福特电马2021款跃世后驱版（标准续航）怎么样_优缺点

: 本少休息
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综合评分4.88

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-04

购入信息

爱车车型: 2021款Mustang Mach-E跃世后驱版（标准续航）

购入时间: 2021-10-01

购车地点: [广西省]

裸车价格: 26.5万 (厂商指导价 24.99万)

续航里程: 450km

爱车简评

平时都要送孩子上学，之前的车限号就很麻烦，所以需要一台不限号的车，选择这台车当然是冲着它的标。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 电机和传统内燃机相比，转矩响应快，日常用车成本低，虽然比较喜欢闻汽油味儿，但有一说一，电马的那种体验、操控、响应、加速、使用成本，确实有吸引力。

[不满意]: 虽然提车的过程等待的时间长，但好在入手之后行驶的性能很均衡；中控屏操作之后容易留下指纹，老婆每次坐车都很嫌弃这指纹印。

[外观]: 外观个人很好看，停好车经常自己欣赏，洗完车锃亮锃亮的看着就很有质感，连接缝都处理的非常精致，开出去辨识度特别高。

[内饰]: 中控台被软皮覆盖，高级感拉满；摸上去有质感；中控屏，科技感满满的，大部分手动操作的功能都可以通过语音来控制，比如打开空调，音乐，导航等等，很流畅的车机系统。

[续航]: 这个车的表显续航和真实的我个人感觉误差不大，我就觉得续航有点低，不过现在天气暖和了以后续航就上来了，很不错。

[空间]: 电马驾驶座的空间很宽敞，我身高182，身体微胖，快200斤了，这身板坐在车里很宽松，头顶有一拳的距离，腿脚处也很宽敞，关键是安全带也不勒人，整个人坐在车里是一种放松的状态。后排的话，平常是孩子一个人在哪里又是躺又是玩的，父母来了，坐在后排也很宽敞，腿脚完全能伸开；溜背的造型并不影响后排头顶的空间。

[舒适]: 开起来特别安静，平常总觉得路上的车哔哔哔的好烦，现在车窗一关离的远的基本上无视了，过减速带或者坑洼的地段感觉不会太颠。

[动力]: 动力没的说，加速真的不是靠语言形容和看两个视频能感受到的，提车后测过一次0－100的加速，车速到80的时候，我已经开始双腿血液上涌，不自主的抬了电门。再给电门也是反应迅猛，好家伙根本不像油车还有动力迟滞…磨磨唧唧，一脚电，整个车就往外窜，动不动就有推背感。普通油车红灯后的加速前期根本追不上，高速110 120定速的时候给电门，也会有相对富余的提速给你超越大货车之类的。能量回收给人的拖拽感觉也不是很明显。不像以前的电车，收电门就感觉车都走不动了一样，把你往后拽。

[操控]: 电马有很多智能驾驶辅助系统，对于技术不是很好的朋友来说比较友好，不需要经验很丰富就能驾驶。但其实我还是更喜欢自己停车。

[性价比]: 性价比打低一分就是因为这车的价格不便宜，但后期的养车保养费用不高，与此同时，颜值高，动能也很强，车里搭载的配置很丰富，整体的性价比差不多，还是比较推荐入手的。

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: 小缘爱结缘
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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-04

购入信息

爱车车型: 2021款Mustang Mach-E跃世后驱版（标准续航）

购入时间: 2021-08-01

购车地点: [湖北省]

裸车价格: 26.5万 (厂商指导价 24.99万)

续航里程: 450km

爱车简评

电马就是冲着它是一款经济，适用的电车，也非常信赖福特的口碑，而且这款电车外观看起来很独特，动力方面也是很出色，百公里的加速可以达到6秒左右，让人感觉不到是电车。空间

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最满意的是它的外观，我觉得这车设计很独特，车身立体感很强，线条流畅，帅气的三柱式尾灯，非常个性，让人过目不忘。操控也是一大亮点，方向盘手感很正，指哪打哪，驾驶感受很舒服。

[不满意]: 不满意的地方就是买车的时候没有啥优惠，不过提车时间不长，到现在为止，用车感受还没有发现有不满意的地方。

[外观]: 电马的价位不高，但外观这块完全不掉档次，外观造型独特，车身线条流畅，三柱式的尾灯，很帅气，整车看起来气质独特，很个性。整体风格还是挺汉子的，特别是马标很霸气。

[内饰]: 内饰很经典，整体简洁明了，材质很环保，用料真实触感舒服，细节方面也很到位，连后排都有一个充电接口，这波设计满分。

[续航]: 续航最让我能感到惊喜，也可能是我的黄金右脚吧哈哈哈，百公里普遍都在15-16个电左右。满电续航里程在450左右，很满意。完全不担心续航问题。

[充电]: 充电很方便，一周充一次就可以。

[空间]: 空间足够用了，满分，自己身高178，体重160，驾驶位调到自己舒适的位置，后排也不挤，头部空间不错，全景天窗没有隔栏，不顶头，非常好,乘坐空间在同级别纯电动里表现是很优秀的，我特意研究了下，能看的出设计师对于储物空间用心之处。

[舒适]: 车内空间充足，没有压抑感，座椅的包裹性很好，不软不硬，坐上去很舒服，车内噪音很低，隔音效果做的很棒，乘坐很舒适。

[动力]: 电马的动力不用多说的，弹射起步，电门一踩立马就提速了，平时老婆坐的时候我肯定是保守的开，毕竟老婆怀孕了我也不敢乱来，我一个人的时候就打开运动模式刺激一哈。

[操控]: 方向盘的手感自然，而且指向精准，转动时特别线性，开起来很顺手；底盘的调校有紧绷感，过弯的时候，车身很稳定，不会出现明显的侧倾。车上有全速自适应巡航，上了高速，打开这功能，配合上车道保持系统，可以自动保持安全距离行驶，而且还能自动修正方向，所以上了高速开车特别省心。

[性价比]: 性价比很高了，应该算是同类车里较高的吧，相比MY，在我心里还是不错的,官方价还有各种补贴政策还不用交购置税什么的，感觉未来电车会有很大的发展空间，现在家里另一辆车整的都爱不起来了。

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: LeeYu1
用户被禁止发言

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-04

购入信息

爱车车型: 2021款Mustang Mach-E跃世后驱版（标准续航）

购入时间: 2021-07-01

购车地点: [湖北省]

裸车价格: 26.5万 (厂商指导价 24.99万)

续航里程: 450km

爱车简评

电马的颜值我挺喜欢的，还有一部分原因就是价格吧，预算只有这么多，电马就是我的优中优选。

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爱车评价

[最满意]: 总的来说，电马很符合我梦想车辆的标准，电马的空间是我非常满意的，在驾驶端是完全是够用的，中控大屏看起来很融洽不占空间；乘坐的空间比想象中看起来都大。

[不满意]: 没有特别明显的缺点，非要吹毛求疵的话就是单踏板目前还没习惯，还是会习惯性的去踩刹车......

[外观]: 外观必须满分，毕竟我就是冲外观去的，这个我就不多说了，萝卜白菜各有所爱，我就是喜欢。Mustang Mach-E的美式肌肉风，除了封闭式的前格栅，新车的前后灯组造型都源自于野马的经典设计，当然新车还有多处独特的创新设计，比如大溜背、“E-Latch”无外门把手设计等等，整车看起来很有观感。