卡罗拉双擎E+2019款E+ 1.8L 先锋版怎么样_优缺点

: xuser1905601
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2021-04

购入信息

爱车车型: 2019款卡罗拉新能源E+ 1.8L 先锋版

购入时间: 2019-05-01

购车地点: 如皋益昌盛达丰田汽车销售服务有限公司 [江苏省]

裸车价格: 20万 (厂商指导价 20.78万)

当前油耗: 6L/100km

购入用途

上班 接送小孩 商务接送

爱车简评

卡罗拉双擎确实是一款不错的家用车，比较适合家用，油耗低，而且性能也还行啊，省心省力，安全可靠。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 油耗低，比较好开，而且丰田的口碑还是不错的啊，技术比较成熟，安全性和耐久性相对比较靠谱，这也是我比较相信的地方。

[不满意]: 操控感不强、不那么舒服，开起来的感受不是特别的好，有点压抑的感受，其他都还可以的啊。

[外观]: 外观一点都不小气，比较精致耐看，而且整体看上去比较年轻，也看着比较有运动气息啊，颜值还可以的啊贲，年轻有活力，又不张扬，适合我开开的，可以的啊，这个价格，这样的外观已经可以了，要求不高，差不多可以的啊。

[内饰]: 内饰简约实用，座椅看着还比较有质感，当然也不是特别好，这样已经很不错了的啊。内饰颜色搭配的也不错，比较耐看，不易脏，好打扫，省心省力。

[空间]: 空间自己家里用就够了，没那么多的要求，主要家用，带孩子出去玩，又好用又节能环保。已经在我的理想用车空间当中了，后排空间也比较足够家用，后备箱的空间也还行，出游可以放些需要的物品，不算拥挤，这样的空间差不多了，也还可以的。

[舒适]: 整体都比较舒适的啊，而且座椅比较舒适，车内隔音效果也还可以的啊，空调效果也还好，蛮舒服的。舒适性这样还算可以，毕竟价格在这，不是什么高档品牌的高价格车子，不能太高的要求啊，而且我就只是家里用用开开的，已经可以了。

[油耗]: 这个绝对满意的，本来就是冲着油耗低购买的，肯定是比较满意的啊，而且节能又环保，一直都是省油省心的状态蛮好的啊，油耗让我特别满意呢，毕竟省了不少的钱呢。

[动力]: 动力家用的够了，没那么多的动力需求，主要上下班还有接送孩子，想想还可以，再加上它油电混合动力已经达到我的需求，家用可以的啊，喜欢小卡开高速的感觉，得心应手，省心省力，很给力的不说，开起来比较方便，有很多比较先进的功能，安全又可靠，让我已经很满意了。

[操控]: 操控有点不满意，不是特别顺手，不是很舒服，是不是我个人原因觉得，也有可能之前开得是纯油的车子，不是油电混合动力的。

[性价比]: 追求不高，适合家用，卡罗拉双擎还是不错的，我朋友也买得这个车啊，也是跟我一样家用，她说很实用的，我的感受也跟她一样，觉得性价比比较高，家用足够的啊，而且很省油啊，省钱。卡罗拉双擎的这款车子已经能满足我的日常生活需求，已经很可以的，毕竟就只是家用车而已，知足了。

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: xiulingaglm
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-07

购入信息

爱车车型: 2019款卡罗拉新能源E+ 1.8L 先锋版

购入时间: 2020-02-01

购车地点: 武汉安利捷丰田汽车销售有限公司 [湖北省]

裸车价格: 13.58万 (厂商指导价 20.78万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

内饰上，就是空调旋扭那里感觉不是很好，太机械化了，平时开车找倒是很好找，副驾驶座位置，前面仪表台突出太多，朋友坐说是有点抵住这样

爱车评价

[最满意]: 最满意的话就是他的价格，以及他的耗油。讲道理，在这个价位中，同等价位中，如此省油的车，真的是没有对手吧。我这人比较节省，然后基本上百公里也就不到五个油，有时候甚至更低。高速长途基本上都是，很省钱很省钱的啦，我真的说不出的好。大品牌出产，质量也有保证，安全性能也好。

