雷克萨斯ES2018款300h 卓越版国V怎么样_优缺点

: xuser1762494
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-04

购入信息

爱车车型: 2018款雷克萨斯ES300h 卓越版国V

购入时间: 2019-02-01

购车地点: 西安中升雷克萨斯汽车销售服务有限公司 [陕西省]

裸车价格: 36万 (厂商指导价 35.90万)

当前油耗: 5.3L/100km

爱车简评

底盘调教较软，商务车嘛主打舒适。因为有主动降噪，隔音效果很好的，综合油耗很满意，动力十足，但是动力是线性输出，空间一般话，外观和内饰都很与特点，形势很安静很舒服！

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 一流的外观设计，一流的内饰，无可挑剔！

[不满意]: 没有电动尾门，车内音响一般，并且不能加装，矩阵式大灯没有，感应雨刷也没有！

[外观]: 改款后大卖的原因在与外观，外观非常霸气，我买的死钛银色，噪阳光和阴影下的色差很大很明显，但是这个颜色的金属质感特别强！很结实的感觉

[内饰]: 内饰个人感觉很棒，感觉比上一代更好一点，触摸屏平时用的少。开车的时候也不去操作个人感觉有点麻烦！

[空间]: 说是56e平级的车，但是由于没有针对国内用户加长，轴距太短，只能说空间一般化，只能和国内普通b级车划等号，后备箱比上一代300h更大点，这个是比较满意的地方！

[舒适]: 毕竟是商务车，主打的舒适，底盘调教偏软，滤震中等偏上的水平，因为有主动降噪，隔音效果所以非常好，启动以后没有任何声音，仅有一个reday提示车可以走了，看过之前和奔驰e的隔音对比视频。两个车差不多，es胜在电机驱动，启动比奔驰e平稳，加速到120也米有换挡顿挫感觉

[油耗]: 这个车的特点就是油耗低。目前来说高速3.9个油左右,在市区行驶时高时低，综合油耗为4.7，而且加92的油，很让我省心。加满大概280，可以续航2000公里，平均三毛多一公里，油耗很满意！

[动力]: 遇到超车时候深踩油门，能瞬间超车，试过直线运动模式，推背感很强，说300h动力不行的，都是舍不得油门吧！唯一不足的是动力是线性输出，没有太多的驾驶乐趣，发动机介入后有点声音，200和300h都开过，300h的动力还是很满意的！

[操控]: 操控中等偏上，比较随心所欲，高速比较平稳，车身自重在哪摆着!

[性价比]: 之前考虑过奔驰c宝马5，感觉已经烂大街，想个性一点，就选来es对于200来说，性价比那是没得说的，但是对300h来说的话可能就没那么高了。只是比200多了个发动机和主动降噪，这个就看个人喜欢和能力了，后期的维护保养自然不用说的，雷克萨斯品质有保证！

1 +1

展开全部

: gh1559032380
三星会员

综合评分4.00

外观

3
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2018款雷克萨斯ES300h 卓越版国V

购入时间: 2019-03-01

购车地点: 南京中升雷克萨斯汽车销售服务有限公司 [江苏省]

裸车价格: 37万 (厂商指导价 35.90万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

比起宝马5系前双叉臂结构悬架是差了点，但是麦弗逊的廉价前悬架的确不该装es上，等磨合过了我跑山路再感受下！

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 1体型好看，颜值担当。2.4S店服务好，真正感受到顾客就是上帝。3.牌口好，我一说要买雷克萨斯，周围人的反映都是：好车啊！4.售后有保障，据说是开不烂的车，烂了也有人管，哈哈哈哈。5.舒适度牛，完全媲美BBA50万以上的内饰。

[不满意]: 1.起步加速略显吃力，我作为一个新司机都明显感觉。2.倒视镜好像不是停车自动折过来，需要手动按按钮，略微不方便。3.玻璃窗也不是停车自动升起，不是很方便。4.车内气味比较大，新车我停在院子里晒了一个星期，也没啥用。右手边的触摸屏灵敏度有待优化，用起来非常吃力，无力吐槽。

