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红标 1.5GDIT 冠军版

2019款红标 1.5GDIT 冠军版

综合评分：4.96分

平均油耗：8.2L

厂商指导价：11.90万

发表口碑 我的口碑
外观
5.00分
内饰
5.00分
空间
5.00分
舒适
5.00分
油耗
5.00分
动力
5.00分
操控
4.67分
性价比
5.00分

口碑集锦

全部口碑 精华
可选分类：
xuser1789704

三星会员

综合评分5.00
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 舒适
    5
  • 油耗
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 性价比
    5
发表于 2019-07
    购入信息
    爱车车型
    2019款哈弗H6红标 1.5GDIT 冠军版
    购入时间
    2019-04-01
    购车地点
    栖霞市嘉群汽车销售服务有限公司 [山东省]
    裸车价格
    10.9万 (厂商指导价 11.90万)
    当前油耗
    8.5L/100km
    购入用途
    上班 接送小孩
    爱车简评

    哈弗全新H6是我对比了各个牌子同价位的车后选出来的，外形大气、做工精细、用料环保、配置丰置，个人感觉性价比很高！

    实拍图片
    爱车评价
    [油耗]
    网上都说它的油耗高，也是看和什么车比，个人认为车大车体重还油耗低是不可能的事，日产的车油耗是低但是铁皮太薄，安全系数和油比起来还是安全比较重要。车上有平均油耗显示但我觉得不准，不知道这个是怎么设计的，我是上下班用车所以都是在市里转，算着油耗应该是在8到9个，还是可以的。
    0 +1
    迷恋的眼神

    三星会员

    综合评分4.88
    • 外观
      5
    • 内饰
      5
    • 空间
      5
    • 舒适
      5
    • 油耗
      5
    • 动力
      5
    • 操控
      4
    • 性价比
      5
    发表于 2019-02
      购入信息
      爱车车型
      2019款哈弗H6红标 1.5GDIT 冠军版
      购入时间
      2018-12-01
      购车地点
      滨州惠骋汽车销售服务有限公司 [山东省]
      裸车价格
      11.13万 (厂商指导价 11.90万)
      当前油耗
      7.6L/100km
      购入用途
      上班 购物 接送小孩 自驾游
      爱车简评

      空间大内饰好，哈弗车的品质和售后有保证，在这个价位中性价比是比较高的

      实拍图片
      爱车评价
      [油耗]
      销售人员说磨合期不要超过120码，就没有暴力驾驶，目前油耗7.6L,等磨合期首保过后油耗稳定下来再看看,之前一直都听说哈弗的车油耗高，选择这款车，最让人纠结的地方也在这里，希望新款车型有所改善，现在油价那么贵，油耗太高养不起呀
      0 +1
      xuser1724573

      三星会员

      综合评分5.00
      • 外观
        5
      • 内饰
        5
      • 空间
        5
      • 舒适
        5
      • 油耗
        5
      • 动力
        5
      • 操控
        5
      • 性价比
        5
      发表于 2019-02
        购入信息
        爱车车型
        2019款哈弗H6红标 1.5GDIT 冠军版
        购入时间
        2019-01-01
        购车地点
        [湖南省]
        裸车价格
        11.5万 (厂商指导价 11.90万)
        当前油耗
        8.6L/100km
        购入用途
        上班 自驾游
        爱车简评

        从今以后，多了一个名字叫你终于成为我的家人，我把我全家人的安全交给你，请你记得护我们周全，一起出去，平安归来

        实拍图片
        爱车评价
        [油耗]
        这个车重1.7吨左右，我想如果排量太小肯定车子本身也承担不起，所以买车注重的也是安全问题，所以我能接受7.6的油耗，市区的话8个左右，所以在我能承受的范围，我是没有任何疑问的
        0 +1
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