本田CR-V e:HEV2019款2.0L 两驱净速版国V怎么样_优缺点

: xuser1788461
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综合评分3.88

外观

4
内饰

4
空间

3
舒适

3
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2019-07

购入信息

爱车车型: 2019款本田CR-V锐·混动2.0L 两驱净速版国V

购入时间: 2019-04-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 22万 (厂商指导价 22.18万)

当前油耗: 6L/100km

购入用途

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爱车简评

落地小25万，像我这样频繁用车的，这个车很适合我，相对油耗低，动力强，虽然贵点，但本田的技术总比德系新能源类要强，而且电池十年质保，还是有保证的，在开开看

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爱车评价

[最满意]: 看了一年多了，关注了17款混动CRV，到2018年底，出了2019款，加了安全配置，优惠力度也可以，家里现在二胎了，所以小轿车换了SUV，同价位这个空间，油耗，无敌

[不满意]: 目前开了一个多月，感觉还可以，胎噪好像没有他们说的这么大

[外观]: 外观漂亮腰线饱满很满意

[内饰]: 异味异响：新车都有点味道，经常开窗户通风下，异响暂时没有发现仪表中控：设计合理，好像是半液晶屏，没有公里数数油耗

[空间]: 一家人，带上老婆2个孩子，还有爸妈，再坐一个大人都感觉不挤，空间绝对够用储物空间：后背箱放倒纯平，这个非常赞，前排中央扶手储物空间大，可以放2个抽纸，杂七杂八的小东西横向对比：感觉有菱有脚，选的是混动版CRV，中配，两边都有镀铬条后视镜折叠，

[舒适]: 悬挂还好雾霾天：如果要加热，需要发动机介入升温，电池组提供不了加温条件，夏天空调是否要发动机制冷，暂时没到夏天不知道

[油耗]: 表显示油耗5.2，估计也差不多了，纠结下邮箱到底南方车子是57升还是52的，刚提车子，一直加的95，一箱油7块一升，第一次加了370，满了，第二次320，第三次320，一箱油估计跑850到900，公里，底油开了估计可以跑1000，极限了个人感觉，比其他车好多了吧，一箱油跑这么多，折算下来一公里差不多0.37元吧，已经很省了

[动力]: 动力，混动CRV，电机加发动机驱动，低速2.3十码基本用电，速度上来就切换发动机直连模式，油门随踩随到，起步降速没有丝毫顿挫感，不得不佩服本田的cvt变速箱，平顺性超赞，混动CRV，油电智能切换，电池充电放电循环快，随充随放，不像纯电动，用电可以跑几十公里，这个是充了，低速马上切换电，低速状态基本上听不到发动机介入动力平顺性：平顺性超赞，比宝马，大众都好，3.4十码切换没有丝毫顿挫加速表现：只要深踩油门，动力马上到，就是有发动机嘶吼声音了

[操控]: 操作个人感觉可以，低速感觉方向盘有点重，跑起来，正常操作转向还可以，越野车，重心还是感觉没有小车稳，底盘及悬架：过减速带感觉踢踏两下，悬挂适中，没有之前13款别克英朗软，不过也可以接受，之前的车子重，起步没力，又是手动挡，各种吐槽

[性价比]: 预算25万，混动，这个价位可以了，自己能接受期待的配置：25万的车，为啥没有车顶行李架，郁闷了，

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: xuser1788460
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综合评分4.00

外观

4
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2019-07

购入信息

爱车车型: 2019款本田CR-V锐·混动2.0L 两驱净速版国V

购入时间: 2019-02-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 22万 (厂商指导价 22.18万)

当前油耗: 4.7L/100km

购入用途

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爱车简评

隔音太差，特别是底盘的隔音基本是没有。轮胎带起来的小石子打在底盘上听着人要抓狂！20几万的车底盘隔音和五菱有的一拼

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爱车评价

[最满意]: 当然是省油了！比我以前的科鲁兹百公里能省一半油！

[不满意]: 隔音太差，特别是底盘的隔音基本是没有。轮胎带起来的小石子打在底盘上听着人要抓狂！20几万的车底盘隔音和五菱有的一拼

[外观]: 外观还不错，喜欢大灯。就是东本的做工实在是不咋的，缝隙大的吓人

[内饰]: 买的丐版，内饰还是不错的挺满意特别喜欢那个按键换挡！

[空间]: 空间是真的大和我以前的科鲁兹比简直完虐！而且前排的储物空间也很大乘坐空间：本人175CM调整好坐姿我老婆也是175CM坐后排腿部空间还有两拳的距离。后排靠垫还可以调节这个也不错。车内储物能力：前排储物空间很大，特别喜欢中央扶手箱的，后排门板也可以放不少东西后备厢容积：后备箱空间巨大，后排放平后可以当床睡觉。唯一不好就是没备胎