[外观]: 实话实说：有比这个好看的，我买不起；买得起的，这个最好看。不喜欢满大街都有的，也不喜欢各种炫，这个才是低调中的奢华。

[内饰]: 同级别的，有的老陈了，有的浮夸了，反正我是看不懂。ES的风格我最喜欢，大部分是皮质的，配色很暖，不夸张，不炫耀，有种家的感觉。

[空间]: 家用足够了。乘坐空间非常棒，我老公178的身高后排可翘二郎腿。车内储物空间稍微有待改善。

[舒适]: 个人认为是同级别车型的冠军。隔音好，音响不错，座位的包裹感强，座椅加热功能爱到无法自拔。

[油耗]: 上下班堵成狗，我也是爱急踩急刹的那种人，估计有点影响，慢慢适应，毕竟新司机还有进步空间。

[动力]: 这辆车是我的第一辆车，所以没有对比也没有伤害，初体验：起步加速来得比较慢，等红灯的时候就有体会，基本是被旁边的车超的，但是作为女司机而且是新司机，这个也没啥影响，慢点就慢点，无大碍，高速还没开过，具体表现之后再评论，不过有一说一，预算够的话我还是愿意买300H的，毕竟动力和油耗的表现是相当给力的。

[操控]: 不是赛车手，也不是汽车玩家，纯属家用，买来个代步，偶尔自驾游什么的，温柔的开，没毛病。

[性价比]: 因为是家里面的第一辆车，买之前还是做了很多对比的，预算30W，选择也挺多，大众CC，宝马三系，奥迪A4，英菲尼迪Q50L。最后才看到ES。朋友说雷克萨斯上新款了，那就去看看呗，新款es的造型确实比旧款更犀利，年轻，有点运动的感觉，试驾了，还不错，也被成都中升雷克萨斯4S店销售的服务所折服，耿直妹子能送的都给我送了，行车记录仪，脚垫，底盘装甲，膜现在发现售后也是顶呱呱，4年10W公里的免费保修保养，反正身为不懂车的女司机我就只管开了，两个字：省心。

0 +1

展开全部

: gh1558772328
三星会员

综合评分4.25

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2018款雷克萨斯ES300h 卓越版国V

购入时间: 2019-02-01

购车地点: 南京协众雷克萨斯 [江苏省]

裸车价格: 36万 (厂商指导价 35.90万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

购物 接送小孩

爱车简评

空间绝对够用，当初就是看他空间大选的，真的不能看轴距上显示的数据来判断空间，日本车可是出了名的会偷空间的！前排空间后排空间，里面可是有个超大的宝宝座椅的。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 油耗应该低吧，毕竟是新车，还没有磨合好，开起来静静的，舒服。把后面的字母扣掉，非常棒。

[不满意]: 底盘低，买这车也就不说低了，低就不买他了。目前没有不满意的地方，毕竟是新车。

[外观]: 修长的车身，运动的外表，再也不是之前es240这些中年人或者司机开的车，现在新es完全可以适合年轻人开，反到中年人开它有点不适合了。自认为。车灯设计：前灯太犀利了，闪电??侠，灯光好像是不是有些不怎么亮。个人感觉。

[内饰]: 内饰嘛，做工精益，软，光滑，整洁。仪表中控：手感不错，没毛病，布局很清晰，想操作哪就操作哪。

[空间]: 空间没问题，家用足够，后排空间大，乘坐空间：我身高170，前排随便怎么坐，后排随便怎么睡觉。

[舒适]: 非常舒服，音量调在15，安安静静的开车，不要开110以上，尽情的享受去吧。

[油耗]: 百公里油耗7.9，续航里程还能跑300多公里。新车的过，估计过1万公里会下很多，据我多年开车经验，雷车磨合期过去以后，跑高速5毛钱，市里边的话，大概7毛~8毛最多了。因为之前15年~16年开9代雅阁高速就不怎么费油一公里2.9毛，市里边6毛，16年~18年开了2年霸道270，高速6毛，综合9毛钱一公里。特别注意，这俩车开车正好是以百公里100迈计算。所以雷萨不怎么费油，

[动力]: 动力怎么说，不给油肯定不走，只要地板油，没问题，一点都不肉。日常用足够。动力平顺性：动力平顺，加油没有顿挫感，非常满意。稳稳当当的，比那些a6l，宝马，大众强多了，

