延续低价路线睿翼/锐志等四款车型对比

2009-04-02 09:31:52 来源：中国汽车消费网 发布于: 北京

第 1/2 页：1. 睿翼锐志: 第 1/2 页：1. 睿翼锐志第 2/2 页：2. 致胜君威

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　　号称是09年最值得期待的新车—睿翼，将于4月12日正式上市，而马自达6并不会停产，而是与睿翼同台销售。这样的强强联手在车市并不少见，睿翼的定位是一款运动中高级车，炫丽的外表以及完美的操控是睿翼最大的卖点，这样与新雅阁(参数|询价)，新凯美瑞(参数|询价)商务形象车型就有一个区分，相对来说会更吸引年轻一辈消费者，对于一些新锐人士还是非常有诱惑力。笔者认为睿翼最直接的竞争对手应该是新君威(参数|询价)、致胜、锐志。这三款车型同样是走运动路线，同时也能作为商务用途。

　　睿翼推三款2.5L车型预计售22-26万

　　据悉，一汽马自达先期投放市场的首批新车为2.5L排量的三款版本的睿翼车型。并且一汽马自达国内各地的4S店经销商也开始了相关新车的预订工作。销售人员表示，先期上市的三款睿翼2.5L车型的预计售价在22-26万元左右，并有珠光黑、典雅灰、紫晶檀、云层银、晶海蓝五种颜色可供选择。

　　全新马6 睿翼的外观更加动感时尚，彻头彻尾地把运动精神演绎到底。睿翼的车头设计延续了马自达家族跑车式的设计，锐利的前大灯比起老款6更有杀伤力，虽然老马6依旧很有冲击力。车身低俯的线条呈现出强烈的运动风格，尾部设计短小但很饱满，有着充足的爆发力。

　　睿翼的全新进化不仅仅只是在外表，内饰也与超酷、运动、时尚的外表保持了极大的和谐。仪表板曲面平滑，丰满圆润的弧度向前延伸，极富动感，而重要部分运用阴影元素，营造出丰富多彩的曲面造型，彰显其上乘质感。睿翼采用了先进的“欢迎模式”，可使下方的空调操作面板至上方仪表面板的各灯组依次亮起，仿佛置身于飞行器之中，为驾驶者带来无可比拟的操控满足感。

　　睿翼延续了ZOOM-ZOOM设计理念的精髓，造就了如此运动的外形和内饰。而在动力方面，睿翼也得到了大幅提升，将会搭载2.0L、2.3L发动机，当然拥有如此运动风范的睿翼不会错过展示自己绝佳操控性能的机会，更高马力的2.5L以3.7L V6发动机都将成为睿翼的心脏，这一次睿翼真正地要将中级车“弯道之王”和“操控之王”的名号打得更响。

　　锐志　　

　　外观方面，锐志的前格栅由原来的平直条纹改为“V”字形，车头看上去更加律动；外后视镜内藏转向灯是全车系的标准配置，使车辆转弯时识别性更好，提高了安全性；而尾灯是外观改动最显著的部分，灯底变为通体红色，更加清晰醒目，而内饰方面，全系车型都将仿木纹的颜色统一为深色，真皮座椅边缘采用滚边设计，织物座椅椅边也有相应变更。锐志与皇冠共用发动机、变速箱以及底盘，是最目前国内便宜的后驱轿车。

　　更为重要的是，锐志首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术，使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄，此外，其四轮更接近车身四角的贴心设计，最大程度上实现了低重心稳定感，通过科学的布局，达成前后车身重量54：46的理想分配。锐志轴距达到了同级车型中少有的2850MM，这让前后排乘员都有较好的腿部空间。

　　锐志的驱动形式在中级车中独树一帜为前置后驱形式，这样的布局为锐志造就了理想的车身配重平和，可以说锐志天生就是运动胚子。动力方面锐志搭载2.5升V型6缸VVT-i发动机，最大功率145kw/6200rpm，最大扭矩242Nm/4400rpm。标榜运动的锐志还搭载了技术先进的6挡手自一体变速箱。在变速箱与发动机的配合方面，这款6挡手自一体变速箱与V6发动机配合得相得益彰，动力输出平顺而澎湃，油门响应迅速而灵敏，操作起来也比较简捷。最高时速可达225km/h以上。

　　装备方面安全配置方面，锐志的配置都比较齐全，GOA安全车身，装备了正副安全气囊、遥控钥匙、电子防盗还有车内中控锁等。此外锐志还装备了膝部气囊，为保护乘客腿部安全提供了保证。增加舒适性，提高安全性是此次锐志改款车的最大亮点：新的2.5V系列车型是在原有2.5V车型的基础上，追加了智能钥匙、一键式启动、侧部SRS空气囊及帘式SRS空气囊，使该级别锐志的安全性得到大幅度提升，而2.5V超级运动版除了上述的标准配置外，还增加了17英寸铝合金轮毂，运动套件扰流板。

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