探险者(进口)2018款2.3T EcoBoost风尚版怎么样_优缺点

: 小琦h
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-01

购入信息

爱车车型: 2018款探险者2.3T EcoBoost风尚版

购入时间: 2018-11-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 36万 (厂商指导价 41.28万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游

爱车简评

原来担心2.3动力不足实际下来动力没问题没有肉车只有肉人钱够的话上3.5更爽

爱车评价

[最满意]: 首先最满意的就是外观，威武霸气又不失儒雅稳重。其次是空间，通俗的说就是大！大！！大！！！夸张的说就是浩瀚无垠~

[不满意]: 最不满意的就是驾驶位下面放左脚的地方空间太小，时间长了，很不舒服。其次就是仪表盘只有显示码表的一个炮筒，两个液晶显示屏太小而且只能单一显示一种数据，很不方便。

[外观]: 外观霸气、稳重，每个尺寸都设计得很完美。内饰用料足，手能摸到的地方基本都是真皮。

[内饰]: 内饰不是很看重，只能说不豪华也不将就。仪表中控：仪表盘只有中间显示码表的一个炮筒，左右两边各一个液晶显示屏，屏幕也小，而且每个显示屏只能单一显示一种数据，左边显示屏选项有：油耗、行车电脑、还有其余数据，想看油耗就看不了转数，想看胎压，就看不了转数。右边显示屏也是同理，调成电话就看不了歌词，换成歌词看不了方向，当然右边显示屏显示的东西，中控大屏也会显示。但用惯了小凯哥的仪表盘，可能大探哥的我还没习惯，所以不是很方便。

[空间]: 平常就一家三口，我身高177，偏瘦。老婆个子小，孩子也还小。前排座位调到最高，头顶空间都还有三拳有余。探险者5064*2005*1798的尺寸在空间方面不会让人感觉到压抑，反而有点空旷的感觉。乘坐空间：首先说说我自己。我身高177，驾驶位调到最高，头部离车顶还有3拳有多，后排坐得少，在前排座椅不是很靠后的情况下小跷个二郎腿还是没问题的。其次平常也就我和老婆女儿三个人，女儿还小只能在后排由她妈妈照顾，她妈155，后排平常应急换个尿片我感觉妈妈还是很轻松的，足见后排还是有多宽敞了。前排很宽，小个子女生开，有点为难他们了储物空间：第三排座椅放倒，感觉可以同时装一辆机车和两辆自行车进去了（夸张啦，但是日常家用，出差装行李，平常送礼装点烟酒也是绰绰有余啦。）

[舒适]: 悬架舒适，对细小震动过滤很好，过减速带很柔和，车身起伏小。

[油耗]: 目前行驶1700多公里，市区和高速对半开。综合油耗在10.8L/100km，这么大个车身这点油耗真不算什么。其实我感觉美国车也没别人说的油耗大是油老虎，可能美国车我就开过这两种吧。综合油耗都很不错。

[动力]: 2.3T沃德十佳发动机，适时四驱，276的马力和410的扭矩，动力随叫随到。只是我可能开习惯了我的小凯，感觉大探提速还是没有小凯推背那么强烈。（当然一个轿车一个SUV本来就没可比性，车重、车长、而且用途都不一样）

[操控]: 指哪打哪，开习惯大探以后，开小凯总感觉小凯方向盘好重…特别是小凯切换到运动模式以后，方向盘更重…

[性价比]: 预算45万以内，除了小众一点，SUV这个价位感觉没啥车有探险者性价比高。主要是不喜欢BBA，也买不起，而且个人感觉BBA太高调了。

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: lukylingbl3
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2018款探险者2.3T EcoBoost风尚版

购入时间: 2018-09-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 36万 (厂商指导价 41.28万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班购物 自驾游 越野泡妞

爱车简评

指哪打哪，开习惯大探以后，开小凯总感觉小凯方向盘好重…特别是小凯切换到运动模式以后，方向盘更重…

爱车评价

[最满意]: 空间，动力，操控，外观，档次

[不满意]: 车门升降器有异响

[外观]: 肌肉线条，霸气外露，像个爷们开的车，真男人，纯爷们。这就是我喜欢美系车的原因。

[内饰]: 内饰还可以，没有德系，日系好，但我不在乎这点，毕竟选择了美系车，就要放弃一些。多媒体车机：蓝牙放歌时候，歌词容易卡住。时不时这样，有时候没问题，等的保养的时候去看看。

