凯迪拉克CT42022款28T 风尚型怎么样_优缺点

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内饰

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空间

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油耗

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动力

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性价比

5

发表于 2022-03

购入信息

爱车车型: 2022款凯迪拉克CT428T 风尚型

购入时间: 2022-02-01

购车地点: 山东凯迪坤驰汽车销售服务有限公司 [山东省]

裸车价格: 23万 (厂商指导价 23.97万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

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爱车简评

就是喜欢呗，也看过一些车，但是20来万，能让我喜欢的也就CT4了，看车周期比较长，年初看过，但是因为一些原因耽搁了，错失了最佳的购买机会，现在想来有点后悔，哎，不过CT4的蓝色真真就很赞

爱车评价

[最满意]: CT4这款车怎么说呢，颜值这块拿捏的还是很不错的，不管从前脸或者侧面腰线看，挑不出什么可以吐槽的点，当然你不要从车尾看，不然就不会这么想了，哈哈哈，还有就是他的动力，现在同级别，这个价位的已经很少有2.0T的了，CT4应该是仅存的几个硕果了。这也是我喜欢的原因吧。

[不满意]: 要说我对CT4最不满意的也就他的车尾了，同样都是轿车，为什么它的设计就和CT5他们不一样的，车尾太过扁平，有点别克英朗的既视感，降低了不少档次，很难受。当然还有一点就是他的价格，相比较年初真的差的好多哦，哎！什么芯片缺货真的无奈。

[外观]: 小4的颜值除了车尾之外还是比较抗揍的，前脸的大灯非常的显眼，7字形贯穿式的大灯，搭配上盾型的进气格栅，3个字，很8错！当然上面也说了他不足的地方，就是车尾，有点塌的，很怪，降低了不少档次！直列式的尾灯，算是品牌的标志了吧。

[内饰]: 内饰比较简单，没有很特别的地方，当然啦，我买的是最低配的，对这个也没啥好强求的，副驾驶的座椅是手动的，一开始还不知道怎么操作，座椅还好不是那种织布夹杂着的。屏蔽比较小，稍微能再做大一点，和他哥CT5一样就好了。当然还有一个缺点就是，他是机械档把，不是电子排挡，这让我有点难以理解，凯迪拉克现在全系车型都是电子排挡的，唯独CT4被排除在外了。

[空间]: 空间这块不要有太高要求，毕竟定位就是紧凑的轿车，尤其他的一个设计比较偏轿跑型，所以后排位置几乎可以忽略，壮汉是坐不了的，女孩子可以坐两个。驾驶座和副驾驶还算可以，不会显得很拥挤。

[舒适]: 舒适性怎么说呢，这个就要看个人的看法了，对于我而言，我觉得他的舒适性还行的，单单一个隔音效果就很不错，双层夹胶的一个玻璃，座椅的包裹性比较一般，皮质的话有点偏硬，坐久了不怎么舒服，然后他因为是防爆胎，比较硬，开车的时候路感有点强，有时候过一下坑洼路段的时候，颠簸有点明显，其他都还可以。

[油耗]: 油耗的话其实有点偏高的，我市区也就上下班开开比较多，然后现在百公里平均油耗在12个油左右，可能也于我的一个开车习惯关系比较大的，红绿灯比较多，一脚油门一脚刹车，不过如果开高速的话是比较省的，之前开的时候，没仔细看，估计7.8个油左右就够了。

[动力]: 动力这块应该没什么好说的，2.0T，237匹马力的发动机就已经超过了很多同级的车子了，市区开开完全是够用了，毕竟这么拥堵的路段，速度想踩上去也不可能，当然啦，高速上或者高架上比较空旷的时候，一脚油门下去，该有的推背感肯定是有的，平时想超个车什么的也比较简单。

[性价比]: 年初时候买的话，那时候的价格性比价是真的高，毕竟20以内这个级别的车是真的找不到的，动力，品牌都有，现在涨了一些，不过其他品牌也涨，差不多。

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发表于 2022-03

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爱车车型: 2022款凯迪拉克CT428T 风尚型

购入时间: 2022-01-01

购车地点: 湖南申湘汽车天衡销售服务有限公司 [湖南省]

裸车价格: 23万 (厂商指导价 23.97万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

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爱车简评

当时就想买一个适合自己开的车，也不能太大但是也不能太小。肯定是凯迪拉克ct4的外观设计的样子没法说太完美了，比较符合我个人的审美观点吧。其次就是动力各方面都还不错

爱车评价

[最满意]: 这前脸这外观设计难道不会让一个女生心动吗?颜色必须开一个拉风一点的颜色，这个红色非常适合女士来开，朋友都说这个车和颜色非常的适合我，各方面我都非常满意!