[不满意]: 当然嘛，作为一辆比较小的车，最令人诟病的还是他的空间问题，后排空间不算太大，但是够用，但是只能勉勉强强的后面坐三个人的话

[外观]: 作为一辆非常非常实惠的家用车，外观这块其实还是蛮有特点的吧，虽然不太起眼。还是挺个性，也挺稳重

[内饰]: 那是这一块设计还是挺不错的，我觉得家里人也都蛮喜欢，然后用起来也蛮舒服的

[空间]: 前排空间勉勉强强够用吧，然后后排就是比较小，比较狭窄了。孩子多了的话，感觉就比较难受了。乘坐空间：问题就是后面感觉不大够用，坐三个人挺挤的。后备厢容积：后备箱日常用，完全OK了，但是出去玩的话就会感觉特别挤，然后塞不下太多东西。

[舒适]: 座椅还是挺不错的，很软，然后孩子在上面睡觉也不会觉得很累。

[油耗]: 油耗这边肯定必须要大大的打个五颗星，因为真的用起来很舒服，然后花钱又少又省心，出门接送孩子什么的也完全不会心疼的

[动力]: 动力这块没的说，油耗又低，动力又强，谁会不喜欢这样省钱又省心的车呢

[操控]: 然后由于油耗低嘛，然后也是比较小，比较轻便的一辆车，操控起来真的没得说，挺完美的

[性价比]: 简直就是丰田里的性价比之王了，我真的特别特别满意。买了这款车，真的完全不用担心，耗油问题，一个字，省！

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: 路易qwz
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2019款卡罗拉新能源E+ 1.8L 先锋版

购入时间: 2020-05-01

购车地点: 武汉安利捷丰田汽车销售有限公司 [湖北省]

裸车价格: 13.58万 (厂商指导价 20.78万)

当前油耗: 4L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

内饰上，就是空调旋扭那里感觉不是很好，太机械化了，平时开车找倒是很好找，副驾驶座位置，前面仪表台突出太多，朋友坐说是有点抵住这样

爱车评价

[最满意]: 我这种颜值控，当初就是被它霸气的小脸蛋吸引住了，内饰简单大气，油耗也非常低，感觉整体比较满意。

[不满意]: 手动座椅调节在舒适性上有一定影响，减震偏硬，织物座椅夏天比较热，所以后期打算包个真皮，没有天窗设计，感觉陈内不够通透。

[外观]: 外观还是蛮喜欢的，整车比较时尚大气，尤其是蓝色标的设计，非常满意外观。

[内饰]: 内饰设计比较规整，因为是低配，所以配置方面不多，整体内饰塑料感挺强的。

[空间]: 空间方面够用，我身高176，前排头部空间四指，后排头部空间也就3指，腿部空间比较充足，一拳多，车内储物空间够用，后备空间也比较宽敞，平时购物出行无压力。

[舒适]: 座椅包裹性也不错，就是风噪和胎噪控制的不好。

[油耗]: 一般都在市区开，油耗也是非常经济的，百公里4.4升真心不高，比较适合我们这种新婚小情侣代步。

[动力]: 1.8L自然吸气发动机，配了一台53kW的永磁同步电机，提速还不错，平顺性也很好。

[操控]: 驾驶模式分两种，一个是经济模式，一个是运动模式，而且还有全速自适应巡航。

[性价比]: 感觉性价比还可以，省油，空间代步刚刚好，价格也合适。

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: 老虎ejv4
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2019款卡罗拉新能源E+ 1.8L 先锋版

购入时间: 2020-04-01

购车地点: 北京嘉程澎湃丰田汽车销售服务有限公司 [北京市]

裸车价格: 13.58万 (厂商指导价 20.78万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

如果在市区的话，买这个也是不错的，一是市区用不到多大的速度，毕竟安全永远大于刺激嘛，二是油耗也低，性价比来说，是省钱的。

爱车评价

[最满意]: 最满意的肯定是经济实用，号称开不坏，油耗低，保值率高嘛，我实际感受来说，确实是不犯啥毛病，听论坛一些老车主讲开上七八年都没去过修理店，真的是挺厉害的，然后油耗确实低，双擎版能压到4L出头，一个月跑的多能省几百块油钱。