[空间]: 我身高180，平时一人，最多两人，空间相当不错带一只大狗没问题的乘坐空间：前排，后排都没问题，第三排略有局限，整体表现不错。

[舒适]: 避震很硬，舒适性高，空间大，座椅可调。行驶舒适性：最好的就是驾驶感受，谁开谁知道，驾驶乐趣不言而喻。

[油耗]: 市区有点高，毕竟车沉，相对多一点，但是高速，和外环快速路，或者不堵车的时候，油耗还是相当不错的，大概九个多，不到十个。高速路段表现：高速综合油耗8.5，我已经相当满意了。这么大的车，真的不错，这项合格。

[动力]: 2.3T市内代步足够有余，高速也不差，超车变道，没问题，一脚油。

[操控]: 方向轻，路感反馈好，本身福特就重视底盘调教，在底盘方面相当出色，操控起来，驾驶乐趣不言而喻，当这么大的一个家伙在你眼前，你的第一反应会是，这么大的车，我应该怎么开，其实你根本不需要担心，低速方向轻便灵活，转向有余，高速方向变沉，增加安全系数。山路：爬坡的话，我建议越野程度为中轻度，毕竟不是纯越野，还是比较适合公路。雨雪泥泞路面：等冬天的时候在做测评，目前没有。等冬天了，下雪的时候试一试。

[性价比]: 和预算差不多，性价比挺好，我很喜欢也很满意

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: s.y.mkq25
新手上路

综合评分4.25

外观

5
内饰

3
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2018款探险者2.3T EcoBoost风尚版

购入时间: 2018-10-01

购车地点: [山西省]

裸车价格: 35万 (厂商指导价 41.28万)

当前油耗: 15L/100km

购入用途

自驾游 跑长途 越野

爱车简评

避震很硬，舒适性高，空间大，座椅可调。行驶舒适性：最好的就是驾驶感受，谁开谁知道，驾驶乐趣不言而喻。

爱车评价

[最满意]: 买这个车就是冲着空间去了本来在霸道和探险者之间选择最终选择了探险者不后悔原来很担心2.3动力不足实际使用下来完全够用没有小马拉大车其次探险者空间真的没问题一家人出游岗岗的

[不满意]: 人无完人车无完车什么事情都没有十全十美的做工有点小粗糙不过可以接受符合老美的风格油耗有点小高但是可以接受毕竟两吨多的大家伙

[外观]: 回头率高有百万豪车的风范一点也不输霸道x5q7走到哪里秒杀其他车

[内饰]: 内饰粗糙，但是可以接受符合老美的风格毕竟车无完车什么都没有十全十美的

[空间]: 空间是最满意的拉满人还可以放很多东西太棒了

[舒适]: 比霸道舒服太多了适合自驾游长途下一步准备带家人西藏自驾游

[油耗]: 目前行驶了2000公里综合百公里15升可以接受毕竟两吨多的家伙呢

[动力]: 原来担心2.3动力不足实际下来动力没问题没有肉车只有肉人钱够的话上3.5更爽

[操控]: 操控虽然没有宝马那么爽但是探险者开起来也相当给力毕竟五米多长呢这么大的车开起来相当灵活

[性价比]: 性价比高值得购买最近探险者优惠大综合下来十分适合总体来说探险者是个好车就是维修得等都得订这就是路上探险者少的原因吧

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: kintetsucjm
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2018款探险者2.3T EcoBoost风尚版

购入时间: 2018-09-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 36万 (厂商指导价 41.28万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班购物 自驾游 越野泡妞

爱车简评

悬架舒适，对细小震动过滤很好，过减速带很柔和，车身起伏小。

爱车评价

[最满意]: 空间，动力，操控，外观，档次

[不满意]: 车门升降器有异响

[外观]: 肌肉线条，霸气外露，像个爷们开的车，真男人，纯爷们。这就是我喜欢美系车的原因。

[内饰]: 内饰还可以，没有德系，日系好，但我不在乎这点，毕竟选择了美系车，就要放弃一些。多媒体车机：蓝牙放歌时候，歌词容易卡住。时不时这样，有时候没问题，等的保养的时候去看看。