[不满意]: 小车整个车身长度4.76米，其实也挺够用的，主要平时也是我自己开，但是有的时候跟朋友一起出去玩后排空间就变成了短板，朋友老说坐到后面太小了，但是也没有办法主要驾驶人是我，他们也只能过过嘴瘾了

[外观]: 外观设计就不用说了，遁形的前脸设计配合着整个流线的车身运动感十足，前脸横竖交错的LED前大灯和前脸完美的融合，带有闪电日行灯辨识度非常，高尾设计配合着飞翼式直立的尾灯，整个灯组的设计从前到后贯穿其中。可以说凯迪拉克的灯组设计是他的亮点真的的不错!尤其夜晚的时候不管是拍照还是视频效果都是相当的哇塞。

[内饰]: 内饰设计这块就不用说了，整体设计非常得好层次分明，按键也比较舒服触摸屏操控起来也比较方便，真皮和碳纤维是板的结合不管摸在哪里豪华感都非常的棒，不像是其他车型塑料感比较强。细节设计也比较好，整个车内的储物地方比较多，适合女性车主!车机系统L 也比较全，支持语音识别、百度地图、手机映射，而且系统每年100G的免费流量所有内容都实时更新，这个比较适合车主既方便与操控功能还比较全!

[空间]: 平时就是自己开车上下班代步，空间这块个人感觉够用了，因为基本上自己一个人的时候比较多，所以空间这块自己坐着舒服了基本上就是可以。主要CT4的话也不属于家庭用车用车，空间肯定稍微小一点相对于其他车型，但是外观设计操控配置这块没得说，这个价位也可以，总不能什么优点都让一个车占吧

[舒适]: 车的舒适度没得说，真皮的座椅坐着非舒服。包裹性跟支撑性都比较好，中控扶手高低也正好，因为本人喜欢另一只胳膊放在那块儿，所以整体的舒适度比较好，主要就是音响这款音质效果特别得好，立体环绕声感觉哪个地方都能够听到音乐的声音，提高了整个驾.驶的舒适度!而且他配有一个主动降噪的功能，整个室内的话听不到太大的噪音!

[油耗]: 油耗这款八九个吧，是综合油耗!市区跑的话肯定要稍微高一点，因为本人节假日经常出去玩跑高速一段时间，油耗自然就降下来了，这个的话要综合考虑吧，只是个人的意见。

[动力]: 动力就不用说了，这个价位的车找不到比他动力更好的了，自己驾驶平时可能比较温柔，有的时候借给朋友开的话，他们上高速超车变道说小车提速非常的快，高速超车不在话下。开着还比较稳，变道超车一点毛病没有。不管是加速体验还是紧急制动感觉都是非常不错的,而且在市区行驶的话也比较平顺，换档感觉不到多大的顿挫感，整体的驾驶感觉是非常的棒的

[操控]: 操控这块我不是特别的在意，但是他整体的内饰设计跟方向盘的大小都比较合适，方向盘大小握着也比较舒服，开车的话舒适度也比较好，刹车偏硬，但是习惯了感觉也可以。路面行驶比较稳，加速体验也非常不错，百公里加速7秒左右，所以说ct4不管是在抽空动力各方面都没得说

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发表于 2022-03

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爱车车型: 2022款凯迪拉克CT428T 风尚型

购入时间: 2022-01-01

购车地点: 重庆中汽西南美凯汽车有限公司 [重庆市]

裸车价格: 23万 (厂商指导价 23.97万)

当前油耗: 8L/100km

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车有概念的最早就了解的是凯迪拉克，没买车的时候也一直在汽车之家网站关注凯迪拉克,CT4上市的时候也一直在关注，所以要买车的时候，就直奔凯迪拉克的4S店去了

