。不过输出平顺，但起步及提速慢，提速时胎噪较大。想一想谁会买个ES240去跟人家比速度呢。

[操控]: 这款车的操控感使人非常舒适，档位比较清晰，所以入档比较容易，悬挂舒适，过弯时侧倾感明显，路噪较大。悬挂材质据说比凯美瑞略高，只能说操控比凯美瑞略好吧，至少我开着还算可以的，和运动型车型是没法比的。

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: xuser1766255
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综合评分4.50

外观

4
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2018款雷克萨斯ES200 豪华版国V

购入时间: 2019-02-01

购车地点: 上海杨浦和凌汽车销售服务有限公司 [上海市]

裸车价格: 28万 (厂商指导价 29.80万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

自驾游

爱车简评

方向盘转向比较轻，车身的循迹性比较好，开着并不会让你感觉这是一个接近5米的车，油门还有刹车的脚敢也都比较舒适，很线性、掉头还有转弯都比较轻松～

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爱车评价

[最满意]: 1.舒适性强，满满的仪式感，座椅、方向盘和后视镜记忆能与钥匙关联，方便进入功能很赞;2.座椅舒适，软硬度刚好;3.自动空调管家与松下水离子空调系统舒服好用；4.外观时尚帅气。

[不满意]: 1.不支持carplay，还是得用手机支架并拉充电线；2.自动启停很鸡肋，每次上车都要点一下关闭；3.音响将就着听，在这个价位表现很一般。

[外观]: 外观年轻时尚帅气不解释，配上三眼大灯的话会更加完美；新车发布时我和老婆都觉得好看。车灯设计：前车灯的“耐克”日常行驶灯比上一带好看太多，加上闪电外壳灯罩设计，回头率十足。酷酷的闪电造型尾灯点亮很大气做工车漆：熔光晶确实很耐脏，好看不后悔，听车友说漆薄，刮一个面4S店修复需要1500车身造型：有点轿跑的味道，200没配尾翼，看起来也还行，身体车身流畅修长。修长的车身

[内饰]: 内饰设计大方实用，做工精细，常用的实体键得到保留，操作比起触摸屏方便实用，旋钮按键有质感。仪表中控：驾驶仪表盘设计时尚好用，图形和配色到位，驾驶信息获取简单明了。多媒体车机：中控8寸小屏幕只能说够用，能上12.3寸大屏就完美了;不支持carplay，趣驾精英用一次就不想用了，还是手机导航吧；购买了64G的U盘，我和老婆的歌曲分别存放在不同文件夹，通过方向盘长按下一曲键可以快速切换文件夹，操作非常方便。网上购买的磁力手机支架，手机导航放这里不错手机导航效果异味异响：新车味道很大，在露天停车场打开一点车窗，一周左右会好很多。

[空间]: 空间宽敞，大部分时间是个人用车，就算满座也表现不错，没必要盲目去追求加长版车型，舒适够用就好。储物空间：储物空间不算出众，中规中矩，副驾储物箱小，放不了多少东西。副驾储物箱能大点就好了全家出游时：5人满座时，后排中间位置因为地板的凸起，长时间会不舒服；后排座椅经过上一代的车主吐槽，这一代坐垫长度进行了加长，加上腿部空间出色，坐窗边的两个座椅很舒服。乘坐空间：身高175，座椅调整到舒适驾驶位置，头部空间不顶头不压抑，后排空间第一感觉就是宽敞，老婆可以开心地翘二郎腿玩手机。放行李：后排座椅不支持放倒，没有特意去研究后尾箱能放多少东西，但日常使用、居家旅行绝对是够用了。日常够用出厂配置的工具