[操控]: 我不太懂操控，只能说方向盘没啥子虚位，油门和刹车也很轻，而且本身是买来家用，主要考虑的是舒适度空间比较关心油耗保养

0 +1

展开全部

: xuser1771650
三星会员

综合评分4.00

外观

4
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2018款雷克萨斯ES300h 卓越版国V

购入时间: 2019-02-01

购车地点: 南京协众雷克萨斯 [江苏省]

裸车价格: 36万 (厂商指导价 35.90万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

后排宽敞，储物空间略显紧凑，这个得看个人储物习惯吧，对我来说足以

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 静音、舒适、质感~首先也算是豪华品牌了，其次价格比较合适，热效率也高，免费的保养几年下来也不少省钱，最需要说的就是这个车省心，开的迈腾最近两年开始出毛病，日系车好的一点就是耐用，也不出什么毛病，丰田撑起了日系车的天空。雷车的故障率一直也是领先，所以，年龄到了也不说多么有动力，省心就好。

[不满意]: 音响后排声音太小~不知道后期会不会改善，动力还好不，特别吐槽的人，我想说你是不是没用拥有过这辆车，真的没有想象中的那么肉或者没劲。

[外观]: 这个还用说~选他的一个原因就是帅到没朋友~360°无死角的好看，很多人说这车看着不错。一个朋友开的奥迪，说长呀怎么的，原装进口的车都不长，合资才加L的，所以咯，就是中大级车的既视感。在四儿子店门口拍的一张，越看越喜欢这个外观，没事还会多看两眼。车灯设计：漂亮的?，加入了雷车的L元素，如果标配个矩阵大灯那就太完美了。做工车漆：光泽好，不同的光下，呈现出不同的颜色，乍眼一看还以为珍珠漆呢

[内饰]: 风格还行吧，也能表现出来中大级车的定位，但总体来说奔驰的内饰确实挺有科技豪华感的。这个偏向于商务风格，但外观却是运动感的。座椅挺舒服的，寛大，还有就是打孔皮给人的感觉就很高档。尤其是前后排的两个中央扶手，宽宽的，很舒服。中而不庸吧。中规中矩，但也不是那么普通。有自己的个性。手感材质：大部分也是软材质，满分十分，打个7.5分吧。仪表中控：仪表盘的配色不太喜欢，没有深邃的科技感。

[空间]: 我189cm，坐着头部没什么空间了。但舒适感很好。同样我坐的位置不动，坐到后排腿部空间依然可以。头部嘛，身高决定了大部分车都这样。

[舒适]: 这个要着重说一下，以前开的途观，过个坑洼路面简直太难受，减震硬，但好处是高速和过弯能力好。开这个以后走熟悉的路突然一下陌生了，悬挂的感觉真好，稍微差点的路面，基本没什么感觉。很软，坐着没有颠簸感。中央扶手，宽宽的，两个人同时放上去也不会显得尴尬，而且是两边开的，太方便了。空调：空调效果不错，还有空气净化器功能。唯一不方便是AC得在触摸里关闭开启，或者选择自动。十月份北方的天已经不热了，我只是想开自然风呀，自动他就会打开。还得手动关闭。

[油耗]: 目前跑了4500公里左右，纯高速能跑到6个多，纯市区我觉得得10个多。还不错。毕竟是中大型车的定位。最难受的是我单位全是坡，上下班看着瞬时油耗表，难受呀，多的时候十几个。怨地方不怨车。提车当天的图片，在四儿子店折腾折腾，又在市区跑跑，刚上高速10个。高速路段表现：开迈腾和途观，我比定速巡航开的油耗低。但这部车，定速巡航比我踩的油耗低，不知道是为何。城市路段表现：上班省油下坡，可以8个左右，下班上坡，没十三四个下不来。

[动力]: 自吸的发动机~最大的功率和扭矩转速在后期~舍得踩油还是可以的，市区用是足足够了，高速上如果前面有个大车超车降速就很难受了，再提速需要高转速。

[操控]: 方向盘较轻，根据速度会调节，特别明显30-40km/h就会觉得稍微沉了一点，回中也比较好，快速过弯有些局促感。没有像开迈腾那样试过操控，但正常开起来比一般的车要好很多，紧凑扎实。这样很满意。