爱车评价

[最满意]: 我个人对这款车最满意的地方就是这个品牌，因为个人是对凯迪拉克品牌毕竟偏爱的，其次这款车各方面不管是价格、外观、性能、配置对我来说都不错。

[不满意]: 都挺满意的，非要说不满意的话，那就是这个空间要是在大个20公分那就完美了，有人说想要空间大，可以直接上CT5，主要是价格不一样嘛，如果CT4要是大个20公分就真的完美了。

[外观]: 外观是公认的好看，看起来年轻、活力、有张力，侧面非常好看，细节也做的很到位，大灯的识别度很高，很显眼，夜晚行驶的时候，看起来好看无疑了

[内饰]: 内饰感觉是有质感，座椅是这种打孔设计，细节做的很到位，整个中控的用的皮质也是软的，像是那种励志纹还细很多，总之就是显得档次很高。

[空间]: 空间就小么，但是这个车的特性就是这，看你怎么选择了，本身这个车的空间就是这样了，看个人怎么选择，要说大，那五菱宏光更大呢，对吧。

[舒适]: 舒适性最直接的体现就是前排座椅了，电动座椅，想怎么调整都可以，坐上去，就不想起来，方向盘加热和座椅加热用起来用起来也非常的nice。主要我们北方挺冷的，一上车，空调温度还没有那么快起来，这两个功能打开立马就会升温，很舒适。所以我一般都不开空调，就开方向盘加热和座椅加热就够了。

[油耗]: 我看了下我的仪表盘，平均油耗是12个，目前跑了2328公里，我感觉还是没有跑出来，这个油耗还能在降一降。等我再跑一段时间，再看看这个油耗怎么样。

[动力]: 起步快，动力没有槽点，如果说空间是这个车的缺点的话，那动力就是这个车最大的优点了。2.0T的发动机，在这个车上显得动力十足。

[操控]: 操控可以，小巧的车身让转弯、倒车、超车啥的都变得很轻松，方向盘很轻，没有厚重感，单手开车，也没有压力。各种驾驶模式也很不错，可以根据自己平时的行驶路段随时调整，像我前两天去外婆家拜年，路程稍微长一点，这时调整到舒适模式就非常的合适。

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发表于 2022-03

购入信息

爱车车型: 2022款凯迪拉克CT428T 风尚型

购入时间: 2022-01-01

购车地点: 上海永达申龙汽车销售服务有限公司 [上海市]

裸车价格: 23万 (厂商指导价 23.97万)

当前油耗: 8L/100km

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爱车简评

我一下就看中了这台红色的ct4！一眼相中！这个前脸我真的好爱，非常大气非常酷，车身侧面的线条也很流畅，这个颜色也深得我心，最后跟爸妈商量了一下还是拿下这台ct4了！

爱车评价

[最满意]: 见钟情吧哈哈哈哈，刚开始是准备买一台suv的，但是到了展厅看了车之后还是觉得ct4很深得我心，刚开始是一眼相中了ct4的前脸，这个前脸长在了我的审美上，非常大气并且酷，销售也非常专业贴心，很耐心给我介绍，试驾完之后觉得各方面都挺满意的，也在预算之内，跟家里人商量了之后就定下来了。

[不满意]: 后排空间稍微有点小了，个子高点可能就需要低着头，不过我家里人个子都没有很高，所以没什么太大的问题。

[外观]: 我就是一眼相中了ct4的外观，颜值真的很高。我最喜欢的就是它的前脸，特别大气，非常运动、活泼的感觉，适合年轻人。侧面也很好看，车身比例很好，夸张一点说从哪个角度看都挺好看的哈哈哈哈。小鸭尾的车屁股也很有特色，运动风拿捏了。大灯也不错，识别度很高。

[内饰]: 整个内饰的质感很高级，真皮材质方向盘、真皮材质座椅通通都安排上了，好像是进口的皮胚材质，非常有质感。4.2英寸的液晶仪表盘，8英寸的悬浮式触控屏，快捷键很多，还挺细致的，而且他这个中控和触控屏都是有种微微向主驾驶倾斜的感觉，方便主驾驶去操作和控制，这点还是很细节的，人性化。