[舒适]: 座椅还不错坐着挺舒适的，跑高速也不觉得累车内噪音：城市公里低速60以下隔音还不错，基本只有风噪和胎噪！高速其实也还可以，我是可以接受的主要是高速跑的也不多一年也上不了几次

[油耗]: 刚拿到车开回家就显示油耗4.8百公里很是惊喜！现在上下班单程28公里显示4.3到4.7之间

[动力]: 想要动力不能开小绿叶，刚提车那天不知道开着小绿叶要深踩油门车才会走从此以后就没开过！运动模式还没开过，本人开车比较佛系感觉现在的普通模式动力也不错，红绿灯起步带点油门基本是第一个跑。发动机介入：起步轻踩油门用电行驶基本没什么声音，油门大点发动机介入声音不是很好听。特别是超车深踩油门那声音简直了！跑高速：春节跑了趟高速去南京玩，感觉很省力ACC很好用，但是车道偏离辅助感觉有点不太靠谱，时好时坏！感觉是雨雪天关系。高速油耗还可以只有5.7比城市高一个油！

[操控]: 开SUV就不要谈什么操控了吧！个人感觉方向盘很轻，掉头什么的比较方便

[性价比]: 买的有点晚了，2月买优惠还要大点。性价比丐版加了ACC后是最高的！

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: xuser1788460
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综合评分4.00

外观

4
内饰

4
空间

4
舒适

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油耗

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动力

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操控

4
性价比

4

发表于 2019-07

购入信息

爱车车型: 2019款本田CR-V锐·混动2.0L 两驱净速版国V

购入时间: 2019-03-01

购车地点: 东风本田汽车汽研特约销售服务店 [天津市]

裸车价格: 22万 (厂商指导价 22.18万)

当前油耗: 6L/100km

购入用途

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爱车简评

内饰确实不太喜欢。就是我觉得有点太复杂了，那种接口啊什么的太多了，我估计后期可能会很难搞卫生。

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爱车评价

[最满意]: 空间，我估计每个买这个车的人都会满意这点。这个级别的竞品里它空间利用率最高，本田不愧空间魔法师。

[不满意]: 高速时发动机介入的声音太难听太吵，不用急加速，高速上个坡就听到了，确实是山呼海啸撕心裂肺！那声音可惨了！赶紧收油门让它慢慢上坡。led大灯关不了，皮薄，稍微有点其他车压的石子飞来就会在车上留坑。密封性不好，不说接缝大了，这个全球CRV都一样，早上擦干净停单位下班坐进去一瞅仪表、中控到处都是灰尘，黑内饰看着特明显，密封真差。前排靠中央扶手区的地板隆起一坡儿，脚没法放平，长途驾驶不舒服，下面好像弄了风管。

[外观]: 我很喜欢这个造型，前代的龟仙人驼背造型特难看，让我根本不想关注这个车，第五代一出我就喜欢上了。车尾处理有创意，把大空间需要的平直和立体感车灯等元素巧妙组合在一起，不单调，好看大气更实用！车灯设计：前灯LED很犀利，后灯有点沃尔沃感觉，立体感强，饱满大气！今天为了写这篇口碑专门下去拍的图钣金车漆：都薄，飞一个小石子一个坑！这车还是城里小心开吧

[内饰]: 材质较硬，仿缝线逼真，不用手摸看着还是有档次的。丐版银色饰条比较平淡，网上买个木饰条贴上就秒变高配了。多媒体：丐版多媒体也就蓝牙、收音机，对我而言够用。不打算换大屏，用原车系统是最好的，导航用手机有实时路况更实用。

[空间]: 乘坐空间很满意，很好。后备箱空间很大，婴儿车、老人的轮椅随便丢进去不用收，目前还没放满过，所以谈不上放倒后排的空间怎么用了。家人乘坐评价：家里人坐前后每个位置都能翘二郎腿，这空间很满意了，就是5座的没法把双方父母带着一起去玩。乘坐空间：国外这车是7座的，我老婆很羡慕，虽然第三排会很挤而且没有什么后备箱空间，但至少能应急。出6座最好，这尺寸平时停车也好停又能享受年检政策。横向空间也可以，后排坐三个成人无压力，地板比较平整坐得舒服。后备厢容积：大，用起来方便，婴儿车可不用收纳直接放，再放行李一家远游很轻松