[空间]: 我身高180，平时一人，最多两人，空间相当不错带一只大狗没问题的乘坐空间：前排，后排都没问题，第三排略有局限，整体表现不错。

[舒适]: 避震很硬，舒适性高，空间大，座椅可调。行驶舒适性：最好的就是驾驶感受，谁开谁知道，驾驶乐趣不言而喻。

[油耗]: 市区有点高，毕竟车沉，相对多一点，但是高速，和外环快速路，或者不堵车的时候，油耗还是相当不错的，大概九个多，不到十个。高速路段表现：高速综合油耗8.5，我已经相当满意了。这么大的车，真的不错，这项合格。

[动力]: 2.3T市内代步足够有余，高速也不差，超车变道，没问题，一脚油。

[操控]: 方向轻，路感反馈好，本身福特就重视底盘调教，在底盘方面相当出色，操控起来，驾驶乐趣不言而喻，当这么大的一个家伙在你眼前，你的第一反应会是，这么大的车，我应该怎么开，其实你根本不需要担心，低速方向轻便灵活，转向有余，高速方向变沉，增加安全系数。山路：爬坡的话，我建议越野程度为中轻度，毕竟不是纯越野，还是比较适合公路。雨雪泥泞路面：等冬天的时候在做测评，目前没有。等冬天了，下雪的时候试一试。

[性价比]: 和预算差不多，性价比挺好，我很喜欢也很满意

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: tomboyjsz0
新手上路

综合评分4.25

外观

5
内饰

3
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2018款探险者2.3T EcoBoost风尚版

购入时间: 2018-10-01

购车地点: [山西省]

裸车价格: 35万 (厂商指导价 41.28万)

当前油耗: 15L/100km

购入用途

自驾游 跑长途 越野

爱车简评

性价比，在50w以内进口七座算很厚道了，全系四驱，座椅厚实，底盘操控好，发动机沃德十佳，基本先进电子配置也都有，能比拟的，只有昂科雷和英菲尼迪的qx60

爱车评价

[最满意]: 买这个车就是冲着空间去了本来在霸道和探险者之间选择最终选择了探险者不后悔原来很担心2.3动力不足实际使用下来完全够用没有小马拉大车其次探险者空间真的没问题一家人出游岗岗的

[不满意]: 人无完人车无完车什么事情都没有十全十美的做工有点小粗糙不过可以接受符合老美的风格油耗有点小高但是可以接受毕竟两吨多的大家伙

[外观]: 回头率高有百万豪车的风范一点也不输霸道x5q7走到哪里秒杀其他车

[内饰]: 内饰粗糙，但是可以接受符合老美的风格毕竟车无完车什么都没有十全十美的

[空间]: 空间是最满意的拉满人还可以放很多东西太棒了

[舒适]: 比霸道舒服太多了适合自驾游长途下一步准备带家人西藏自驾游

[油耗]: 目前行驶了2000公里综合百公里15升可以接受毕竟两吨多的家伙呢

[动力]: 原来担心2.3动力不足实际下来动力没问题没有肉车只有肉人钱够的话上3.5更爽

[操控]: 操控虽然没有宝马那么爽但是探险者开起来也相当给力毕竟五米多长呢这么大的车开起来相当灵活

[性价比]: 性价比高值得购买最近探险者优惠大综合下来十分适合总体来说探险者是个好车就是维修得等都得订这就是路上探险者少的原因吧

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: jhovz57
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2018款探险者2.3T EcoBoost风尚版

购入时间: 2018-11-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 36万 (厂商指导价 41.28万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游

爱车简评

性价比高值得购买最近探险者优惠大综合下来十分适合总体来说探险者是个好车就是维修得等都得订这就是路上探险者少的原因吧

爱车评价

[最满意]: 首先最满意的就是外观，威武霸气又不失儒雅稳重。其次是空间，通俗的说就是大！大！！大！！！夸张的说就是浩瀚无垠~

[不满意]: 最不满意的就是驾驶位下面放左脚的地方空间太小，时间长了，很不舒服。其次就是仪表盘只有显示码表的一个炮筒，两个液晶显示屏太小而且只能单一显示一种数据，很不方便。