[性价比]: 不知道为何，有一天个车那么火，好像很多年轻人都在讨论他，有颜值，有配置。这个价格中除了那让人难以启齿的2.0L，其他的配置都不错，走近把手灯亮，豪华车的感觉啊，还有前排触摸式的阅读灯，方便开车时打开不用找开关。鸡肋配置：自动启停默认开启，每次上车都得关一次，稍微一踩就会启动了。标配配置：座椅加热，车道保持辅助，自适应巡航，主动安全，全包围气囊，安全配置可以说做的很好了。

0 +1

展开全部

: xuser1771634
三星会员

综合评分3.88

外观

4
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

3

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2018款雷克萨斯ES300h 卓越版国V

购入时间: 2019-03-01

购车地点: 江苏中佳雷克萨斯 [江苏省]

裸车价格: 36万 (厂商指导价 35.90万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

底盘调教较软，商务车嘛主打舒适。因为有主动降噪，隔音效果很好的，综合油耗很满意，动力十足，但是动力是线性输出，空间一般话，外观和内饰都很与特点，形势很安静很舒服！

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 一流的外观设计，一流的内饰，无可挑剔！

[不满意]: 没有电动尾门，车内音响一般，并且不能加装，矩阵式大灯没有，感应雨刷也没有！

[外观]: 改款后大卖的原因在与外观，外观非常霸气，我买的死钛银色，噪阳光和阴影下的色差很大很明显，但是这个颜色的金属质感特别强！很结实的感觉

[内饰]: 内饰个人感觉很棒，感觉比上一代更好一点，触摸屏平时用的少。开车的时候也不去操作个人感觉有点麻烦！

[空间]: 说是56e平级的车，但是由于没有针对国内用户加长，轴距太短，只能说空间一般化，只能和国内普通b级车划等号，后备箱比上一代300h更大点，这个是比较满意的地方！

[舒适]: 毕竟是商务车，主打的舒适，底盘调教偏软，滤震中等偏上的水平，因为有主动降噪，隔音效果所以非常好，启动以后没有任何声音，仅有一个reday提示车可以走了，看过之前和奔驰e的隔音对比视频。两个车差不多，es胜在电机驱动，启动比奔驰e平稳，加速到120也米有换挡顿挫感觉

[油耗]: 这个车的特点就是油耗低。目前来说高速3.9个油左右,在市区行驶时高时低，综合油耗为4.7，而且加92的油，很让我省心。加满大概280，可以续航2000公里，平均三毛多一公里，油耗很满意！

[动力]: 遇到超车时候深踩油门，能瞬间超车，试过直线运动模式，推背感很强，说300h动力不行的，都是舍不得油门吧！唯一不足的是动力是线性输出，没有太多的驾驶乐趣，发动机介入后有点声音，200和300h都开过，300h的动力还是很满意的！

[操控]: 操控中等偏上，比较随心所欲，高速比较平稳，车身自重在哪摆着!

[性价比]: 之前考虑过奔驰c宝马5，感觉已经烂大街，想个性一点，就选来es对于200来说，性价比那是没得说的，但是对300h来说的话可能就没那么高了。只是比200多了个发动机和主动降噪，这个就看个人喜欢和能力了，后期的维护保养自然不用说的，雷克萨斯品质有保证！

0 +1

展开全部

: gh1539575739
三星会员

综合评分4.25

外观

4
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2018款雷克萨斯ES300h 卓越版国V

购入时间: 2019-02-01

购车地点: 天津和凌雷克萨斯 [天津市]

裸车价格: 36万 (厂商指导价 35.90万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班购物

爱车简评

后排宽敞，储物空间略显紧凑，这个得看个人储物习惯吧，对我来说足以

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 静音、舒适、质感~首先也算是豪华品牌了，其次价格比较合适，热效率也高，免费的保养几年下来也不少省钱，最需要说的就是这个车省心，开的迈腾最近两年开始出毛病，日系车好的一点就是耐用，也不出什么毛病，丰田撑起了日系车的天空。雷车的故障率一直也是领先，所以，年龄到了也不说多么有动力，省心就好。