[舒适]: 座椅比日产车硬很多，坐起来倒也不难受，没有日产大沙发那么舒服算是正常水平。主驾扶手要是能升高，手肘放上面会更舒服，现在得降椅子来就这个扶手高度。空调：自动空调挺高效，制冷快，南方不冷还没体会制热效果。车内噪音：目前没什么异响，低速行驶噪音控制得很舒适。高速时随便上个坡，发动机那嘶吼声传到驾驶室就很难受了，撕心裂肺的很不好听，这是我对这车最大不满！悬架减震舒适性：悬挂避震我感觉调的软硬合适，过个坑洼减速带啥的声音和姿态都干脆利落，在SUV里算让我觉得舒服的了。

[油耗]: 目前用小熊实测的前2500多公里油耗均值是5.34，最近的一箱油是5.08，表显是4.9，算是比较准的油表里，估计还会继续降，应该差不多5个左右吧！最近一箱油还没用完，没法统计到现在的油耗

[动力]: 说明书没说怎么磨合，只说1000km内温柔开，所以我也就110时速以内照常开了。市区提速混动的优势很明显，高速上点坡要舍得踩油动力也算源源不断，但是声音很吵，撕心裂肺的嘶吼特难忍受。基本没超110码，首保过后才知道后面提速怎样。市区你想超谁就超谁，电机本身马力就比较大再加2.0发动机综合158KW、315牛米扭矩，最大功率和中型车2.0T汉兰达的162KW差不多，比同品牌中型车冠道1.5T高功率版142KW243牛米还要高。车开起来很平顺，低速市区开混动车型的噪音我觉得控制的不错，动力切换傻瓜式啥都不用管开起来像开纯电车。经济/运动模式加速：经济模式和运动模式都会加大电池负担，我年纪大了这些对我而言没啥用，正常模式开就完了

[操控]: 指向在SUV里算是比较准的，本田的操控一向不差无需担心刹车表现：灵敏不虚，胎面宽刹得住信心足。我从日产模式转换过来的，这车太灵敏了需要时间适应。丢油门后这车因为有动能回收系统不像其他车滑行，它会像带点刹车似的降速，配合动能回收拨片长坡时使用，方便而舒服。主/被动安全配置：HondaSensing带有预碰撞缓解，自动计算前方障碍物距离和目前车速是否会碰撞，闪屏幕提示并必要时介入刹车！突发状况时多个保障，开车还是得自己上心！各种HondaSensing功能都很实用好用！气囊气帘该有的都有了，低配混动就有气帘是我买这个车的原因之一。底盘悬架支撑：悬挂调校不错，过个坑洼干脆利落，声音、质感都不错。总体偏软偏舒适，符合居家车定位。

[性价比]: 我觉得丐版的混动性价比是混动里最高的。但混动车型很多人觉得性价比不高，因为省得油费和多的车价没法比。我觉得本田这套immd混动开起来在低速时的乘坐质感和驾驭行驶品质是很多豪车都没有的，它起步就像大排量V6自吸那样动力充沛提速丝般顺滑。但是高速时就穿帮完全变了一台车，试驾时根本不给超80码开也就不知道会这样，我基本在城里开比较多，所以这个车开起来舒适性让我满意，高速的话。。。也没办法了，忍忍吧！音乐开大点，让主动降噪麻醉自己。再不行就带耳机，你只会感叹这车动力源源不绝，没别的烦恼。保养维护：混动车电池、电机、发电机组成的电能系统10年20万公里质保，所以维修保养还是得考虑在4S，成本就高了。购车：受去年1.5t机油门后汽油车停售影响，CRV形象一下子跌入谷底，大家都在观望，所以全系都有一定幅度优惠，这车17年上市就一直是加价卖的，所以现在入手是个很好的时机。18年冬天到现在，车友没大面积反应机油增多问题了，应该是解决了。下去销量会回升回来，价格也就慢慢没优惠甚至以后回归加价。如果还是担心机油问题，那就像我这样买混动，目前2019的车混动系统除了电池国产，其他发动机、电机等动力系统核心部件都是进口的，没出现任何问题。

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: gh1557106636
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综合评分4.00

外观

4
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2019-07

购入信息

爱车车型: 2019款本田CR-V锐·混动2.0L 两驱净速版国V

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 22万 (厂商指导价 22.18万)