[外观]: 外观霸气、稳重，每个尺寸都设计得很完美。内饰用料足，手能摸到的地方基本都是真皮。

[内饰]: 内饰不是很看重，只能说不豪华也不将就。仪表中控：仪表盘只有中间显示码表的一个炮筒，左右两边各一个液晶显示屏，屏幕也小，而且每个显示屏只能单一显示一种数据，左边显示屏选项有：油耗、行车电脑、还有其余数据，想看油耗就看不了转数，想看胎压，就看不了转数。右边显示屏也是同理，调成电话就看不了歌词，换成歌词看不了方向，当然右边显示屏显示的东西，中控大屏也会显示。但用惯了小凯哥的仪表盘，可能大探哥的我还没习惯，所以不是很方便。

[空间]: 平常就一家三口，我身高177，偏瘦。老婆个子小，孩子也还小。前排座位调到最高，头顶空间都还有三拳有余。探险者5064*2005*1798的尺寸在空间方面不会让人感觉到压抑，反而有点空旷的感觉。乘坐空间：首先说说我自己。我身高177，驾驶位调到最高，头部离车顶还有3拳有多，后排坐得少，在前排座椅不是很靠后的情况下小跷个二郎腿还是没问题的。其次平常也就我和老婆女儿三个人，女儿还小只能在后排由她妈妈照顾，她妈155，后排平常应急换个尿片我感觉妈妈还是很轻松的，足见后排还是有多宽敞了。前排很宽，小个子女生开，有点为难他们了??储物空间：第三排座椅放倒，感觉可以同时装一辆机车和两辆自行车进去了（夸张啦，但是日常家用，出差装行李，平常送礼装点烟酒也是绰绰有余啦。）

[舒适]: 悬架舒适，对细小震动过滤很好，过减速带很柔和，车身起伏小。

[油耗]: 目前行驶1700多公里，市区和高速对半开。综合油耗在10.8L/100km，这么大个车身这点油耗真不算什么。其实我感觉美国车也没别人说的油耗大是油老虎，可能美国车我就开过这两种吧。综合油耗都很不错。（大探和我小凯哥）

[动力]: 2.3T沃德十佳发动机，适时四驱，276的马力和410的扭矩，动力随叫随到。只是我可能开习惯了我的小凯，感觉大探提速还是没有小凯推背那么强烈。（当然一个轿车一个SUV本来就没可比性，车重、车长、而且用途都不一样??）

[操控]: 指哪打哪，开习惯大探以后，开小凯总感觉小凯方向盘好重…特别是小凯切换到运动模式以后，方向盘更重…

[性价比]: 预算45万以内，除了小众一点，SUV这个价位感觉没啥车有探险者性价比高。主要是不喜欢BBA，也买不起，而且个人感觉BBA太高调了。

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: ricericedu6
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

3
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-11

购入信息

爱车车型: 2018款探险者2.3T EcoBoost风尚版

购入时间: 2018-08-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 36万 (厂商指导价 41.28万)

当前油耗: 16L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游 商务接送

爱车简评

外观霸气、稳重，每个尺寸都设计得很完美。内饰用料足，手能摸到的地方基本都是真皮。

爱车评价

[最满意]: 同级别中，操控很好，底盘素质高，整体性强，整车车身稳重，刚性好，隔音不错，外观霸气，美国肌肉车风范

[不满意]: 做工装配较为粗糙

[外观]: 外观霸气，2米车宽比一些全尺寸suv还要宽一些，初期需要适应。车长也有5.06，很有气势。坐在车上和一些公交车坐着的乘客一样高度，视野很好，街上还是能吸引一定的目光，是美系肌肉车的典范造型。漆面也较厚实，小擦小碰，我的车漆都没有被磨坏。钣金很不错，很结实。使劲按，车门和前盖完全没有一点凹陷的波动。不过装配稍微粗糙，卤素大灯不够亮，闪大灯的效果很不明显

[内饰]: 内饰中规中矩，但是用料很厚道，软性包裹材料很多，手感也不错，很柔和。异味小，我放了十个碳包，三个月以后，已经没有什么味道了。不过装配粗糙，比如两边车门接缝都不一样宽，我提车时候，方向盘下面的塑料件都脱落了，还是我手工推上去的。不过美系车都如此，我的别克，也有类似的问题。