[不满意]: 最不满意的就是噪音有点大，尤其是跑高速的时候，上了一百码，胎噪风噪就挺大的，在论坛上也咨询过了，普遍都有这问题，听一些车友讲换静音胎会好很多，我打算下次换了试下看，现在跑高速就只能听着歌，压一下噪音了。

[外观]: 外观初看的时候没啥感觉，看久了就觉得还好，丰田的车都是这种调性，也不是太注重外观设计，作为买菜车有这样子也就行了。车灯设计：丰田家族化的前脸，大灯也有点设计感，虽然是卤素的，但我觉得已经够用了，其实卤素和Led也是各有优缺点的。

[内饰]: 内饰也是经久耐看型的，用了很多软质材料，用料可能比较环保，异味比较小，敞开车门通了几天风就没啥异味了

[空间]: 空间挺不错的，我们一家子都是南方人，一米七多一点的身高，坐在卡罗拉里是绰绰有余的，然后一些小储物格也挺多，能派上用场，后备箱能放三四个行李箱，我觉得就还不错了，毕竟只是一辆A级轿车。家人乘坐评价：卡罗拉的空间在同级车中属于中规中矩的，不过大小也就相差个几厘米，实际差别不大，我们一家子都是南方人，无论是老婆还是父母都觉得空间挺够的，反正也就是代步车，不可能像豪华车那么宽敞舒适。

[舒适]: 悬架滤震还可以，座椅也还算蛮舒服的，就是跑高速的时候噪音有点大，但是可能是这个价位车型的通病吧。

[油耗]: 油耗非常赞，只要4.5L油，就冲这油耗，我就爱死卡罗拉了，毕竟成年人的生活不易啊，每个月能省几百块钱油费不算小数目了，我朋友那些买了SUV装X的，10个油车都舍不得开，一公里六七毛钱还不如打车方便呢，卡罗拉一公里只要两三毛钱，省的都是真金白银啊。

[动力]: 动力不算很强，即使是双擎版，也只是还可以，毕竟定位仍然是买菜车，经济省油才是关键，但是对于日常用车来说也已经足够了，毕竟城市限速，连开60码的机会都少，再强的动力也没用，跑高速的话，一百码以上再加速稍显吃力，不过继续踩油门还是能压榨出更多动力的，我觉得家用车就应该这样，要不然就买性能车好了。

[操控]: 操控倒是很不错，我记得头文字D里周董开的车就是卡罗拉吧，毕竟祖上都能弯道便宜，现在的车型能不能我不知道，但感觉至少方向盘指向精准，没有虚位，有电动助力，也非常轻盈，很好开。

[性价比]: 性价比确实高，售价也不贵，跟同级车差不多，但是保值率要高一点，加上品控好，质量稳定，能省不少去修理店的时间和花费，油耗也低，加满一箱油，经常能跑个把月，我觉得对于普通百姓来说，卡罗拉的性价比确实和它的销量一样，非常高！

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: kekezeuv2
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2019款卡罗拉新能源E+ 1.8L 先锋版

购入时间: 2020-01-01

购车地点: 武汉安利捷丰田汽车销售有限公司 [湖北省]

裸车价格: 13.2万 (厂商指导价 20.78万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班购物

爱车简评

这个要吐槽了，15万下地还是织布的，能看到的地方都比较low，跟国产车比差远了，但是谁叫三大件牛B咧，忍了吧。

爱车评价

[最满意]: 最满意的一点是油耗特别特别低，也因为是双擎的原因吧，平常上下班走高架的机会特别多，踩着一路的油门，平均油耗还不到五个油。

[不满意]: 配置还是低了一点，没有中控显示屏，没有倒车影像，新手司机可能接受不了这一点，而且也没有蓝牙的功能。

[外观]: 很有代表性的前脸，蓝色的丰田标志，在车群中，我一眼就能看到它，尾部有银色的镀铬饰条连接两侧的尾灯，还是很亮眼的。

[内饰]: 中间那么一大块平板，竟然不是中控屏，真让我有点失望，座椅包裹用的是布料，本来买了车我是打算去包一下座椅的，但是后来老婆说别包了，要多花两千块钱，最后也没包。