[不满意]: 音响后排声音太小~不知道后期会不会改善，动力还好不，特别吐槽的人，我想说你是不是没用拥有过这辆车，真的没有想象中的那么肉或者没劲。

[外观]: 这个还用说~选他的一个原因就是帅到没朋友~360°无死角的好看，很多人说这车看着不错。一个朋友开的奥迪，说长呀怎么的，原装进口的车都不长，合资才加L的，所以咯，就是中大级车的既视感。在四儿子店门口拍的一张，越看越喜欢这个外观，没事还会多看两眼。车灯设计：漂亮的?，加入了雷车的L元素，如果标配个矩阵大灯那就太完美了。做工车漆：光泽好，不同的光下，呈现出不同的颜色，乍眼一看还以为珍珠漆呢

[内饰]: 风格还行吧，也能表现出来中大级车的定位，但总体来说奔驰的内饰确实挺有科技豪华感的。这个偏向于商务风格，但外观却是运动感的。座椅挺舒服的，寛大，还有就是打孔皮给人的感觉就很高档。尤其是前后排的两个中央扶手，宽宽的，很舒服。中而不庸吧。中规中矩，但也不是那么普通。有自己的个性。手感材质：大部分也是软材质，满分十分，打个7.5分吧。仪表中控：仪表盘的配色不太喜欢，没有深邃的科技感。

[空间]: 我189cm，坐着头部没什么空间了。但舒适感很好。同样我坐的位置不动，坐到后排腿部空间依然可以。头部嘛，身高决定了大部分车都这样。

[舒适]: 这个要着重说一下，以前开的途观，过个坑洼路面简直太难受，减震硬，但好处是高速和过弯能力好。开这个以后走熟悉的路突然一下陌生了，悬挂的感觉真好，稍微差点的路面，基本没什么感觉。很软，坐着没有颠簸感。中央扶手，宽宽的，两个人同时放上去也不会显得尴尬，而且是两边开的，太方便了。空调：空调效果不错，还有空气净化器功能。唯一不方便是AC得在触摸里关闭开启，或者选择自动。十月份北方的天已经不热了，我只是想开自然风呀，自动他就会打开。还得手动关闭。

[油耗]: 目前跑了480公里左右，纯高速能跑到6个多，纯市区我觉得得10个多。还不错。毕竟是中大型车的定位。最难受的是我单位全是坡，上下班看着瞬时油耗表，难受呀，多的时候十几个。怨地方不怨车。提车当天的图片，在四儿子店折腾折腾，又在市区跑跑，刚上高速10个。高速路段表现：开迈腾和途观，我比定速巡航开的油耗低。但这部车，定速巡航比我踩的油耗低，不知道是为何。城市路段表现：上班省油下坡，可以8个左右，下班上坡，没十三四个下不来。

[动力]: 自吸的发动机~最大的功率和扭矩转速在后期~舍得踩油还是可以的，市区用是足足够了，高速上如果前面有个大车超车降速就很难受了，再提速需要高转速。

[操控]: 方向盘较轻，根据速度会调节，特别明显30-40km/h就会觉得稍微沉了一点，回中也比较好，快速过弯有些局促感。没有像开迈腾那样试过操控，但正常开起来比一般的车要好很多，紧凑扎实。这样很满意。

[性价比]: 不知道为何，有一天个车那么火，好像很多年轻人都在讨论他，有颜值，有配置。这个价格中除了那让人难以启齿的2.0L，其他的配置都不错，走近把手灯亮，豪华车的感觉啊，还有前排触摸式的阅读灯，方便开车时打开不用找开关。鸡肋配置：自动启停默认开启，每次上车都得关一次，稍微一踩就会启动了。标配配置：座椅加热，车道保持辅助，自适应巡航，主动安全，全包围气囊，安全配置可以说做的很好了。

0 +1

展开全部

: xuser1771304
三星会员

综合评分4.25

外观

3
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2018款雷克萨斯ES300h 卓越版国V

购入时间: 2018-02-01

购车地点: 重庆中升雷克萨斯汽车销售服务有限公司 [重庆市]

裸车价格: 36万 (厂商指导价 35.90万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

购物 接送小孩

爱车简评

空间绝对够用，当初就是看他空间大选的，真的不能看轴距上显示的数据来判断空间，日本车可是出了名的会偷空间的！前排空间后排空间，里面可是有个超大的宝宝座椅的。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 油耗应该低吧，毕竟是新车，还没有磨合好，开起来静静的，舒服。把后面的字母扣掉，非常棒。

