当前位置:爱卡汽车> 本田> 广汽本田> 奥德赛>2018款 2.4L CVT至尊福祉版
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外观
4.00分
内饰
5.00分
空间
5.00分
舒适
4.00分
油耗
4.00分
动力
4.00分
操控
4.00分
性价比
3.00分

口碑集锦

全部口碑 精华
ruanwjoz24

新手上路

综合评分4.13
  • 空间
    5
  • 舒适
    4
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 油耗
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 性价比
    3
发表于 2019-04
    购入信息
    爱车车型
    2018款奥德赛2.4L CVT至尊福祉版
    购入时间
    2018-12-01
    购车地点
    [广东省]
    裸车价格
    24.58万 (厂商指导价 35.48万)
    当前油耗
    9L/100km
    购入用途
    上班 接送小孩 自驾游
    爱车简评

    虽说各种好,但是还是觉得偏贵,中配应该在20万合理。可惜竞品不给力,奥德赛也一直价格居高不下。

    爱车评价
    [最满意]
    第二排的舒适度比较高
    [不满意]
    车皮薄啊,隔音是比以前好,但是还是处理的不到位
    [空间]
    不得不表扬下奥德赛的空间处理,神一样的第二排这个形容不为过,我偶尔当下顺风车司机,坐过第二排的乘客都在夸,当然,前提是和5坐车对比。乘坐空间:本人174身高,在第二排居中的情况下,前中后三排给膝部留出的空间足够翘二郎腿储物空间:当第三排使用时,储物空间略显不足,不过底部下沉的设计确实能有效提升后排的使用空间,一般三人出去游玩,就算不放倒第三排,行李也完全放的下,五人出行时,行李空间就吃紧。全家出游时:全家出游时,在满7人出行时,只要位置分配合理,高大的坐第二排,相对瘦小的坐第三排。个人感觉,六人是最舒服的人数,如果要七人出行,空间上的确不如Gl8大,第三排推荐只坐两人。放行李:第三排放倒的情况下,后排能放非常非常多东西,我就不多形容。第三排不放倒的情况下,我试过放两个大行李箱外加两个小行李箱和一个书包,就已经关不上后门了。横向对比:个人感觉,奥德赛对比最多的就是艾力绅和Gl8,首先跟艾力绅是兄弟车型,没啥好比的。当时买之前的确是在犹豫要不要买Gl8,毕竟轴距和宽度在那摆着,后来觉得主要是家用,性价比方面奥德赛更高。
    [舒适]
    空调:档位多,降温比较快。后排也能自主调解温度,比较人性行驶舒适性:作为mpv来说,无论是驾驶还是坐车,舒适性挺好,除了第三排。座椅舒适性:座椅第二排评价普遍都喊好,但第三排不能跟第二排比,虽然说第三排也挺好,但是只能在城市内,如果是远门或者颠簸路段,第三排因为减震的问题,就不是特别舒服噪音控制:噪音不说了,奥德赛家族病,虽然说已经有改进,但是噪音仍然比较明显,当然你可以自己去塞隔音棉,底盘装甲之类的。120时速时噪音达到巅峰。
    [外观]
    车灯设计:车灯美观度可以,但是亮度不够,最可恨的是大灯永远是卤素大灯做工车漆:外观我比较喜欢,尤其是星空蓝,还挺大气,但是漆身比较薄车身造型:其实也就是喜欢奥德赛这种家庭偏向商务的造型,百搭节能econ模式:这个我特意想说下,小绿叶模式很多人说不要使用,说是省油,但会燃油不充分导致积碳。。。我看了好多帖子和视频,个人感觉节能模式应该不会产生大量积碳,只是降低油门灵敏度。反倒是发动机自动熄火点火这个,二次给油又不好用又容易有积碳。
    [内饰]
    这里要吐槽一下了手感材质:拜托,本田真的是买发动机送车壳,车上塑料感太强,好歹也是20到尾的车,能多用点仿皮或者皮料吗异味异响:座椅的新车味比较浓,要经常吹,经常晒才行
    [油耗]
    重点来了,油耗!!百公里9-10个油,比很多轿车都省油吧?这也是本田地球梦发动机的优点,2.4排量做到9-10个油,动力方面只要舍得给油就有速度。城市路段表现:城市路段比较塞车拥堵的情况下9.5左右,开了空调就往10以上去高速路段表现:在全程高速的情况下,油耗最低去过6点几,注意是全程高速下。横向对比:以我上班为例子,全程70公里,1/3城市拥堵路段,2/3高速路段,目前跑了7000多公里,平均油耗9.0(我全程是节能模式)
    [动力]
    其实动力方面,大家无须纠结,既然选择了mpv就请佛系驾驶,飙车党的话慢走不送谢谢。然后请把S档扣掉。加速表现:加速表现比较稳定,mpv的特点就是稳,但是油门的反应的确是没有小轿车快。我平时都是开着小绿叶节能模式跑,油门就相对迟钝,有次和老婆在车上吵架,气的我一脚油门踩到底,我以为车子会蹭的一下窜上去,结果很尴尬。。。车子轰鸣了一下并没有太大反应。。。动力平顺性:整体平顺性ok的,如果是在市区内行驶,建议打开节能模式,这样就算突然给油门,车子也不会窜。然后就是发动机自动熄火技术,如果你不想在塞车时被别人加塞儿,那么请关闭这个功能,否则你一个起停,能加两辆车进去你信不。跑高速:跑高速动力足够,就算节能模式开了,也不影响动力,时速100以后想超车也不会太费劲,时速120以后,发动机噪音和胎噪就会比较明显。横向对比:如果你非常在意动力体验,那还是去看gl8吧,2.0T无论动力和噪音处理。都比奥德赛好,不过油耗也高。
    [操控]
    操控本来想给五星,因为同级别mpv里,奥德赛的操控性算是良心的了。但是,这车有点右跑偏,我不知道是受了其他车主影响还是怎么,我老是觉得跑高速时候右偏。底盘及悬架:底盘是真无语,连个底保护板都不给,真是抠门,不过自己上网买也就1-200块钱。经过沙地,你能听见沙子撞击底盘的声音。悬挂我没记错的话后悬挂是非独立悬挂,这也就是为什么说神一样的第二排猪一样的第三排,因为第三排颠的慌。雨雪泥泞路面:走过坑坑洼洼的路面,减震反应还行,基本每个车的反应都差的不会太多。横向对比:底盘低虽然会带来胎噪声,但是老年人和儿童上车是真的方便,我三岁的女儿能自己跳上跳下,我完全不用担心她会摔。在这点上还是比较人性化的。
    [性价比]
    总的来说,奥德赛虽然有很多缺点,但是为啥我还要选择它,就是因为性价比高。每辆车都有优缺点,主要是按照自己的实力情况去选择,综合下来,奥德赛就是最适合我的车型。
    0 +1
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