[舒适]: 悬架调校偏向舒适，对细小震动过滤得挺好，豪华版配的是米其林轮胎，胎噪控制不错。方向盘带木纹装饰，看起来赏心悦目，摸起来高级舒服。木纹装饰看起来是显档次座椅舒适性：满满的仪式感，座椅、方向盘和后视镜记忆能与所带钥匙联动，晚上靠近车门，门把手会亮灯，手握住把手后自动解锁，后视镜自动展开，打开车门后方向盘收缩，座椅向后移动并且调整之前记忆的角度，以最大的空间欢迎主人上车。座椅配备通风和加热，加上软硬度适中，包裹性也不错，坐起来挺舒服。空调：雷克萨斯空调管家，配备松下水离子发生器，打开自动空调，内外循环自动切换，座椅通风和加热自动调节，能带给你一个舒适的驾驶环境，无需纠结熄火前是否要关闭AC，一切交给空调管家好了。行驶舒适性：基本在城市道路上走，在平整的沥青路面行驶很平稳安静；遇到修路和不平路面，慢慢通过，基本感受不到颠簸；地盘很低，开起来真的要小心。噪音控制：前排采用双层玻璃，加上配备米其林轮胎，风噪和胎噪都控制得不错，后排是单层玻璃，风噪明显比前排要大不少。由于前排是很安静的，所以发动机声音感觉特别明显，起步和给油加速时能听到发动机呜呜呜的声音，不过还能接受。米其林轮胎

[油耗]: 300公里左右，上下班路况差，目前综合油耗12个，新车第一次加满油92需要400元。高速路段表现：目前就跑了一小段高速，自适应巡航好用，等跑一段长途后再进行补充。城市路段表现：上下班的路况糟糕，多数是单向小道，特别是下班高峰期，走走停停，平均车速20多点，油耗12个油多点。

[动力]: 1.62吨的车重，最大允许总质量2.09吨，配2.0自吸，小马拉大车，只能说是够用。对新车爱惜，不敢猛踩油门。加速表现：只要敢给油，超车不是问题。市区超车还不错，高速超车要给点耐心。加速比原来1.8卡罗拉是要差一点。动力平顺性：这套发动机和变速箱可以说是老搭档了，技术成熟，配合默契，平顺性出色。跑高速：跑了一小段高速，自适应巡航加车道偏离，信息在驾驶中控仪表显示很醒目；前方遇车，根据设置好跟车距离和行驶速度，达到条件可随车加减速；车道偏离没有想象中的强大，压线后显示报警，方向盘会震动的同时会施加轻微的转向力帮你调整回来。自适应巡航超过30km/h可以锁定开启，低于30km/h自动取消并警报一声

[操控]: 方向盘不重，操作轻松，调头时发现打方向盘会变得更轻更好打。现在对右前方车头位置还没车感，遇到路窄的时候要小心翼翼，还好有前雷达辅助。倒车入库：在前后雷达、倒车影像、后视镜自动下翻的辅助下，停车入库安全轻松。倒车时，后视镜盲点辅助能检测到后侧方移动的车辆，增加倒车安全性。倒车时要手动关闭自动驻车功能，否则需要轻点油门车才能动，不安全。

[性价比]: 日本原装进口车，豪华品牌，配置齐全，舒服耐用，外观好看，4年10次免费保养，牺牲了一部分动力来换取到30多万价格，感觉性价比还是挺高的。选装配置：这车打算长期用，加了4年的延保，加贴龙膜。期待的配置：期待能换装12.3寸大屏，支持carplay，能刷机把自动启停功能去除。

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: xuser1766247
三星会员

综合评分4.25

外观

4
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2018款雷克萨斯ES200 豪华版国V

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 29.8万 (厂商指导价 29.80万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

接送小孩 自驾游

爱车简评

超级高，30万以内带舒适进入，带座椅通风，还是进口车，可以了！

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爱车评价

[最满意]: 底盘滤震舒适，隔音好，动力匹配舒适平顺，外观好看，配置很高

[不满意]: 倒车影像清晰度一般，驻车功能每次上车都需要手动开启，遥控钥匙的控制范围偏小，音响一般般，不支持苹果的映射，只支持安卓投屏、没有感应雨刷，原车不带遥控钥匙控制车窗一键升降，买车的时候最好跟4S店说一下，把这个功能给刷出来、