[空间]: 我感觉空间还是不错的，前排我觉得还不错，后排空间稍微小一点，个子高的有点顶头，不过这台车是我自己上下班通勤开，后排几乎不怎么坐人，所以够我用了，还是看个人的需求。

[舒适]: 主驾驶有腰托，保护腰部，有时候开车开久了，腰是真不舒服，这个腰托我感觉是车里必备的东西，不然真是吃不消。还有一个就是座椅加热功能，冬天也太爱了，屁股一热感觉全身都不冷了。

[油耗]: 油耗感觉还行吧，现在开了几个月，平均油耗在10个左右，我上下班开市区还是挺堵的，而且我还是新手，驾驶习惯不太好，总是一脚刹车一脚油门，能保持在这个油耗感觉还可以。不过我感觉应该是没跑出来，等我再开一段时间再看看。

[动力]: 动力方面全系标配的都是2.0T的可变缸涡轮增压发动机，前置后驱搭配8AT的变速箱，237匹马力，动力还是很不错的，给我用是完全够了。官方的百公里加速是在6.9s，这数据很不错了，而且我们买车都是为了上下班通勤，偶然开出去玩玩，平时又不下赛道去跑这些零百之类的，还是自己开着舒服最重要。

[操控]: 前面在动力就说过了车子还是自己开着舒服最重要，我试驾的时候就感觉挺好上手挺好开的，我是新手，这也是我的第一台车，我感觉我开着跟我也挺契合的。开了这么几个月，各方面都还可以，方向盘蛮轻盈的，转向什么的都很灵敏，没有那种很厚重的感觉，上手简单。而且后驱，拐弯什么的都比较轻松，拐弯掉头幅度会比较小，好操控，拐弯的时候就能看到车尾一下就跟着转过来了，过弯体验就是超级丝滑。

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发表于 2022-03

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爱车车型: 2022款凯迪拉克CT428T 风尚型

购入时间: 2022-01-01

购车地点: 北京达世行华威汽车销售有限公司 [北京市]

裸车价格: 23万 (厂商指导价 23.97万)

当前油耗: 8L/100km

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爱车简评

用料实在不坑人。再有就是我对动力和操控都稍微有点小追求，不夸张地说，放在五年前，就算话费二十万改装也不见得别现在原车好用。

爱车评价

[最满意]: 最满意的就是外观了，这前脸简直没谁了，就算好多改装都不如原车这么精髓，大灯和尾灯真的太有个性了，我觉得只有凯迪拉克的灯才是竖着的鼻祖，人家老爷车都是这样的尾灯，这个不是模仿，这是传承啊，全身骨骼线分明，有架子也有肌肉，之前的一款atsl我就非常的喜欢了，没想到这款ct4绝对超越了atsl的感官。

[不满意]: 最不满意的还真没有，要有也不会买啊，不过缺点也倒是真的有些，比如后排空间确实很小，不过我还是很少用到，大多数用来放东西，还有就是仪表台不是很好看，要么就液晶要么就复古，我觉得还没有别克的好看。

[外观]: 外观不用说啦，我最喜欢的就是外观，加上运动套件简直完美。

[内饰]: 内饰我觉得也是挺讲究的，我挺喜欢中控台的，但是仪表台不好看。

[空间]: 空间我觉得对我自己而言还算可以，前排除了腿部空间有点小窄其它都还好，我175开着正合适，后排空间就小了，尤其脚下很憋屈，头部还好，它没有ct5溜背嫩么厉害，我觉得还可以，不过要是经济条件允许还是买ct5，我觉得就无懈可击了。

[舒适]: 舒适性还行吧，前排没什么说的，也有高级感，但是后排坐着确实不是很舒服。

[油耗]: 油耗我觉得要看怎么开了，早就听人说这款车有可变气门可变缸，但是想要省油还真别买这2.0的，就买个那种小排量稳稳当当的开绝对省，我觉得有这种动力就不可能省油。

[动力]: 动力真不错啊，刚开始我试驾的ct5，因为运动款好像是最顶配的，带电磁悬挂那款，确实买不起，才试的也是最高配运动款的ct4，说实话动力没有太大差别，而且我觉得这个8at更暴躁一点。尤其打开运动模式，初段加速也是很闷给力的。高速我也试过了，确实非同凡响，动力储备充足，提速超车就跟静止启动一个感觉，而且高速的平稳性很好，很丝滑，这就是原厂的魅力。