[空间]: 空间没有特别出色，对我们家来说还够用，我身高一米八，坐在前排头部空间一拳半，坐在后排头部空间有半拳的距离，家人坐在后排也不拥挤。

[舒适]: 发动机的声音很小，从底盘传到车里声音就很微弱了，隔音还是很棒的，座椅也舒服。

[油耗]: 双擎车跟纯燃油的车相比，简直能节省一半的油耗，平常上下班我都是早出晚归，所以高架上一般不堵车，一路上踩着油门，油耗也不高。

[动力]: 驾驶的时候有三种不同的驾驶模式，每一种驾驶模式的动力不一样，节能模式就不说了，我是绝对动力弱，正常的模式动力就很强的，起步的反应时间很短，中期加速一点也不墨迹，能跟的上自己的脚力。

[操控]: 一键启动，电子驻车，自动驻车这些基本的配置都很好用，方向盘虽然没有包裹，但是手感还是有的，不生硬，有驾驶体验感。

[性价比]: 性价比肯定是毋庸置疑，保养方便，花费不敢，最重要的是保值。

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: 大Dbciy9
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2019款卡罗拉新能源E+ 1.8L 先锋版

购入时间: 2020-05-01

购车地点: 宁波中升丰田汽车服务有限公司 [浙江省]

裸车价格: 14.38万 (厂商指导价 20.78万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游

爱车简评

内饰的设计和用材都不错，显得档次不低，座椅的包裹性很好，可以很好的把身子包裹进去，不管怎么坐都觉得是舒服的。

爱车评价

[最满意]: 选车的时候首先喜欢上他的外观，最后在店里工作人员的介绍下对双擎这个车辆有了更深的认识，非常的现代科技。在后续用车，也是满满的惊喜。发动，一键启动时，灵动仪表盘焕然开启，满满的科技感映入眼帘，跟其他车不一样的是，一点声音都没有，还误以为没有启动，宁静，恍若在夜间田野中，一望无际的8色彩，比起黑色更年轻，比起白色更独特不错。日常都是上下班开车用的，新车提车开始加了一箱油开了一个月。很是惊喜，比起之前的旧车，剩下来的有钱不是一点两点。

[不满意]: 音响效果差强人意，广播音质不高，没有鲸鱼片，有了就更显高档。内饰没有很豪华，要是再精致些应该会更喜欢，不过车子讲究实用第一，对比其他的功能已经有了很高的性价比，所以可以忽略，就看中他耐看实用。

[外观]: 满满动感涉及，加上双擎独有的标志，非常有科技感。在店里一眼看中了这个颜色，看去时尚大气

[内饰]: 整体造型很棒，每一寸都完美利用，比较简单，估计把成本都用到发动机上了。不过简洁实用，功能键简单易操作，看了几天感觉也还是听清耐看的。

[空间]: 做为紧凑型车，如此空间已经相当给力，后排空间没有凸起，后排乘坐非常舒适，空间够大。平常都是家里大人小孩坐后排机会多，所以舒适感比较重要，整体用下来还是满意的。后排空间很足，带空调和USB接口内饰相对简单，不是很精致，但是实用又耐看。

[舒适]: 驾驶舒适也很满意，座椅很柔软，坐上去很舒服。车辆启动噪音几乎为零，开车路上噪音小，日常用车过程中很愉快。

[油耗]: 主要城区行驶，目前油耗4.7-4.9个字完全在期望值之内，丰田车辆真的很省油，再加上双擎混合动力车辆，完全不担心油费问题。城市路段表现：起步顺滑，没有卡停感受，刹车有点冲，也许是还没有适应新车

[动力]: 动力很充沛，1.8的排量，日常用车非常给力。上坡，高速用车完全不需要担心。还有低速时用电发动，很是省油，不担心堵车费油问题了。

[操控]: 方向盘不重，操控灵敏，转向灵活，指哪开哪，不会有偏差。没办法写的很专业，个人体验感，只能说开车很轻松，很愉快。按键丰富，便于操控

[性价比]: 这个价钱能买到这个综合比的车个人来说是相当满意，朋友们都说开丰田的车辆省油还省心，二手车也卖的起价格。还是比较相信朋友们的推荐的。

0 +1

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: yj2356bt8
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2019款卡罗拉新能源E+ 1.8L 先锋版