[外观]: 外观反正是比较符合我的审美，侧面，前脸，后面都很好看、就是要吐槽一下转向灯、前后的都是卤素大黄灯泡，要是高配的三眼灯就好了，LED流水转向灯，不过单眼灯除了转向灯，也是很犀利很好看的、

[内饰]: 内饰风格还算满意吧，棕咖色还有木饰板的搭配，和我这个年龄段可能稍稍有些不符合，不过还能接受，开着舒适就行，可能是为了控制成本，局部区域有硬塑料，不过人能接触到的地方基本都是软的，手感也都很不错，这个需要好评。仪表盘是半机械，半液晶的，显示效果还有动画效果都很细腻。多媒体就像我说的，不支持苹果手机映射，只支持安卓投屏，这个真的太恶心了，意思我还得去买个华为手机，无线充电板在手套箱里面，用起来不是很方便，要是能和手机的插槽做到一块就完美了，还有就是门板上没有氛围灯，手机插槽水杯架附近也没有氛围灯，我黑色的手机插到手机槽里，有时候晚上开车需要用手去感觉着摸手机。先锋音响的效果在我的意料之中，平淡如水、听听轻音乐人声就行了，不适合重低音摇滚乐、空调的AC没有实体按键，需要在多媒体里面开启和关闭，稍微有点不方便、

[空间]: 我身高178，前排调到我的驾驶位，前后排空间都很大，后备箱空间只能说够用，扩展性差一些，后排座椅不能放倒，手机插槽的设计很实用，主驾驶杯架是两段式的，高的水放进去，也不会影响放手的位置，中央扶手箱很大很深，里面有无线充电板，手套箱空间一般，而且商家为了控制成本，里面没有绒面覆盖，硬物放里面震动时可能会有异响。

[舒适]: 这个车带舒适进入，点火会自动将座椅还有方向盘调整到你记忆的位置上，熄火以后自动后移座椅和回收方向盘，方便驾驶者上下车，座椅通风还有座椅加热是根据周围的环境温度自动开启和关闭的，后风挡和后视镜加热是需要手动开启，但是检测到没有水雾之后会自动关闭、座椅的话很软，很舒服，西安二环路在修高架桥和地铁，路面高低起伏，不平，之前的高7过这种路很难受，ES底盘过大的坑洼还有压井盖都可以过滤的很柔和，不会让人有不适感，大小滤震都化解的不错、电子手刹很智能，不用碰它，会根据使用情况自动松开和拉起手刹，夜晚靠近车辆的时候，门把手里面会有呼吸灯指引驾驶者上车、锁车后，后视镜会自动收起来，其余的隔音啥的就不说了，很安静、对了，刚提车吹了下空调，制冷效果太猛、28度都把人冻的不行、ACC这个也很好用，前面没车，就是定速巡航，有车就是自适应巡航，可以调整速度范围，在西安的二环上我专门试了一下，配合车道偏离辅助，可以不用碰刹车油门和方向盘，自动跟着前车加速减速，修正方向，不过电脑感应两次修正方向后，方向盘没有人员介入反馈，电脑就会提示需要握住方向盘、一共有三档跟车距离可调整、跑高速应该很爽，车道偏离辅助在50公里时速以下不会

[油耗]: 邮箱应该是60升，一箱油95加满455块钱，目前跑了不到300公里，从提车的百公里42升现在被我开到11.8升百公里，都是上下班开，还没上过高速，所以这个油耗还是比较满意的，跑一段高速，8个油应该是没问题、