[操控]: 操控也绝对高级，我真是服了，原厂车就能达到这种感觉的真不多，我觉得现在市场上好多车型的调校只顾着驾驶舒适什么都很轻，我开起来很别扭，都觉得有点不安全，总是轻飘飘的，ct4就很扎实，但是绝对不是很重那种感觉，非常得心应手。

[性价比]: 性价比还用说嘛，这价位能买啥车，就从排量说吧，几乎没有第二选择了吧。不信在汽车之家搜一下。

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爱车车型: 2022款凯迪拉克CT428T 风尚型

购入时间: 2022-02-01

购车地点: 重庆中汽西南美凯汽车有限公司 [重庆市]

裸车价格: 23万 (厂商指导价 23.97万)

当前油耗: 9L/100km

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爱车简评

想着换一台车，就是想买台后驱车，在这个价格就没什么太多选择，只有CT4和Q50L，但是Q50L感觉有点旧了，太久没换样子，有点腻了，CT4就新鲜多了，而且车头真的好好看

爱车评价

[最满意]: 最满意的就是后驱动力和颜值，平时看汽车视频看多了，后驱的乐趣真的高很多，而且小白真的很适合女生开，不算太大的车身，开起来停车什么都很容易。动力这个东西不能说要非常重要，毕竟路上开也不敢开太快，嘻嘻，但是有肯定是最好，万一哪天就想飙车呢。然后外观颜值就是我选择CT4的最最最主要原因了，真的太好看了，之前在店里看的都是红色，很惊艳，但是觉得会容易视觉疲劳，所以还是选择了小白，以后看腻了就贴贴膜换颜色去，嘻嘻~

[不满意]: 最不满意的地方吧，就是等车的时间有点点长，1月初订的，开始想着过年前可以开上，结果问了几家店都没现车，然后最后只能选择订车等车了，然后等了差不多一个半月车才到，现在也终于开上心心念念的你了！虽然你迟到了，但是还是会疼你的。

[外观]: 外观颜值就是我选择的主要原因了，嘻嘻，看过一次实车就确定了它，就已经深深吸引了我，线条棱角分明，不会笨笨的，车灯就更加漂亮，晚上开着远远都知道谁来了。

[内饰]: 内饰就比较一般，特别屏幕有点小气了，最近有看电车，电车的屏幕就炒鸡的大，小白就小小的，看上去不太喜欢，而且没有氛围灯，开一段时间得回去装下才行。不过其它做工还是挺好的，起码新车都没有味道，不用特意去除味了，这个用的比较安心一点。

[舒适]: 舒适性就比较一般了，座椅软硬度还行，就是悬挂有点硬，特别过减速带还是好明显，不过后驱运动轿车，也没办法，估计是没办法十全十美的了。

[油耗]: 油耗感觉有点高，现在刚提车，跑到11点几，之前店里试驾才9点几，差的有点远，估计要跑下长途才会掉下去了。等找个休息出去玩一趟试试车，嘻嘻。

[动力]: 动力非常棒，这也是我选择的理由，平时加速超车都超级容易，提车没几天，哈哈哈，比开旧车舒服多了。

[操控]: 小白停车变道都很容易，而且不算很长的车，倒车进车位很容易，不过就是倒车时候方向盘有一点点重。路上变道就很容易，轻轻打方向盘都可以。

[性价比]: 性价比我觉得很高了，基本都没什么车对比了这个价钱，而且还送了挺多东西，保养3年都不用担心了。平时开得不算多，都是日常用，所以油耗稍微高一点也完全可以接受。

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发表于 2022-03

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爱车车型: 2022款凯迪拉克CT428T 风尚型

购入时间: 2022-01-01

购车地点: 湖南申湘汽车天衡销售服务有限公司 [湖南省]

裸车价格: 23万 (厂商指导价 23.97万)

当前油耗: 8L/100km

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对于我来说，在挑选车辆时，第一眼一定是看车的外表，再接下来就是开车感受的问题，这辆车颜值超高，时尚精致，试驾后觉得车感非常好，方向盘转向非常灵活，油门跟刹车也很灵敏