购入时间: 2020-05-01

购车地点: 南昌恒隆丰田汽车销售服务有限公司 [江西省]

裸车价格: 13万 (厂商指导价 20.78万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

整体造型很棒，每一寸都完美利用，比较简单，估计把成本都用到发动机上了。不过简洁实用，功能键简单易操作，看了几天感觉也还是听清耐看的。

爱车评价

[最满意]: 最满意的就是小卡的颜值,人都是视觉动物，我也不例外。其次满意的是小卡的安全性能,他的安全配置挺高，在关键时候确实能保护人的安全。

[不满意]: 对比其他车发现卡罗拉的大灯有点不亮,我认为这是缺点,我家女王大人确说这是优点,开远光时这样你就不能刺激别人的眼睛了。

[外观]: 卡罗拉的设计很前卫,大嘴的中网,酷炫的尾灯的设计要多漂亮有多漂亮,流畅的腰身,婀娜多姿。

[内饰]: 内饰设计还是不错的，手指所触摸的地方全身软包，还有很多功能，我以前从未接触过，现在还在正在摸索阶段。

[空间]: 空间相当的可以，坐进车里没有感觉到不舒服的地方，后背箱的空间也可以，自驾游再也不怕有东西装不下了。

[舒适]: 舒适型一般,轮胎的噪音挺大,减震性能也有待商榷,座椅比较柔软坐上去舒适程度很高,长可驾驶也不会感觉到累。

[油耗]: 油耗还是蛮不错的，平时上下班用油耗也不高，回老家时全程高速油耗更省了，对于卡罗拉的油耗我是非常多满意。

[动力]: 小卡的动力远超我的想象,同事都说我开车不温柔,其实是小卡都是小卡动力的功劳，在高速上提速真的很快，轻踩油门就像一直穿云箭，冲向远方。

[操控]: 操控还是很轻便的,方向盘的握把很是舒服,没有虚位，车身也很稳定，上车就感觉非常得心应手,并没有陌生的感觉。

[性价比]: 卡罗拉的性价比,绝对是王者,油耗低,品控好,质量有保障,安全配置高,开着还舒心。

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: twodaylw
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2019款卡罗拉新能源E+ 1.8L 先锋版

购入时间: 2019-11-01

购车地点: 北京嘉程澎湃丰田汽车销售服务有限公司 [北京市]

裸车价格: 12.2万 (厂商指导价 20.78万)

当前油耗: 6L/100km

购入用途

上班购物

爱车简评

这个价钱能买到这个综合比的车个人来说是相当满意，朋友们都说开丰田的车辆省油还省心，二手车也卖的起价格。还是比较相信朋友们的推荐的。

爱车评价

[最满意]: 我最满意的是卡罗拉的安全，我买的是最低配的先锋版，但是它的安全和高配的基本上没有什么区别，气囊也是八个，也有主动的驾驶公呢，还有预碰撞系统，我觉得卡拉这次还是比较厚道的

[不满意]: 虽说是最低配连个几百块钱的雷达都没有倒车确实不方便只能自己装

[外观]: 外观觉得比老款的年轻不少，牛头水晶标很时尚

[内饰]: 自动驻车和电子手刹这两个配合一起比机械手刹方便很多，等红灯不用一直踩着刹车，8气囊保护我喜欢

[空间]: 这次把电池放到了座椅下面没有占用后备箱空间这点很好，后备箱可以正常储物

[舒适]: 回老家走山路，路况不好坑坑洼洼的但是卡罗拉悬架挺有舒服的

[油耗]: 5.5L油耗让我高兴的不要不要的，这么省油不怕天天开车

[动力]: 1.8L加速我觉得比我想象的要好，提速很快

[操控]: 卡罗拉有一套TSS功能，自适应巡航和车道保持可以一起用，高速用比较的好

[性价比]: 新卡罗拉升级了底盘升级了安全，性价比越来越好，卡罗拉本身在家轿车里的评价就不错，这次买的最低配的车但是安全没打折确实很满意

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: jhxdsz48
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2019款卡罗拉新能源E+ 1.8L 先锋版

购入时间: 2020-03-01

购车地点: 北京嘉程澎湃丰田汽车销售服务有限公司 [北京市]