[动力]: 动力的话目前市区开，超车，并线，起步来看，动力完全够用，和我之前的1.4T高7开不出很大的差别，但是变速箱和发动机的匹配堪称完美、升降档很平顺，没有动力断档或者动力缺失情况，同时也没有之前高7一样的低档顿挫和抖动问题。唯一感觉不太好的地方是，换挡基本都在2200转左右了，稍微踩点油，就是在3000转换挡了，好在换挡很平顺，不看仪表盘的话，感觉不来，这个和档位数有关吧，毕竟只有6个档位。高速还没上，所以暂且不评价，不过老款的250我开过高速，100以上超车确实比较费劲，不过这次有换挡拨片，应该可以缓解这个高速超车的问题、日后补上……对了，以上都是在eco模式下的感受，刚提回来，一直都是调整到这个模式、

[操控]: 方向盘转向比较轻，车身的循迹性比较好，开着并不会让你感觉这是一个接近5米的车，油门还有刹车的脚敢也都比较舒适，很线性、掉头还有转弯都比较轻松～

[性价比]: 29.8的价格除了动力数据一般般以外，其他的配置我觉得很丰富了，目前我所能想到需要的配置，基本上都有了，除了不支持苹果互联、4年十万公里的免费保修保养也是非常的省心，除了轮胎需要自己更换之外，火花塞，刹车片，刹车油，机油机滤，空滤气滤，玻璃水，雨刮器等等等都交给4S店就行了，完全不用管、

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: xuser1766112
三星会员

综合评分4.25

外观

4
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2018款雷克萨斯ES200 豪华版国V

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 23万 (厂商指导价 29.80万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

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爱车简评

油耗，保养都合理，价格合适。很好看。底盘很高，这点非常满意。

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爱车评价

[最满意]: 自然要数车子的造型了，侧身流线型的设计，高端大气的外形简直分分钟征服了我老婆还有我的心。

[不满意]: 后排座椅不能调整角度

[外观]: 外观还是很帅气的，朋友家人都说我眼光好，我都被夸得不好意思了。

[内饰]: 内饰有些单调，但并不影响整个车子的的美观，自己花钱装饰了自己的小车，看起来挺舒服的。

[空间]: 空间是挺满意的，虽然说是紧凑型的SUV，但五座的空间其实宽敞的，家里五口人都坐在上面都不会显得拥挤，最开心的是后备箱是电动感应后备箱，而且还有个行李架，以后出游的时候，再也不用担心东西被堆的乱七八糟的了。

[舒适]: 日系车的舒适度真是没话说，至少我没发现有比它更舒服的了。

[油耗]: 油耗的话2.5的比2.0的高出1个油左右，如果要跑高速的话2.5真心的不错！油耗还算是可以的吧，别看是这样的大尺寸大空间大排量的车，油耗却不高，很多车友都可以跑到7-8个……我天，真的佩服啊。

[动力]: 2.5L的动力就是不一样的，一款合适的SUV就是要有这样的动力才给力，开起来才爽，本来男生对于开车的动力方面要求就高了点，况且喜欢开快车的人在高速上也是希望能够有唰唰的既视感。

[操控]: 真皮的方向盘，握在手里的手感真是一种享受啊，上下坡的时候真是轻松自如。整体的操控还是可以的，我比较满意。

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: gh1557491483
三星会员

综合评分4.13

外观

4
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2018款雷克萨斯ES200 豪华版国V

购入时间: 2018-03-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 29万 (厂商指导价 29.80万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

自驾游

爱车简评

无论是座椅空间还是后备箱空间都是在这个级别的车里全是大的外观也是我选择新es的一个重要原因

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爱车评价

[最满意]: 外观确实帅的有回头率内饰也很漂亮还有记忆方向盘跟座椅后面的升降遮阳板让人装B到底

[不满意]: 40至60码加速有顿挫感

[外观]: 外观也是我选择新es的一个重要原因，很犀利，一改前一代es的那种平庸，大嘴特别有攻击性。

[内饰]: 雷的做工很精致，朋友从外面一看就说矮油，豪华车哦

[空间]: 本人175，无论驾驶席还是后排，头部空间、横向空间和纵向空间都很宽裕，后排而且地板是纯平的，坐三个人一点不局促，后备箱不大，勉强够用，比我原先的昊锐小太多，要是后排座椅能放倒就完美了。车内储物空间有点少，驾驶位手机没地方放，车门水杯放不了也太小，后门干脆连槽都没有，这点不应该