[不满意]: 底盘低，买这车也就不说低了，低就不买他了。目前没有不满意的地方，毕竟是新车。

[外观]: 修长的车身，运动的外表，再也不是之前es240这些中年人或者司机开的车，现在新es完全可以适合年轻人开，反到中年人开它有点不适合了。自认为。车灯设计：前灯太犀利了，闪电??侠，灯光好像是不是有些不怎么亮。个人感觉。

[内饰]: 内饰嘛，做工精益，软，光滑，整洁。仪表中控：手感不错，没毛病，布局很清晰，想操作哪就操作哪。

[空间]: 空间没问题，家用足够，后排空间大，乘坐空间：我身高170，前排随便怎么坐，后排随便怎么睡觉。

[舒适]: 非常舒服，音量调在15，安安静静的开车，不要开110以上，尽情的享受去吧。

[油耗]: 百公里油耗7.9，续航里程还能跑300多公里。新车的过，估计过1万公里会下很多，据我多年开车经验，雷车磨合期过去以后，跑高速5毛钱，市里边的话，大概7毛~8毛最多了。因为之前15年~16年开9代雅阁高速就不怎么费油一公里2.9毛，市里边6毛，16年~18年开了2年霸道270，高速6毛，综合9毛钱一公里。特别注意，这俩车开车正好是以百公里100迈计算。所以雷萨不怎么费油，

[动力]: 动力怎么说，不给油肯定不走，只要地板油，没问题，一点都不肉。日常用足够。动力平顺性：动力平顺，加油没有顿挫感，非常满意。稳稳当当的，比那些a6l，宝马，大众强多了，

[操控]: 我不太懂操控，只能说方向盘没啥子虚位，油门和刹车也很轻，而且本身是买来家用，主要考虑的是舒适度空间比较关心油耗保养

0 +1

展开全部

: xuser1771302
三星会员

综合评分4.38

外观

4
内饰

5
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2018款雷克萨斯ES300h 卓越版国V

购入时间: 2018-03-01

购车地点: 天津北辰中升雷克萨斯汽车销售服务有限公司 [天津市]

裸车价格: 36万 (厂商指导价 35.90万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班购物

爱车简评

比起宝马5系前双叉臂结构悬架是差了点，但是麦弗逊的廉价前悬架的确不该装es上，等磨合过了我跑山路再感受下！

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 1体型好看，颜值担当。2.4S店服务好，真正感受到顾客就是上帝。3.牌口好，我一说要买雷克萨斯，周围人的反映都是：好车啊！4.售后有保障，据说是开不烂的车，烂了也有人管，哈哈哈哈。5.舒适度牛，完全媲美BBA50万以上的内饰。

[不满意]: 1.起步加速略显吃力，我作为一个新司机都明显感觉。2.倒视镜好像不是停车自动折过来，需要手动按按钮，略微不方便。3.玻璃窗也不是停车自动升起，不是很方便。4.车内气味比较大，新车我停在院子里晒了一个星期，也没啥用。右手边的触摸屏灵敏度有待优化，用起来非常吃力，无力吐槽。

[外观]: 实话实说：有比这个好看的，我买不起；买得起的，这个最好看。不喜欢满大街都有的，也不喜欢各种炫，这个才是低调中的奢华。

[内饰]: 同级别的，有的老陈了，有的浮夸了，反正我是看不懂。ES的风格我最喜欢，大部分是皮质的，配色很暖，不夸张，不炫耀，有种家的感觉。

[空间]: 家用足够了。乘坐空间非常棒，我老公178的身高后排可翘二郎腿。车内储物空间稍微有待改善。

[舒适]: 个人认为是同级别车型的冠军。隔音好，音响不错，座位的包裹感强，座椅加热功能爱到无法自拔。

[油耗]: 目前11.4，成都上下班堵成狗，我也是爱急踩急刹的那种人，估计有点影响，慢慢适应，毕竟新司机还有进步空间。

[动力]: 这辆车是我的第一辆车，所以没有对比也没有伤害，初体验：起步加速来得比较慢，等红灯的时候就有体会，基本是被旁边的车超的，但是作为女司机而且是新司机，这个也没啥影响，慢点就慢点，无大碍，高速还没开过，具体表现之后再评论，不过有一说一，预算够的话我还是愿意买300H的，毕竟动力和油耗的表现是相当给力的。

