宝马1系20.89万起
宝马X228.89万起
宝马X128.89万起
宝马iX129.99万起
宝马3系29.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马iX340.50万起
宝马5系43.99万起
宝马i543.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马4系四门38.69万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马i3(进口)暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
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来自于:宝马3系论坛 作者:落日天黑
6速手自一体变速器挡位同发动机衔接得非常好,基本感受不到顿挫来自于:宝马3系论坛 作者:落日天黑
而且油门沉重,换挡顿挫感太强来自于:宝马1系论坛 作者:爱上下大K
方向盘的手感大大的好来自于:宝马1系论坛 作者:scf1976
悬挂不硬也不软,城市里开还是很舒服来自于:宝马1系论坛 作者:scf1976
方向盘手感很好,大小和粗细也合适来自于:宝马1系论坛 作者:scf1976
油门轻重合适,一点就有来自于:宝马1系论坛 作者:98vol
座椅稍软了些来自于:宝马1系论坛 作者:dgggbb
减震偏硬,应该是偏向运动的调校。来自于:宝马1系论坛 作者:derric
座椅。运动版座椅虽然不那么柔软,但支撑和包裹性还是不错的,特别是小腿部的脚托及电动背部双侧支撑非常人性化。来自于:宝马1系论坛 作者:derric
后排。后排空间没所谓,关键座椅和前排比,相差甚远,倾斜舒适度、包裹性都非常一般。