[舒适]: 座椅超舒服。车内安静成度，要看路面。好的油柏路时速90。都很安静。水泥路噪音巨大。

[油耗]: 那是相当满意！平均油耗8.6L／百公里，高速最低5.8L／百公里，还有更低吗？（除电动或混动）

[动力]: 买这车就不是考虑动力去的 2.5排量我觉得也很够用了特别是我们国内给你个5.0的你也开不快

[操控]: 奔驰那种细腻的驾驶质感，够宝马和奥迪追好几年；而雷克萨斯那种如丝般的平顺性，连奔驰也望尘莫及。

[性价比]: 总体评价我客观的来说，雷车是一款综合素质特别不错的车，外观，内饰，动力，品牌，售后，都找不到明显的缺点，配置也绝对在这个价格里出众，各种提升逼格的配置基本都全了

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: xuser1765965
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综合评分4.63

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2018款雷克萨斯ES200 豪华版国V

购入时间: 2019-02-01

购车地点: 天津北辰中升雷克萨斯汽车销售服务有限公司 [天津市]

裸车价格: 29万 (厂商指导价 29.80万)

当前油耗: 10L/100km

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接送小孩 自驾游

爱车简评

音响一般这个车配置的不是马克雷文森的音响是雷克萨斯的自主品牌，所以在音质上也不免会让人有一点点失望，内部的配置该有的都齐全了，总体来说还算是比较人性化的，导航和GBOOK都很好用。

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爱车评价

[最满意]: 车内的隔音做得很好，车内的舒适度也很高，在过减速带的时候屁股不受罪，本人不讲究操控，觉得汽车舒适第一就行了，汽车是第二个家嘛，不舒适点怎么开呢

[不满意]: 在行驶过程中，始终给我感觉底盘对震动的过滤不够细腻，我是以皇冠最为对比的对象来说的。虽然侧倾会比皇冠小一点，但是感觉震动传递到车厢比较直接（追求运动感的副作用？

[外观]: 特意看了看ES的侧面线条，那可是行云流水一气呵成，整体看来都非常有感觉，十足的商务知性范儿。这车虽不像那种凭借夸张外观抓人眼球的车，但你一定会第一眼就被它吸引，而且越看越觉得有品位。

[内饰]: 中控台在第一次看的时候不一定会喜欢，使用后觉得很方便，坦白讲我喜欢指哪打哪的感觉，电子旋钮加上液晶屏幕能增添高科技感，却不见得比直接按键好用。

[空间]: 前排的空间有点压抑，可能是因为前排的视线较矮造成的，后排空间可能在同级车内算不上顶级，但还是很够用了，腿部空间还是少了点。储物的空间也很少，很多小东西都不知道放哪里。

[舒适]: 座椅没有过多的修饰，却显得很简洁大气，做工细致，用料上乘，坐着舒服。带通风和加热，无论南方北方，夏季冬季，都增添了一份被关怀的感觉，十向调节，符合人体工程学，长时间驾驶后不容易累，而且空调也很给力。

[油耗]: 油耗还算好，现在一般跑城市道路和高速，一般油耗都在12~13个左右！（我朋友的买了一年多了油耗现在保持11个多左右）个人感觉可以了。

[动力]: 提速还是很快的，3.5的发动机动力还是不错的，只要你愿意踩下油门，他还是会咆哮的，动力来的非常的平顺，虽说没什么推背感，但跑跑城市的绝对够用，但车身自重很大，所以爬坡的话还是感到那台V6发动机是个非常笨重的大包袱。

[操控]: 底盘虽然和凯美瑞的一样，不过驾乘的感觉和宝马差不了多少，不软不硬，很扎实，方向盘的路感要略差一点点，路面反馈没有那么直接，有人喜欢有人不喜欢，反正我是喜欢清晰的路感