[操控]: 不是赛车手，也不是汽车玩家，纯属家用，买来个代步，偶尔自驾游什么的，温柔的开，没毛病。

[性价比]: 因为是家里面的第一辆车，买之前还是做了很多对比的，预算30W，选择也挺多，大众CC，宝马三系，奥迪A4，英菲尼迪Q50L。最后才看到ES。朋友说雷克萨斯上新款了，那就去看看呗，新款es的造型确实比旧款更犀利，年轻，有点运动的感觉，试驾了，还不错，也被成都中升雷克萨斯4S店销售的服务所折服，耿直妹子能送的都给我送了，行车记录仪，脚垫，底盘装甲，膜现在发现售后也是顶呱呱，4年10W公里的免费保修保养，反正身为不懂车的女司机我就只管开了，两个字：省心。

0 +1

展开全部

: xuser1771297
三星会员

综合评分4.25

外观

4
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2018款雷克萨斯ES300h 卓越版国V

购入时间: 2019-03-01

购车地点: 上海和凌汽车服务有限公司 [上海市]

裸车价格: 36万 (厂商指导价 35.90万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班购物

爱车简评

路感反馈积极，操控比较实。在拥堵加塞的过程中体验过几次小操作，反应很灵敏。当然不知道是不是我胎压有点高的缘故，我感觉底盘很硬。刹车制动的感觉也不是很好，制动距离偏长。4S告诉我是磨合期的缘故。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 漂亮的外观，停好车后忍不住回头瞅两眼，现在路上跑的新款ES不多，蛮吸睛。

[不满意]: 想了十分钟，真的没有一点不满意

[外观]: 外观不用讲了吧，不说百分之百的人喜欢，最少百分之九十的人不会反感吧，我感觉设计的蛮成功！

[内饰]: 没有那么强烈的科技感，给人很温馨的感觉，车机系统可玩性低，操作逻辑有点**，需要时间适应。

[空间]: 非中国特供加长版C级车标准。不多阐述，非常够用！

[舒适]: 嗯，很舒服，家人上车就睡觉，安静、舒适，假如轮胎换成米其林，估计静音效果更好。座椅软硬适中，没有德系车的硬，也没有天籁哪样软，刚刚好！关键是，后排座垫长短合理，喷一下奔驰C200，后排小就算了，TM的座垫短的让人极度反感！和小板凳一样令人恶性！C200L还能接受。

[油耗]: 五星，不服气你再给我找一台能跑8个油以内的汽油C级车，而且烧92。目前500多公里，市区、高速、拥堵路段都有，综合油耗长期在8左右徘徊，不到6毛一公里，非常赞！

[动力]: 可能有人奇怪动力我为什么给了五分，你既然买一台2.0动力的ES，就要对动力有一个比较低的预期，肯定带不来酣畅淋漓的加速感，但以目前来讲市区通勤、高速行驶，完全够用，甚至动力表现超出我的预期，0-80比较轻快，80以上跑高速踩深点油门超车也很轻松！我还一直挂的ECO模式跑，重来没有动力不足的情况出现，满载五人上地库也很轻松，不要相信哪些键盘手讲的那么不堪，想买2.0的朋友去试驾一下就明白了。我开过2.4思铂睿、3.5锐志、2.5五系、2.5天籁，驾龄久了见的事故多了，开车也不再毛躁了，稳稳当当开车，平平安安到达目的地！开车毛躁不出事快了几分钟，出事可能人生就快了几十年，稳健安全才是王道！

[操控]: 操控我只给4星，因为和我预期的差不多，相对比较优秀，但是还做不到超出预期的效果。没有很明显的短板，也没有很明显的优势，中庸。经常开五系，和五系确实没得比。应该和E、a6差不多。