爱车评价

[最满意]: 女生买车肯定是最注重外观的了，这辆酷潮的运动风车型又A又飒，红色的车漆外观颜色在阳光下blingbling带闪，真的超级有魅力，年轻人都比较青睐这样有魅力的车型，科技感、运动感都有，是一个有趣、有料的高颜值运动帅车、

[不满意]: 不满意的地方可能是觉得底盘有点低了，小区门口有个比较高的减速带，每次过那的时候都小心翼翼的，怕刮到。

[外观]: 溜背设计，小翘臀更是独一无二的，至于侧面的话，销售说它的车身比较协调，侧面被评价为最美侧颜，整车运动感十足，搭配枫叶红就像是一个干练又优雅的女子～已经可以想象我穿着小西装坐在车里的样子啦～完全符合我对车子外形的期待。

[内饰]: 内饰整体来看还是比较简单大气的，中控台是非常宽大的，采用皮质材质进行包裹，搭载了悬浮式液晶屏，物理按键排列整齐，档把的造型是非常的厚实的，比较贴心的是遮阳板前方有化妆镜，打开就会自动亮灯，灯光很柔和，看起来美美的，女生可以在车内进行化妆和补妆，可以说是很懂女人心了。

[空间]: 前排舒适ok，后排空间略小，但对于我来说不是缺点，因为我非常不喜欢加长版的车型，感觉外观看起来很畸很笨！车内空间也足够，而且还有很多储物格，适合装女生的各种东东，后尾箱的空间很宽裕，偶尔载几个小姐妹去海边玩几天，放几人行李绰绰有余。

[舒适]: 方向盘和座椅都是真皮包裹的，细节精致感做的都不错，皮质的手感摸起来和我的大牌包包的触感一样高级，一下提升了车内的质感，乘坐感受很舒服。重点是，CT4搭载的Bose音响系统，完美打造动人的声效，让我可以在路上边开车，边享受。

[油耗]: 油耗方面没怎么关注，反正显示没油了就去加呗。

[动力]: 动力方面也是不错的，起步比一般的车子快一点，提速也很快，虽然我是一名妥妥是我女司机，但是开车还是比较激烈的，比较喜欢那种很强的推背感，一脚油下去就立马上头了，而且整个动力持续性很好，动力平顺性也不错。

[操控]: 方向盘手感很好，有一定的重量，在转向的时候非常稳定，灵活的车身让我感觉得心应手，车型小小的很适合我这样的新手～

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爱车车型: 2022款凯迪拉克CT428T 风尚型

购入时间: 2022-01-01

购车地点: 湖南申湘汽车天衡销售服务有限公司 [湖南省]

裸车价格: 23万 (厂商指导价 23.97万)

当前油耗: 9L/100km

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我和媳妇刚结婚不久，暂时都没打算要小孩买车，主要是为了上下班的通勤方便，当时就想要一辆好开、颜值又高的豪华品牌轿车。CT4设计非常有运动感，动力性能和操控表现也是有口皆碑

爱车评价

[最满意]: 最满意CT4出色的操控表现。首先在动力性能方面，2.0T的发动机237匹的最大马力，官方的百公里加速时间6秒多，提速感确实非常强劲，能给我一个很刺激的体验。其次是它的转向非常精准，车身尺寸刚好合适，转弯并线的时候有明显的紧绷感，能给我带来很强烈的沟通和回馈效果，开起来富有乐趣。

[不满意]: 虽然是一辆中型车，车长超过了4米7，轴距接近2米8，但实际的车内空间表现甚至不如一些紧凑型轿车，后排空间太局促，更适合两个人用。

[外观]: 外观设计非常动感，前脸是家族化的风格，盾牌的中网、獠牙式的LED日行灯，车身侧面十分紧凑，灰色的轮毂和整体的设计风格也十分搭配车位。车尾巨大的排气装饰口，还有鸭嘴式的尾翼，配合竖向的尾灯，充满了力量感。

[内饰]: 中控没有太大的屏幕，虽然第一眼感觉上不够炫酷，但实际用下来，在显示效果还有车机的功能方面表现都挺好的。 Carplay连接很快，屏幕显示分辨率足够高，车内的用料材质厚道，都是软包为主。