当前油耗: 7L/100km

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接送小孩 自驾游

爱车简评

外观我觉得比上一代好看太多了，特别是尾灯造型特别喜欢。当然因人而异，前车灯还是LED的相当不错。还有就是接缝比较大。

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[最满意]: 最满意的地方当然还是油耗，每公里3毛多钱，还有就是红绿灯起步，很快

[不满意]: 要说不满意，还是性价比可能稍微低了一点，这个钱可以买一些中型了已经

[外观]: 外观很满意，虽说不像途观那样硬朗，但也有着日系车独有的大气，这代CrV设计还是相当不错的，我认为真的是最好看的一代了

[内饰]: 由于买的是底配的，没有桃木文理，档次差点，中控屏幕确实是有点小，不是真皮座椅，这些东西在高一个配置都有，但我觉得这些东西多花两万块不太值得，好在低配也还不错。

[空间]: 空间真是大，做的人都说大，可以媲美一些中型了，后排做三个人一点也不挤，

[舒适]: 舒适性很不错，沟沟坎坎也不是太颠簸，对于一台SUV来说，已经很满意了

[油耗]: 买这个车最主要的是因为油耗，非常满意，显示的是5.1但实际算下来要多百分之十左右，差不多五个半油

[动力]: 动力真的也不错，起步无解，红绿灯在第一排起步真是超级自信，一般都是第一个出去的？

[操控]: 转向轻快，操作也挺好，但是高速150以后就飘了

[性价比]: 性价比这个东西仁者见仁智者见智了，有人说混动多出来的钱，可以加多少油，我觉得买混动不只是为了省油，他更像是原来的地球梦2.0和2.4的区别，只是让你动力更足，至于省油只是附加值。再有混动的驾驶感受真的是不一样，机械跟电动在顿挫感和加速性真的是没法比

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: xuser1788460
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内饰

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4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2019-07

购入信息

爱车车型: 2019款本田CR-V锐·混动2.0L 两驱净速版国V

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 22万 (厂商指导价 22.18万)

当前油耗: 6.8L/100km

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爱车简评

内饰棕色真皮，还是挺上档次的。就是坐垫太硬，还有就是中控屏反应慢，不过好像日系车中控车机都一般。

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爱车评价

[最满意]: 最满意的就是城市驾驶的操控，静音，油耗

[不满意]: 高速一百以上噪音特别大，音响不是很好。

[外观]: 外观就是个白胖子，一点也不苗条。傻傻的很可爱。

[内饰]: 内饰棕色真皮，还是挺上档次的。就是坐垫太硬，还有就是中控屏反应慢，不过好像日系车中控车机都一般。

[空间]: 空间就不用说了，跟森林人，rav4旗鼓相当，中间凸起很小。乘坐空间：空间足够用，坐五个人也不会拥挤。后排两个充电口，充电非常快。

[舒适]: 城市驾驶太舒服了，就是一台电动车。启动一点声音也没有。缺点是无法通过车钥匙一键升窗。

[油耗]: 油耗买了开回家300公里高速，表显6.8，回来前加满了55升油，用了三分之一。差不多六个多。

[动力]: 动力城市驾驶如丝般顺滑，高速150以内加速有力，再往上没敢开。这个2.0自吸发动机的功率不错。

[操控]: 操控很轻松，方向盘低速轻，高速重。跟开轿车没啥区别。

[性价比]: 买完了几天，国五优惠的少了，因为库存不多了。五月买能优惠两万五。crv能优惠这么多，说实话值了。

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4
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2019-07

购入信息

爱车车型: 2019款本田CR-V锐·混动2.0L 两驱净速版国V

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 22万 (厂商指导价 22.18万)

当前油耗: 7L/100km

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之前开了三年探险者,感觉停车不方便,油耗也高,想买电动车，看了新能源车子电池和续航比较担忧，又想买个suv ,选来选去,还是这款最实用。

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[最满意]: 油耗确实低,性价比比较高,空间理想

[不满意]: 经济模式下,动力稍微欠缺,噪音比较大,但可以接受。

[外观]: 每个人都有自己喜欢的类型,本人偏好肌肉型的,像之前的大探,但是,混动车里面,这个算是比较大的了。比较可以。

[内饰]: 一般,还在研究中,味道相当大。

[空间]: 本人身高178 ,比较壮实,座位调整好后,头部还有一拳多位置,两只腿也可以很舒服,后备箱空间充足,后排座没有人，上下班就我一个人,足够。

[舒适]: 悬挂确实偏硬,胎噪,风噪,和发动机介入噪音确实有点大。

[油耗]: 重庆的几个拥堵路段,是我每天上下班必经之路,但是,这4.2的油耗,提车时9.8的油耗,降到现在,我真心觉得,地球梦发动机和阿特金森循环系统,舒服。

[动力]: 停车起步电池驱动,起步没问题,后期动力稍显差了点,动力平顺性很柔和,只跑了内环,没上高速。

[操控]: 对于一一个不懂车的人,觉得操作起来很顺手

[性价比]: 当时预算35落地价,比较了- -阵子,最后优惠下来25左右,我觉得性价比很高。

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外观

4
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

3
动力

3
操控

4
性价比

3

发表于 2019-07

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爱车车型: 2019款本田CR-V锐·混动2.0L 两驱净速版国V

