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EV 500天幕尊享版

2022款EV 500天幕尊享版

综合评分：4.88分

平均续航里程：100km

厂商指导价：15.28万

发表口碑 我的口碑
外观
5.00分
内饰
5.00分
空间
5.00分
舒适
4.50分
续航
5.00分
动力
4.50分
操控
5.00分
性价比
5.00分

口碑集锦

全部口碑 精华
可选分类：
xuser1951819

三星会员

综合评分4.88
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 续航
    5
  • 空间
    5
  • 舒适
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 性价比
    5
发表于 2022-11
    购入信息
    爱车车型
    2022款荣威ei6 MAXEV 500天幕尊享版
    购入时间
    2022-02-01
    购车地点
    [山东省]
    裸车价格
    16万 (厂商指导价 15.28万)
    续航里程
    200km
    爱车简评

    日常坐在上面还是挺轻松的。动力上也是我满意的，在日常开车的时候也有挺强的驾驶体验。

    实拍图片
    爱车评价
    [最满意]
    外观是我一眼就看中的，设计个性，霸气。这个车子辨识度高，格栅设计给这台车增加亮点。其次最喜欢的就是它的后排空间，比较宽阔，我们小孩在后排完全放的开一点都不觉得拥挤。而且还是混动的想用电就用想用油就用油。可以自由切换。
    [不满意]
    前置摄像头被遮挡的问题，每次恢复都要3-8分钟，但是完全没异物遮挡我车子每晚都会停再地库，好几次早上出门很久了，中控屏还是显示无服务我购买的配置为顶配，车窗不能一键升降很头疼，有时候想升级窗户都要挨个升降，这样开车途中容易影响安全。
    [外观]
    前脸菱格设计大气，犀利。而且车子的颜色也是比较好看。车身做工严谨，整体缝隙小。夜晚开车的时候Led大灯指明道路，尾部的贯穿式灯光，看起来很舒服，棕色内饰搭配黑色车顶，看起来高档又有质感。特别喜欢。
    [内饰]
    中控整体看起来大气简约，不简单，语音分区控制精准，识别率高，可AI学习。360度高清环影。全景大天窗满意，特别适合晚上看星空。然后功能方向盘用着也比较习惯还挺顺手的，像切歌、调车辆信息、接电话等完全不用担心。
    [续航]
    我平时主要就是上下班代步用一下，我单位离家里差不多有16公里的样子。车子有55公里的纯电续航对于我上下班来说纯用电绰绰有余，偶尔长途400多公里回老家油电混合也是到家才加油，还是很舒服。而且可以节约一部分油钱。
    [空间]
    空间整体还是不错的，我180cm的身高体形也还是不算瘦，坐在后排头部和腿部空间绰绰有余，适合一家人去游玩，对这款车空间还是挺满意的。在座椅这方面感觉还是很棒的，软硬程度也适中。然后高速是噪音有点大，但是音响的质量还是可以，听着歌噪音的影响还可以接受。
    [动力]
    车子开起来动力起步还是挺平稳的，加速也还是比较给力。提车到现在，高速上面行驶差不多有5000公里。感觉动力方面还是挺好的。特别是后段动力比较充足，超车毫无压力。坐在车上的也感觉很平稳不会有什么大的摇摇晃晃的感受。
    [性价比]
    买车之前就对比过很多车，最终还是选择啦这一款。确实性价比方面还是挺高的。不管是从外观方面，性能方面，价格方面等等都还是比较可以。另外还有三年免费的娱乐流量和终身免费的基础流量，为以后节省不少用车成本。性价比确实不错。
    0 +1
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    xuser1951819

    三星会员

    综合评分4.88
    • 外观
      5
    • 内饰
      5
    • 续航
      5
    • 空间
      5
    • 舒适
      5
    • 动力
      4
    • 操控
      5
    • 性价比
      5
    发表于 2022-11
      购入信息
      爱车车型
      2022款荣威ei6 MAXEV 500天幕尊享版
      购入时间
      2022-04-01
      购车地点
      [天津市]
      裸车价格
      15.2万 (厂商指导价 15.28万)
      续航里程
      200km
      爱车简评

      设计个性，霸气。这个车子辨识度高，格栅设计给这台车增加亮点。

      实拍图片
      爱车评价
      [最满意]
      最满意的就是第三代eRX5的性价比了，买车的时候4S店员就非常有礼貌，很耐心的给我介绍起了第三代eRX5，而且在后续的买车途中也给了我不少的福利，再加上驾驶给我的体验也相当不错，我坐在里面开起来也很放心，在预算之类我觉得第三代eRX5对我来说就非常具有性价比。
      [不满意]
      目前不满意的地方有两个，比方说第一个就是驾驶感受问题了，驾驶起来手感差了一点，方向盘的力度有点不适应，对我来说有点偏轻导致不习惯。另外就是续航问题了，我充满电之后纯电只能跑40多公里，比官方数据少了十几公里。
      [外观]
      外观造型还是挺美的，我就喜欢这种精致的外观设计感了，设计上从正脸看过去就好些一位特别文雅的公子一样，搭配颜色简直太好看了，运动感觉从侧颜反应出来了。
      [内饰]
      内饰的布局简约典雅，看起来挺舒服的，现在的车子走的内饰布局大多数都是简约一点的设计，虽然简单但是到处都透露出一种科技感，而且内饰的味道基本闻不到，在用料上面也下了不少的功夫。
      [续航]
      也没开过其它的混动车，油耗确实可以压到很低，就是要想维持低油耗的话得天天充电，跑一些长途的话还是得用吃油，不过在市区跑的话，面对堵车之类的还是挺省油的。
      [空间]
      空间上还是蛮大的，毕竟第三代eRX5的轴距有2765mm，坐满5个成年大汉都不是问题，特别是在后排的乘坐时候很舒心，后备箱也是很大，我一个178的成年人都可以躺进去了。
      [舒适]
      舒适性配置方面可以算得上是非常的丰富，而且这个车子的座椅在包裹性上面做得非常人性化，车子的隔音效果也非常的实在，在车内常做的话，感觉还是非常安逸的。
      [动力]
      动力上面挺充足的，市区跑的时候非常舒服，平时一脚油门下去速度立马就起来了，再配上中控台的各种黑科技，整个驾驶体验还是非常愉快的，唯一问题就是方向盘与这个大家伙的位格不太匹配，前期开车有点不适应。
      [性价比]
      预算范围里面最合适的选择就是这款车了，拥有的优势是很多车子比不上的，而且性能上很高。买车之前也经常跑4S店过，真的实际试驾下来给我的体验还是这款车最为舒服，虽然问题也不少，但是对我来说大多数都是无伤大雅的程度就是了。
      0 +1
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