[空间]: 如果注重实用性，这个价位能够选到挺多比CT4空间更大的，我176的身高，前排位置调整好之后，坐在后排已经没有什么剩余了，感觉有些拥挤。我现在和媳妇两个人用车居多，大部分时间只用前排，对于我们而言，影响倒是不大。

[舒适]: 买车的时候销售特意介绍了CT4的底盘悬架形式相比于一般车型更高级，我没有关注具体的理论方面，但从乘坐舒适性方面来讲，它确实给了我一个很好的表现，滤震效果很出色，整体非常柔韧，不生硬，能够化解掉很多路面的冲击。

[油耗]: 平常我们还是市区里面用车占大多数，现在平均油耗显示数据是8.8升，基本都在这附近浮动。高速上对于CT4来说，省油优势就很明显了，因为这台发动机具有可变缸技术，在低负载巡航状态下油耗很低，纯高速路况，我的油耗可以控制在6升多。

[动力]: 和大哥CT5上面那套发动机是一样的，只不过变速箱是一台8AT。虽然档位数少一点，但换挡的平顺性和换挡速度完全没问题，8个档位也已经足够使用，高速上面能够将发动机转速控制得较低，巡航时噪音不大。因为车身轻，提速时整体的爆发感更强，开起来特别跟脚。

[操控]: 后驱车开起来确实不一样，尤其是在激烈过弯时，不会出现推头的感觉，整个车头的转向响应速度很快，能给我指哪打哪的驾驶感受。

[性价比]: 我这个中配版本，功能配置很齐全，前排带电动调节和加热功能，还有bose音响、自动LED大灯、自动分区空调、可变转向比、主动刹车等等，使用下来让我没什么遗憾了，这个价格超值。

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5
动力

5
操控

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爱车车型: 2022款凯迪拉克CT428T 风尚型

购入时间: 2022-01-01

购车地点: 山东凯迪坤驰汽车销售服务有限公司 [山东省]

裸车价格: 23万 (厂商指导价 23.97万)

当前油耗: 9L/100km

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爱车简评

等4缸系列要等半年才有车，最后在表哥推荐下看了这款凯迪拉克CT4，颜值，动力各方面都让我满意，加上优惠力度也挺大的，购车还送终身机油卡，左思右想后，还是挺值得购买的

爱车评价

[最满意]: 作为凯迪拉克的入门级，外观和动力是我最满意的，整体感觉很豪华，直立式LED大灯是最大亮点，辨识度至高。第二就是驾驶起来非常灵敏，整体驾驶感觉非常友好，适合上下班日常通勤。第三是车子的配置非常多样，无钥匙进入，远程启动，电动天窗，定速巡航，倒车影像等，都是非常喜欢的功能。第四油耗比较友好，这是我人生中的第一台车，还没购车之前听说美系车的油耗偏高，亲自驾驶2个月后，发现这款车的油耗也没有车友们说的那么高，这一点也是我让我挺惊喜的。

[不满意]: 驾驶3个月，暂时还没发现什么让我不满意的地方。但是毕竟是A级轿车，空间方面肯定是有点欠缺的，考虑到之后可能要结婚娶媳妇，可能就要把它置换掉了，希望那时候的保值率不要让我失望吧！

[外观]: 点阵式的中网，显眼醒目的盾牌车标。直立式的LED大灯，大溜背的车身。开在路上回头率高，一点都不比同级别的任何车型要差，既显年轻，又显运动。

[内饰]: 内饰采用的是真皮材质，用料还可以，摸起来手感也棒。8英寸触控液晶屏使用流畅，支持CarPlay和CarLife，语音识别控制系统等。全车14个扬声器，音质方面也特别OK，音乐的环绕声，我也是特别的喜欢。美中不足的就是氛围灯只有单种颜色，想要别的颜色只可以到外面加装。

[空间]: 空间对于年轻人来说够用了，也不是用来享受啥的。大溜背车身，对于我来说有种低趴，轿跑的感觉，开在路上很拉风。但是个人建议如果买来家用还是不要考虑。

[舒适]: 整体舒适性不错，主动降噪功能很给力，使车子隔音效果好。悬挂调教软硬适中，过小坑洼路段，车子能平稳通过。加上座椅很宽大，坐起来也十分舒服。

[油耗]: 坐标广州番禺，日常通勤比较拥堵，舒适模式，不暴力驾驶，平均油耗9.3L公里。高速运动模式下，全程100KM，平均油耗7.9L公里，满座的情况下不影响油耗。