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 22万 (厂商指导价 22.18万)

当前油耗: 8L/100km

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这个车总体来说性价比不高，不如燃油车，多出来的价钱加油够跑一些公里数了

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[最满意]: 油耗是最满意的，一直在4-5个之间太给力了，低油耗却没给你带来低动力。动力也让我满意

[不满意]: 混动发动机声音小就显得胎噪特别大，基本压倒什么东西的声音都听得到，没有备胎也是无语了

[外观]: 18寸轮毂很漂亮，车屁股不太喜欢，车头还算勉强，车门缝隙较大。前灯不错。后面的灯不喜欢

[内饰]: 混动乞丐搬，布艺装饰，塑料控制面板，超小屏幕，布艺门板，多媒体车机完全就是摆设。没多大用处。

[空间]: 身高175体重60KG，感觉前排够不到方向盘，座椅往前调又踩不顺刹车，储物空间挺多的，后备箱家用完全足够。

[舒适]: 座椅比较比舒服，减震效果好

[油耗]: 油耗是低。同事隔三差五加油。我感觉我多久才加一次，一直加92汽油，加满一箱油280元，跑一千公里左右

[动力]: D挡起步挺速度的，S挡车比较敏感，比较轻快，动力平顺，没什么顿挫感

[操控]: 新手过弯可能会很急，但是车给我的感觉还是可以，这个按键挡设计的很好，换挡不用一个一个的搬，d切换到s按一下瞬间进入运动模式，发动机开始提高蓄电量。省去很多挡杆带来的麻烦。

[性价比]: 性价比我个人觉得不高，毕竟20万的价格可以选择的车子太多了

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4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2019-07

购入信息

爱车车型: 2019款本田CR-V锐·混动2.0L 两驱净速版国V

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 22万 (厂商指导价 22.18万)

当前油耗: 7L/100km

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爱车简评

买这款车没有考虑，最后因为CRV刚刚上市，然后当时购置税减半的活动，我就买了CRV，看重的主要是外形，动力，和空间。

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[最满意]: 买这个车首先考虑的就是他的空间，和外观，虽然我很喜欢马自达的某些车型，但是妥协于空间，我选择了CRV，还有车子的动力，日常很够，S挡超车轻轻松松！还有车子的日间行车灯，我觉得很帅。但是外观见仁见智，这也是车评人最喜欢说的话，我拿来套用一下。哈哈哈哈

[不满意]: 车子的装配工艺，特別是门缝大，还有发动机凌乱，就不能盖个发动机罩吗？还有噪音有点大。胎噪和风噪！感觉四天优科豪马的235轮胎沙沙响。

[外观]: 外观设计可以，特別是日间行车灯，帅的一批。还有转向灯，个人觉得就是卤素灯泡不好看做工车漆：漆面薄，薄的难受

[内饰]: 塑料感还是有的，不过我可以去某宝买装饰。

[空间]: 我家里都是170出头的，女的都是160左右，这车子坐起来舒服，特別是后排，很可以了，对于中央扶手箱，我觉得有点不好一块直角板，被本田神话了，什么空间可变，什么的，其实这款板子我喜欢推倒最里面，放包纸巾，我还是喜欢那种全部封闭卣定的扶手箱。这可能是个人使用习惯问题吧。

[舒适]: 悬架可以，过减速带不会松松垮垮，比较游刃有余，不过我感觉这东西取决于胎压。空调：空调的制冷效果一般，我这里要吐槽，不知道是我个体的问题还是大家都一样

[油耗]: 买回来的时候天气冷，油耗一直在73左右，我记得我发过贴。现在夏天，开空调，然后我开这个车惯了，经常S挡，现在油耗9．3，感觉我越来越放荡，总之开车安全第一，城市路段表现：油耗对于这个级别的车子来说可以了，如果优着开，开着空调，也就7个多油，高速路段表现：高速巡航油耗显示在5．6左右，还可以，还是夏天，开着空调。