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: xuser1765964
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综合评分4.50

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

4

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2018款雷克萨斯ES200 豪华版国V

购入时间: 2019-03-01

购车地点: 天津中升雷克萨斯汽车销售服务有限公司 [天津市]

裸车价格: 29万 (厂商指导价 29.80万)

当前油耗: 9L/100km

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自驾游

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配置很高，基本上一些能想到的或是常用的配置都有了，行车辅助非常方便，整体感觉不错

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爱车评价

[最满意]: 外观相当帅气，时尚有个性还带点运动感，动力出色

[不满意]: 悬架有点偏硬，听后排的人说震动很不舒服

[外观]: 外观设计非常精致，而且简约大气，时尚感也非常不错，空气导流的细节设计非常独特

[内饰]: 内饰设计高大上，看上去给人一种温馨的感觉，中控台的科技感也非常强，做工，用料都不错内饰设计很好，只是用料和做工欠佳，我的精英版，竟然不是真皮，而且一些内饰件用的和锐志一样的配件，内饰件不牢固，当时我看车时就发现，内饰条边缘竟然是是松动的，内饰的用料和做工细致比不上奥迪A6，奔驰E，英菲尼迪等车

[空间]: 空间足够大，前排空间非常宽敞，调好座椅后，后排还可以翘起二郎腿。就是车内的储物空间不是很多，这点不怎么满意

[舒适]: 舒适度还行吧，就是觉得悬架有点偏硬了

[油耗]: 油耗综合下来百公里9个油，目前市区、高速一半一半，感觉这个油耗还是可以接受了

[动力]: 动力不错，在高速上跑到120，再踩油门动力还是源源不断，这样的动力我觉得已经很强了

[操控]: 转向精准，操控感不错，挡位清晰，换挡流畅，总体感觉还是非常不错的

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: xuser1765960
三星会员

综合评分4.00

外观

4
内饰

5
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

3

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2018款雷克萨斯ES200 豪华版国V

购入时间: 2019-02-01

购车地点: 天津北辰中升雷克萨斯汽车销售服务有限公司 [天津市]

裸车价格: 28万 (厂商指导价 29.80万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

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爱车简评

车子买的就是乞丐版，非常的简单，想到的都知道车子的品质还是比较的好的，但是毕竟就乞丐的东西，够用就好，不用很明显的纠结

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爱车评价

[最满意]: 性价比高，不是特别的商务、运动、惊艳，家用可谓是极好的，但是就是喜欢车子的外形。

[不满意]: 还是挺想提一提凯美瑞的事的嘻就是鸡头凤尾的车子，哈哈

[外观]: 外形还是比较的喜欢车子的倒纺锤体的设计理念，还是比较的不错的。

[内饰]: 车子的内饰做工还是非常的雷克萨斯的，毕竟还是高端品牌，品质方面还是能够得到主义的

[空间]: 乘坐空间对于我来说够了，本人净高173前排调好后排非常宽裕。储物空间略少，哎呀其实就是后门上没有嘛，其他还是可以了

[舒适]: 胎噪其实是我买之前最担心的问题，万万没想到我这车比之前的2部试驾车都安静不少（难到是底盘装甲的作用？），大大出乎我的意料

[油耗]: 就是喜欢，车子的油耗控制的非常的好的，但是有的时候就是觉得车子的现在的平均油耗还有7.5，但是这是真的么？

[动力]: 动力虽说没有带套的好，但也基本够用，我全用的普通模式，要超车只要你舍得踩油门，一般还是没问题，三四千转就很有力了，有人要问磨合期的问题了，个人觉得没必要那么在意

[操控]: 操控的话这车就不要讲了，车子本身有点大，又是前驱车。毕竟现实就在这里，真正的操控性还是依靠自己的来考虑的。

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: xuser1765959
三星会员

综合评分4.25

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2018款雷克萨斯ES200 豪华版国V

购入时间: 2019-01-01

购车地点: 天津北辰中升雷克萨斯汽车销售服务有限公司 [天津市]

