当前位置:爱卡汽车> 雪铁龙> 东风雪铁龙> 雪铁龙C4L>2019款 230THP 自动舒适型
搜索
<<返回东风雪铁龙-雪铁龙C4L 频道| 2019款

230THP 自动舒适型

外观
2.00分
内饰
2.00分
空间
4.00分
舒适
4.00分
油耗
3.00分
动力
4.00分
操控
3.00分
性价比
3.00分

口碑集锦

全部口碑 精华
zxcvbnmy9

新手上路

综合评分3.13
  • 外观
    2
  • 内饰
    2
  • 空间
    4
  • 舒适
    4
  • 油耗
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 性价比
    3
发表于 2019-11
    购入信息
    爱车车型
    2019款雪铁龙C4L230THP 自动舒适型
    购入时间
    2019-05-01
    购车地点
    [北京市]
    裸车价格
    12.19万 (厂商指导价 11.69万)
    当前油耗
    7L/100km
    购入用途
    上班
    爱车简评

    同价位的车型,我感觉配置已经很好了,该有的都有了。个人感觉并线辅助最实用。行车记录仪:配备行车记录仪,提车的时候4s店给了内存卡,清晰度很高,但具体能保存多久我还不清楚呢。

    爱车评价
    [最满意]
    动力足够,配置丰富。
    [不满意]
    目前没有!
    [外观]
    外观属审美范畴,各花入各眼!我老婆、闺女都说这车是属牡丹的。车灯设计:前大灯眼角向后飞挑,对比了很多车,少有挑的那么远的。日间行车灯在雪铁龙LOgO和前格栅组合设计中融和的很好。比老式的分体设计要飘亮的多。尾灯是我非常喜欢的。我第一次在夜里看到自己的尾灯被着实惊艳到了。简直难以用言辞形容。大家可以欣赏一下我拍的尾灯照片。
    [内饰]
    内饰整体设计还算OK,毕竞有速腾、宝来垫底。稍遗憾塑料用的多了些。所以看了C5的人就犹豫c4L。当然看了C6之后就会完全忘了C4L。“饰”是要花好多钱的:像首饰、装饰,扯的有点远了。异味异响:刚提车时正是盛夏,只要是一晒,塑料、皮革、橡胶混合的味道极大,闺女开车门才迈进一条腿就给呛出来了。随着天气渐凉味道也渐消失,只是不知明年夏天会不会再释放出来。起步刹车踏板慢慢抬起时吭吭的响。而且自提车至今三个多月余仍然“涛声依旧”。多媒体车机:中控屏大小正合我意,只看倒车影像足已。没有车载导航正合我意,相对手机导航车载导航就是垃圾。蓝牙配合声控打接电话非常实用。中控屏触摸灵敏。中控按钮按键行程阻尼设计都比较到位。功能分区安排明确,盲操很容易熟悉、分清。手感材质:中控台大量压纹塑料,基本没有软质包裹,谈不上手感。方向盘、档把、门上使用了真皮包裹。但真皮方向盘我个人感觉手干时会打滑。冬季快到了,考虑是不是要带套?档把的形状实在是让我肝疼,扁方形的。手握上去很不舒服。鸡腿、球状我想都会更好些。
    [空间]
    空间没有辱没这个“L”,紧凑级车型应该算表现前矛吧。
    [舒适]
    悬架调校本身就偏舒适,真皮沙发宽厚再加上空间从容,储物设计也算合理适量,整体舒适性自然就不错啦。应该属紧凑级车型前列了。美中不足没有座椅通风!真皮夏天无解啊!噪音控制:发动机噪音还是抑制的很好,或者没什么抑制本身就噪音小。胎噪也应该算正常范围,说话正常音量沟通无碍。
    [油耗]
    目前三千多公里。高速定速100油耗5.8。十一堵车也跑出过8.5。综合油耗7.3。达到本人满意。
    [动力]
    1.2T,如果说温柔起步算肉的话,那这车太适合温柔起步了。否则秒秒钟冲出去。超车?六十至八十超车有一秒左右思考,就像箭在弦上拉满那一刻,然后……射出去。高速九十、一百的也能超,当然就没什么感觉了。过了一百一二再想加速就真的不给力了。满载、空调都不是事。不过我得提示一下:我这是新车。过个三年五载不知会怎样。动力平顺性:20至45迈有顿挫。虽然是自动档,但应该是二进三时有顿挫现象,像喘了一口气。
    [操控]
    真皮方向盘还是比较精准,没什么虚位。底盘调校偏舒适,小坑小洼悠悠而过。减速带也能柔和应对。另一方面:四五十迈过弯侧倾较大,好在整车紧致无松散感给予了较强的信心。转弯时A柱盲区较大。刹车有“吭吭”的异响,偏灵敏,很容易刹死。变道辅助、盲区监测对新手及高龄人士给予了很大的帮助,有效的增强了操控的信心。
    0 +1
    热门信息 热门经销商