08年奥运的闭幕，也就意味着09年很快将来临，岁末总是大家最想买车的时候，当然经销商也不会错过这个机会，打出各种形式的促销手段，这里且不说卖方，从消费者自身角度考虑的话，辛苦了一整年，春节前也到了该犒劳自己的时机了，目前在家轿市场最黄金的价格区间是12-16万，这当中有三个代表车型：充满内涵的荣威550、简单实用的卡罗拉(参数|询价)以及动感的马3，我们来瞅瞅这三款车谁最实用.
比空间
要实用，宽敞的空间不可或缺。而从三辆车型的车身尺寸来看，荣威550最占优势。五个数据中，荣威550四项都位居首位，可想而知空间表现在同级别车型中是非常有优势的。尤其是2705的轴距，在A级车中是非常罕见的，完全可以享受到B级车的空间感受。通过内部精妙合理的设计安排，荣威550在头、颈、腿部空间中都有不错的表现。
相比之下，马3的空间则小了很多。其实自从进口版的两厢马3上市后，马3完全被覆盖在两厢版的光环之下，似乎两厢更适合马3的性格和气质特征。卡罗拉的表现则只能算是中规中矩。
比动力
动力是决定驾驭乐趣的一个很重要因素。新马3全部采用了2.0L发动机，对于家庭用户来说足以。荣威550主推1.8T涡轮增压车型，动力可以达到普通进气发动机2.3L的效果，而油耗仍然保持经济，是一款非常出色的车型。卡罗拉则依然保留了1.6L和1.8L 两个选择，而且作为日系车其在油耗上的优势是显而易见的。总体来说，动力呈阶梯状分布，而油耗则各有千秋。如果一定要说出谁更实用，那么卡罗拉因为提供多种选择使其略胜一筹吧！据说荣威550也将推出1.8L车型，届时大家就可以有更加多的选择了。
智电出行获悉，未透露姓名的消息人士称，特斯拉一直在制定数据中心计划，以训练其配备FSD的车辆所需的算法。同时特斯拉希也望更好地利用其在中国的车辆生成的数据，截止目前品牌尚未能够在中国提供完整版本的全自动驾驶系统。另据海外媒体透露，特斯拉已与英伟达就收购本地数据中心的图形处理单元进行洽谈；而埃隆·马斯克也在上月访华时提出了建立中国数据中心的想法。
作者：爱卡汽车
02024-05-21
日前智电出行了解到，比亚迪Seal U DM-I车型即将在今年三季度登陆欧洲市场销售，新车同为国内市场中的比亚迪宋PLUS插混版车型，并同步推出Boost以及Comfort两款规格车型供消费者选购，预计最快将于三季度末期开启新车交付工作。
作者：爱卡汽车
02024-05-21
日前网上车型获取了一组大众全新TAOS SUV车型低伪路试谍照图片，新车可视为“小号途观L Pro”或“途岳姊妹”车型，预计最快将于今年年底前首发亮相，并计划在2025年上市开售。同时大众全新途岳车型也有望在明年上半年陆续推出，并采用海外市场TAOS车型相同的设计元素，同级主要竞争对手包含了比亚迪宋PLUS、本田CR-V、丰田锋兰达等车型。
作者：爱卡汽车
02024-05-21
新车定位紧凑型SUV，搭载全新1.5T涡轮增压混动专用发动机，并搭载高效双电机混联驱动。CLTC纯电续航里程达到135km，CLTC综合续航里程达1300km。
5月20日，上汽荣威D5X DMH正式上市，官方指导价区间为11.98万-14.68万元，与预售价一致。即日起至6月30日下订，可享订金1000元抵1.1万元膨胀礼，相当于优惠1万元，优惠后售价区间为10.98万-13.68万元。新车基于上汽星云平台打造，定位紧凑型SUV，车身尺寸除长度外均与eRX5一致，搭载DMH超级混动系统，配备1.5T发动机+P1/P3双电机，匹配磷酸铁锂电池，CLTC工况综合续航里程1300km。荣威D5X DMH全系标配6kW外放电功能，较大多数新能源车型配备的3.3kW外放电功率更高。
作者：爱卡汽车
02024-05-20
1.60万
S 1.8L 自动超值版...
里程9.00万公里
1.68万
S 1.8L 自动超值版...
里程9.00万公里
1.68万
S 1.8L 自动超值版...
里程9.00万公里
2.80万
经典版 1.8L 自动风...
里程5.00万公里
作者：沈达炜 
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