裸车价格: 12.78万 (厂商指导价 20.78万)

当前油耗: 4L/100km

购入用途

跑长途

爱车简评

那是这一块设计还是挺不错的，我觉得家里人也都蛮喜欢，然后用起来也蛮舒服的

爱车评价

[最满意]: 最满意的就是省油呗，开了5000公里了，综合油耗都是在4.1-4.3升，个人对这个油耗很满意。

[不满意]: 最不满意的就是觉得动力肉一点，没有雷达，很不方便的。

[外观]: 外观最满意，很好看，新架构新平台，外观很时尚，尤其侧部腰线特别舒展，修长。后尾部大灯组晚上开启特别好看。☆故障-外观：车门，车灯开启关闭都正常没有故障，钥匙开启很灵敏。

[内饰]: 内饰除了中控的屏幕觉得有点高以外都还行吧，整体设计还是不错的，材质一般吧。☆主/副驾驶座安全：安全气囊一共八个真的很良心的安全系统了，左右都有侧部气囊。多媒体：最低配就是简单的屏幕，没有倒车影像和雷达。算是够用吧。

[空间]: 车身长4.635米，车款1.78米。轴距2.7米。同级别车应该都差不多吧，不过我觉得乘坐空间还是挺够用的。尤其是后备箱空间。☆空间设计亮点：门板的水杯架，是斜的，拿放物件很方便。电池在座椅下方也节省空间了。后备厢容积：后备箱空间挺大的，不知道多少升，但是纵向很深，横向也很大乘坐空间：乘坐空间相对宽敞吧，反正不觉得拥挤就可以了。后排腿部空间坐三个人是没有问题的，中间稍微有一点鼓包，不影响乘坐。

[舒适]: 座椅比较舒服，空调制冷制热速度也特别快，就是噪音有一点点大，高速更是太大了。座椅舒适性：座椅软硬适中，支撑度很好，长途开车乘坐也不累。车内噪音：城市道路还挺好的，就是在高速行驶就会感觉胎噪路，风噪音有点大吧，可以自己做隔音会好一点。空调：空调制冷效果特别快，开关按钮调节也比较方便。悬架减震舒适性：前麦佛逊后双叉臂独立悬架，悬架挺好，速度太快过减速带有一点颠簸，也还可以吧，开慢点就行了。

[油耗]: 油耗还是可以的，百公里一直是4.1-4.3之间，一箱油可以跑将近1000公里呢。

[动力]: 我觉得动力没有1.2涡轮增加的动力强，但是平时开也还凑合吧，因为平时跑告诉比较多，也不经常超速行驶，所有感觉还可以的。

[操控]: 操控系统很好，虽然是最低配也有多功能方向盘和一键启动系统。刹车系统都很好用。☆故障-操控系统：开了三个月都没出现任何故障问题，油门响应快，刹车灵敏。☆车道保持辅助系统：车道保持辅助系统可以多少避免一些由于疲劳驾驶导致的车辆事故，很不错的安全系统。☆自适应巡航：这个对我太有用了，因为经常走高速跑长途，定速巡航可以缓解脚疲劳。开启以后可以放松双脚。方向盘操控感：虽然车身比较长但转弯半径很小，有时候比较窄的路转完也不用担心。方向盘没有虚位。很精准也很轻便，因为有电子助力转向的缘故吧。多功能方向盘

[性价比]: 性价比应该算比较好的，选择对低配主要是根据自己情况对天窗没有需求。赠送了保养和汽车玻璃贴膜，行车记录仪等。一万公里保养一次也很省。4S店售后服务：已经做了5000公里免费检查，服务人员态度特别好，告诉下次保养时间以及提前预约等事项。

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: super3547k0
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-04

购入信息

爱车车型: 2019款卡罗拉新能源E+ 1.8L 先锋版

购入时间: 2020-04-01

购车地点: 无锡市金城丰田汽车销售服务有限公司 [江苏省]