[性价比]: 性价比？我觉得如果对动力没有太高要求，ES300性价比秒杀任何一款一、二线豪华品牌C级车。27.9起步价极具优势，配置不讲了，自己去对比，ES钙中钙拿来和BBA顶配车型做对比，一点不虚，秒BBA中低配几条街，ACC自适应巡航、主动刹车、车道保持、内外自动防眩目后视镜，安全配置全系标配，非常厚道。4年+2年免费保养保修，全世界排名第一的低故障率，百公里8升油，还烧92，谁还能找到性价比更高的C级车？可能有人觉得说他是C级车有点牵强，我觉得他就是一台C级车，尺寸和进口5、6、E基本相同，动力略差售价略低就是B级车了？仁者见仁智者见智吧！

0 +1

展开全部

: gh1546058838
三星会员

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2018款雷克萨斯ES300h 卓越版国V

购入时间: 2019-02-01

购车地点: 天津中升雷克萨斯汽车销售服务有限公司 [天津市]

裸车价格: 36万 (厂商指导价 35.90万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

这车最大优点就是塔的空间和座椅了，座椅十分宽大，只是头枕硬了点。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 舒适，除了舒适还是舒适，无论是开车还是坐车，嘴巴开口的第一句回馈都是好舒服…

[不满意]: 发动机噪音，其实症结还是大家吐槽的2.0L，因为动力偏弱的情况，当人在一个舒适的环境中突然闯入异响，整个体验就下来了。不过我也想对那些无脑喷的人回一句，动力输出弱是事实不争辩，但键盘们类似垃圾发动机，满载上不了坡，高速超车危及生命的言论，请你们开过后再嘚吧

[外观]: 帅，这前脸相比老款，简直年轻了20岁，车屁股个人感觉稍微臃肿了一些，腰线也富态了点，可能是为了搭配溜背的造型，但整体看过去很惊艳

[内饰]: 虽然有人说有点显老，但我觉得挺好的，与本身的气质搭配，细节之处都很用心，缝线工整，环保人造皮革惊喜。中控台层次丰富。缺点我也认为是触摸板，操作体验有些怪异，同时大屏包小屏也需要吐槽一下。新车味道有些大，我买了点祛味的炭包，5天后感觉好很多，当然不知道是否是心理作用。没有carplay这一点大家也都提到了。不过可以联机下载雷克萨斯的专属导航应用，可将手机画面投射在屏幕上，不过仅此而已，同时投射中手机不可操作，鸡肋。同时还有大家吐槽的没有生窗，收耳，看了某宝价格也不贵。

[空间]: 180的个、位置非常富裕，平常也就坐2，3个人，后排座椅很好的包裹大腿。

[舒适]: 作为小白，我不太懂具体的名词，整体给自己的感受就是路面回馈比较强，同时遇见减速带和坑洼路面，车体还是很平稳的。另外高配才有主动降噪，因此这款车在过不平整路面时的胎噪就很明扎耳了。

[油耗]: 目前在9.5左右，只走了环城路，4S推荐跑一小段高速，整体满意。不过我看大家都喝粗粮，我得销售推荐我和细粮，他们实测过两种型号的输出表现，细粮能多跑很远…这一点我有待验证中

[动力]: 整体2.0L的输出有点弱势，特别是在ECO模式下，表现的很慵懒，调回normal后立马有改观，而所谓的Sport没有太大的意义加速表现：开过涡轮的车居多，之前在一嗨体验过2.5L的InfinitiQX50就觉得自吸的线性加速简直是流畅的一匹。当然从整体表现看，在0-80区间车的反应积极。再细化一些，0-40左右需给油门积极的力度，当转速到2100左右，50-85的加速体验完美，再往上转速开始明显提升，声音明显提高，油门需要较多的支撑，提速会进入一段疲软期，上到100之后，档位与转速达成适配。由于广州的交通简直惨不忍睹，暂时还没高过100。

[操控]: 路感反馈积极，操控比较实。在拥堵加塞的过程中体验过几次小操作，反应很灵敏。当然不知道是不是我胎压有点高的缘故，我感觉底盘很硬。刹车制动的感觉也不是很好，制动距离偏长。4S告诉我是磨合期的缘故。

[性价比]: 雷克萨斯，拥有这样的配置，我觉得足矣！多吐槽一句，不要买任何延保！！这台车没加价没加装饰没加精品，排队也只有1个月。

0 +1

展开全部

300h 卓越版 国V

口碑集锦

300h 卓越版国V