裸车价格: 28万 (厂商指导价 29.80万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

购物 自驾游

爱车简评

空间还不错，就是有些地方设计不是那么的合理，而且没有眼镜盒……刚接车时找了半天……

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 舒适性非常不错，坐起来比家里的宝马5好多了！油耗也是超级棒，一辆中大型车，竟然在城内堵车的情况下都能开出飞度的油耗！以前家里有辆飞度，真不假，油耗跟飞度一样样的，跑高速比飞度还省油，超赞的！有位朋友，九几年买的LS，现在开了50多万公里了，车还是好好的，从没有大修过，真心耐用！哪像家里的宝马5，三天两头跑修理厂，烦透了！

[不满意]: 2.0的发动机拉着这么个中大型车，的确点点小马拉大车的感觉，建议入手250的

[外观]: 外观不错，在街上回头率挺高的！

[内饰]: 真材实料看得见，做工满精细的，比朋友的奥迪A6L的内饰精细！

[空间]: 空间还不错，就是有些地方设计不是那么的合理，而且没有眼镜盒……刚接车时找了半天……

[舒适]: 舒适性真的不错！超级棒！

[油耗]: 油耗活生生把同级别的车甩了几条街！在城内都能开出飞度的油耗，真是赞到爆！

[动力]: 比较适合温柔驾驶，没有家里宝马5开起来那么有乐趣，中规中矩，相对宝马5，这方面还欠缺了一些。

[操控]: 正常吧，没宝马的那么精确，没宝马的操控性好，毕竟主打舒适的……

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: xuser1765958
三星会员

综合评分4.25

外观

4
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2018款雷克萨斯ES200 豪华版国V

购入时间: 2018-02-01

购车地点: 天津和凌雷克萨斯 [天津市]

裸车价格: 29万 (厂商指导价 29.80万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

接送小孩 自驾游

爱车简评

驾驶的时候还比较容易上手，6AT的爱信变速箱使得换挡时更为平顺，但是想要推背感的话不推荐这个车，此车以舒适为主。

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爱车评价

[最满意]: 外观和空间，保修保养政策，服务态度。

[外观]: 纺锤形的前脸+L型的日行灯是这辆车能触动人心的地方，流线型的车身使得风阻系数减小降低油耗，尾灯侧像鲨鱼鳍一样伸出来的造型起分割空气进一步降低风阻的作用，一句话：赞！

[内饰]: 内饰比较居家，同样细节部分也很到位，中控台从左到右的缝合线听销售说是手工缝制，不论真假，看着就显档次，石英钟给人的感觉此车绝不下于40万~~方向盘的自动回缩也给人高大上的感觉，唯一稍显不足的是点烟器居然在后排，这给爱吸烟的驾驶者带来了不便。此外，如果不加装导航的话，前排的中控显示屏是黑白的，杯架那里会有两个浅浅的槽，所以让人不得不加导航。

[空间]: 满意，空间真的很大。后排没有那个鼓包，坐四个人都可以，

[舒适]: 只能说尚可，后排的舒适性个人觉得大于前排，过个沟沟坎坎的时候自己能觉得车的上下起伏，个人觉得还有进步空间。但是对于同级别来说已经算不错了，毕竟车价摆在这。

[油耗]: 油耗表现在能接受范围之内，毕竟这个级别的车这种油耗表现已经很不错了，有人说车轻影响油耗，其实不然，现在各国对车都是轻量化处理，个人觉得还是可以的。

[动力]: 动力只能是够用，在市区超车什么的毫无压力，但是高速的表现只能说是一般，开久了想超车觉得力道欠缺，可能是4缸的缘故吧。

[操控]: 驾驶的时候还比较容易上手，6AT的爱信变速箱使得换挡时更为平顺，但是想要推背感的话不推荐这个车，此车以舒适为主。

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