[动力]: 小车身搭载着2.0T，237匹的马力，满满的推背感，提速很带劲。舒适模式下可以轻松应对城市道路，切换过运动模式跑高速，动力确实更加强劲，动力输出源源不断，很顺滑。

[操控]: 车身短，驾驶起来比较灵活，加上各种的驾驶辅助功能，作为新手的我，熟悉了两天后就得心应手了。定速巡航功能跑高速最好用，减轻了我右脚一直踩油门的压力，

[性价比]: 凯迪拉克的入门级别轿车，没有可比性，这车日常通勤还是挺不错的。加上最近的优惠力度，以及赠送的保养都是挺给力的，如果有像我一样，不屈服于现状，想找一点日常激情的话，这台车可以说最好不过了，低调又不失优雅。

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: xuser1943666
三星会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-03

购入信息

爱车车型: 2022款凯迪拉克CT428T 风尚型

购入时间: 2022-01-01

购车地点: 湖南申湘汽车天衡销售服务有限公司 [湖南省]

裸车价格: 23万 (厂商指导价 23.97万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班

爱车简评

就是选择车的原因很简单，主要是因为它的动力比较好，前面已经说过了，因为工作性质经常出差，所以想选一个动力好一点的车，想跑高速，然后凯迪拉克这个品牌也是比较豪华的一个品牌，再加上开车去动力也比较足

爱车评价

[最满意]: 是满意的，就是动力比较好，买这个车呢是因为我的工作性质要经常的开长途，然后出差就在隔壁市，所以要选一个动力好一点的车型，要不然开高速简直是太累了，太煎熬了。

[不满意]: 目前开了这么久最不满意的地方就这个车的动力相对来说特别好从而带来的它的油耗也特别高然后其他方面的表现还是可以接受的，因为最近每次加油的时候都是特别的肉疼哈哈哈哈哈

[外观]: 外观设计还不错，开出去也算是比较有辨识度的一款车，白色的是因为它本身车身尺寸不算大，所以选择的白色是因为看起来更大一点。然后大灯我很喜欢，非常的与众不同

[内饰]: 内饰的风格也不错满满的运动感特别适合年轻人

[空间]: 空间不算大，我对车的空间要求不高，因为不是唯一一台车，所以只要它动力好就行了，空间只能算是紧凑级别的。后排相对来说有点捉襟见肘了，属实是有点太紧凑了但是个人代步用车的话还是没有问题的主副驾驶的空间还是可以的坐起来比较宽松的，后备箱的空间最多放下两个行李箱亲测哈哈，但是也是足够用的了

[舒适]: 这个车的舒适度没有那么好，毕竟是紧凑级别的入门轿车。坐垫稍微有点短对于我来说身高181做这个车相对来说是有点腿放不下的感觉，其他人坐着还是可以的，比如说我爸妈或者是女朋友。他们身高没有我高所以坐起来就感觉坐垫的包裹性和长短还算是不错的

[油耗]: 油耗表现还可以接受吧？反正相对来说高了一点儿，但是没办法，毕竟是动力比较好。每次加油的时候都心疼的不行，但是没办法又想马儿跑得快又不想吃草那是不可能滴

[动力]: 动力非常好，提速特别快，然后百公里加速的时间只需要6.9秒，同价位的车型里面有对比了一下，就这个车型的提速是最快的。我觉得这么小的一台车又是2.0T又是后驱动力真的是非常不错的一个配置了，非常的喜欢和满意，我的梦想就是拥有一台性能小钢炮，现在也算是实现了我的梦想了

[操控]: 操控还是相当不错的开起来特别的轻巧然后这个底盘调教的也算是比较有韧性的，看起来特别的灵活。然后车身尺寸不大不小刚刚好开起来特别的玲珑，停车的时候简直不要太简单舒适了哈哈哈

[性价比]: 性价比还可以吧，最主要的是追求动力的话，我觉得可以尝试一下这款车。

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