裸车价格: 13万 (厂商指导价 20.78万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

操控这种东西分人，我觉得很好！或者说，一般人都会觉得很不错。因为大家又不是专业的车手！

爱车评价

[最满意]: 油耗！毫不保留地说就是奔着他的油耗选择的它。本来是想买汽油本的。本身汽油版的油耗也不高，也就6个多油。当时订车的时候就算了一笔账。这个油耗能到4升的话用不了3年的时间就能把，现在买车的车价多余的部分给补回来了。既然选择网约车这个行业，必须得选择以节省为目的，毕竟省下来的就相当于是赚到的。

[不满意]: 车价，当时选择汽油版的时候店里面一口气就给我报了10000的优惠。随意选择双擎的时候一开始我心里的小算盘也是奔着这个优惠去的，谁可曾想，双擎车的优惠价格只有3000元，就这个价格我还是通过公司，着了很长的关系链才拿到的这个价格，当然保值率方面双擎应该比汽油版也有一定的优势吧。不是很了解，但是通过细算，不出三年，就能把钱搞回来了。

[外观]: 听说这款车是去年刚刚上的新款，我也见过老款的车型，相较老款来比，感觉它的车身低了，更有一点运动的成分了，也感觉前脸比老款的要好看了许多，我还是比较喜欢老款的后屁股的，外观就这样了，不做过多的分享，每个人的眼光还是都不一样的，我对它的外光还是没有不太满意的地方，非得选一处不太满意的地方的话，就是它的尾部。

[内饰]: 内饰方面不知道为啥，还是那么的简单，难道丰田就是这样的风格吗，从始至终在我的印象中，卡罗拉就没有过豪华的内饰。不过话又说回来，虽然内饰不显奢华，但是隐藏的各项功能真的很是强大，设置比国产车都要先进了，这个有点让我诧异的地方。毕竟国产车的卖点就是配置啊，从这一点可以看出来，国产汽车还是有很大的进步空间的。

[空间]: 我再买它之前，自己也亲身网约过这个车一次，当时我们四个大老爷们，整体上去差不多得有1000斤，坐在里面不是感觉那么的挤，这是亲身经历的结果，所以我对它的空间还是可以接受的，毕竟车身长度再长的话，在马路上面进行掉头什么的就不是很方便了，这样的车身长度加上这样的内部空间，在不超载的情况下，完全够用了。

[舒适]: 车辆的舒适性能够满足我的，就是不知道乘客对它的舒适程度如何评价，毕竟我买它大部分时间是用来开的，几乎没有乘坐的权力，关于噪音不得不提双擎车型的噪音确实是小啊，电车的性能他还传承了一部分，只要不是很猛地踩油门，起步和行驶起来的噪音很小。

[油耗]: 这方面也不必过多的解释，毕竟我是奔着它的油耗才选择的它，但是现在我行驶的公里数还是有点少的，暂时还没有达到我预期的油耗，但是我对它还是很有信心的，毕竟我现在每开一时间，再去查看油耗，油耗就会下降，油耗降到4L左右，我相信马上就会来临。

[动力]: 这里不想多聊，你们需要品，细细的去品。1.8自然吸气的排量再加上起步的时候是用电进行起步，可想而知，从刚刚起步的时候，一般的汽油车已经输了，更何况后期还有1.8的排量进行支撑，不得不说，动力方面完全不用担心，绝对够用，毕竟四个大胖子的亲生经历告诉过我们。

[操控]: 操控方面，这个车的配置还是蛮高的。不仅仅有车道偏离系统，在路面上行驶压线了的时候，方向盘还会自动修正，更主要的是他有一个跟车功能很是适用，尤其是在市里面的时候。跟着前面的车一路前行，在不拐弯的前提下，前面的车走，我们就跟着走，前面等红绿灯我们也就停下了，这个功能还是很好用的，我现在对这个功能使用的还是很熟练了，解放了双脚开车的感觉你别说，还真是好。

[性价比]: 性价比在我看来就是用车的各项费用以及用车的各项支出，这个车电池完全不用担心，厂家有质保的，我的用车成本无非就是油费，保险费和日常保养的费用了，我也咨询过了，保险和其他车型一样，尤其是我们跑网约车的，保险必须买全这个钱省不了，油费就不用算了肯定是省下来不少，保养的话1万公里保养一次，每次300多块钱，每年保养两次就够了。这车开多少年肯定没有大毛病，这样一来每年的用车费用就很省了。

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