[空间]: 平时四人座，出游时候6到7人，后座小朋友坐，有安全座椅卡扣，非常足够，家里大人坐第三排，身高1.75米以下，空间也都非常足够。我自己1.8米165斤，驾驶座和第二排坐的很舒适，第三排，我的腿部空间有三指，稍有局促，但是坐三小时也没什么问题。总体来说，是实实在在七个大人都能较为舒适乘坐的的七座车，三排空间都能很好地利用，不是摆设。而且头部空间尤其足够。三排都用的时候，后备箱可以并排放两个大行李箱。这次十一，一车六人，后备箱从上到下塞得满满的，四个大人两个小朋友的东西不少，但是都算放下了。车里其他储物空间还可以，不算太多，但是一般放东西还是够放的

[舒适]: 对于一辆7座suv，探险者的底盘给人足够驾驶信心，操控也很好，乘客乘坐比较舒适。座椅一贯美系的厚实，我觉得包裹还不错。第三排相比很多七座车，座椅厚度，头枕都很厚道，而且都可以安装安全座椅，小朋友多了安全性不错。隔音，前排是双层玻璃，隔音高速上很不错。空调效果可以的。中控系统scyn3.0响应快，上手简单。我是风尚版本，所以车内的充电接口有三个点烟器口和一个usb，之上配置有两个电源接口，满足车上人多时候的电子用品充电需求

[油耗]: 3000公里，平均油耗16，，大约1200公里高速，其余路段为上海内中环，不算太拥堵，感觉还能接受，我之前的君越2T也有12.7。高速没有单独统计油耗，不过现在的发动机应该高速都比较省油

[动力]: 2.3T发动机是17年沃德十佳发动机，和野马同款，只是调教较为保守。带2.2吨探险者动力足够。加速在高速上深踩，动力感觉储备有较多余量，超车很轻松。变速箱市区开也比较平顺无顿挫，不过感觉低档区域换挡有些迟缓，不够迅速，但是几乎不影响加速体验，在高速80以后再加速，速度升的还是比较快。3.5T发动机应该动力更加游刃有余，在这个价位，3.5t应该是非常强力的车型，不过个人感觉，2.3T家用已经非常足够，可能160公里时速后会有后劲不足（我自己凭经验感觉，毕竟车重），但是那时已经超速了，没有意义^_^福特的车，三大件还是很给力的

[操控]: 方向精准，无虚位，响应快。底盘非常整体，悬架很有韧性。底盘调教，福特确实很有功力。过大坑，车身会左右摇晃，但是感觉是悬挂和车身一起运动，很整体而不松散，韧性十足。平时过减速带或者小坑，悬挂和底盘非常整，砰的一下过去，没有多余的颠簸和抖动震颤，给人感觉很厚实。相对一些美系车，探险者悬挂算有些硬，但是不影响舒适性。高速快速过弯也给人不少信心。车身虽然有两米多宽，但是操控起来不累，很轻松，和开小车的感觉差不多。a柱设计也不错，不会在转弯时候有盲区，视野不错。刹车前轮是两活塞，给人信心还是很好的，高速上紧急刹车，效果不错，安全感强。多地形设计还没有机会尝试，普通高速，都是两驱模式，起步是四驱，感觉比原来轿车稳当

[性价比]: 性价比，在50w以内进口七座算很厚道了，全系四驱，座椅厚实，底盘操控好，发动机沃德十佳，基本先进电子配置也都有，能比拟的，只有昂科雷和英菲尼迪的qx60

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: 疯哥nw
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

3
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-11

购入信息

爱车车型: 2018款探险者2.3T EcoBoost风尚版

购入时间: 2018-08-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 36万 (厂商指导价 41.28万)

当前油耗: 16L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游 商务接送

爱车简评

原来担心2.3动力不足实际下来动力没问题没有肉车只有肉人钱够的话上3.5更爽

爱车评价

[最满意]: 同级别中，操控很好，底盘素质高，整体性强，整车车身稳重，刚性好，隔音不错，外观霸气，美国肌肉车风范

[不满意]: 做工装配较为粗糙

[外观]: 外观霸气，2米车宽比一些全尺寸suv还要宽一些，初期需要适应。车长也有5.06，很有气势。坐在车上和一些公交车坐着的乘客一样高度，视野很好，街上还是能吸引一定的目光，是美系肌肉车的典范造型。漆面也较厚实，小擦小碰，我的车漆都没有被磨坏。钣金很不错，很结实。使劲按，车门和前盖完全没有一点凹陷的波动。不过装配稍微粗糙，卤素大灯不够亮，闪大灯的效果很不明显

[内饰]: 内饰中规中矩，但是用料很厚道，软性包裹材料很多，手感也不错，很柔和。异味小，我放了十个碳包，三个月以后，已经没有什么味道了。不过装配粗糙，比如两边车门接缝都不一样宽，我提车时候，方向盘下面的塑料件都脱落了，还是我手工推上去的。不过美系车都如此，我的别克，也有类似的问题。

[空间]: 平时四人座，出游时候6到7人，后座小朋友坐，有安全座椅卡扣，非常足够，家里大人坐第三排，身高1.75米以下，空间也都非常足够。我自己1.8米165斤，驾驶座和第二排坐的很舒适，第三排，我的腿部空间有三指，稍有局促，但是坐三小时也没什么问题。总体来说，是实实在在七个大人都能较为舒适乘坐的的七座车，三排空间都能很好地利用，不是摆设。而且头部空间尤其足够。三排都用的时候，后备箱可以并排放两个大行李箱。这次十一，一车六人，后备箱从上到下塞得满满的，四个大人两个小朋友的东西不少，但是都算放下了。车里其他储物空间还可以，不算太多，但是一般放东西还是够放的

[舒适]: 对于一辆7座suv，探险者的底盘给人足够驾驶信心，操控也很好，乘客乘坐比较舒适。座椅一贯美系的厚实，我觉得包裹还不错。第三排相比很多七座车，座椅厚度，头枕都很厚道，而且都可以安装安全座椅，小朋友多了安全性不错。隔音，前排是双层玻璃，隔音高速上很不错。空调效果可以的。中控系统scyn3.0响应快，上手简单。我是风尚版本，所以车内的充电接口有三个点烟器口和一个usb，之上配置有两个电源接口，满足车上人多时候的电子用品充电需求

[油耗]: 3000公里，平均油耗16，，大约1200公里高速，其余路段为上海内中环，不算太拥堵，感觉还能接受，我之前的君越2T也有12.7。高速没有单独统计油耗，不过现在的发动机应该高速都比较省油

[动力]: 2.3T发动机是17年沃德十佳发动机，和野马同款，只是调教较为保守。带2.2吨探险者动力足够。加速在高速上深踩，动力感觉储备有较多余量，超车很轻松。变速箱市区开也比较平顺无顿挫，不过感觉低档区域换挡有些迟缓，不够迅速，但是几乎不影响加速体验，在高速80以后再加速，速度升的还是比较快。3.5T发动机应该动力更加游刃有余，在这个价位，3.5t应该是非常强力的车型，不过个人感觉，2.3T家用已经非常足够，可能160公里时速后会有后劲不足（我自己凭经验感觉，毕竟车重），但是那时已经超速了，没有意义^_^福特的车，三大件还是很给力的

[操控]: 方向精准，无虚位，响应快。底盘非常整体，悬架很有韧性。底盘调教，福特确实很有功力。过大坑，车身会左右摇晃，但是感觉是悬挂和车身一起运动，很整体而不松散，韧性十足。平时过减速带或者小坑，悬挂和底盘非常整，砰的一下过去，没有多余的颠簸和抖动震颤，给人感觉很厚实。相对一些美系车，探险者悬挂算有些硬，但是不影响舒适性。高速快速过弯也给人不少信心。车身虽然有两米多宽，但是操控起来不累，很轻松，和开小车的感觉差不多。a柱设计也不错，不会在转弯时候有盲区，视野不错。刹车前轮是两活塞，给人信心还是很好的，高速上紧急刹车，效果不错，安全感强。多地形设计还没有机会尝试，普通高速，都是两驱模式，起步是四驱，感觉比原来轿车稳当

[性价比]: 性价比，在50w以内进口七座算很厚道了，全系四驱，座椅厚实，底盘操控好，发动机沃德十佳，基本先进电子配置也都有，能比拟的，只有昂科雷和英菲尼迪的qx60

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