动力:
据销售人员介绍,三厢世嘉有1.6L和2.0L两种排量,我们的对比车型1.8L排量三厢福克斯(参数|询价)在功率和扭矩上明显要比1.6L的三厢版世嘉强,但两厢世嘉1.6L手动型车虽然仅1.6L排量,但在城市里的动力表现还是绰绰有余,加速反应迅捷,高速上跑也不会感到动力不足。日常使用完全是足够了。
这两款车的主打风格都偏运动,而且雪铁龙C4(世嘉)和福克斯都是WRC赛事的冠军车型,在编者个人看来世嘉的操控相对沉稳,尤其是世嘉的方向盘,驾驶时给人一种强烈的操纵欲望。
安全性:
我们在来说最重要的话题——安全性。这两款车都是欧系风格,整体车身感觉硬朗,主动安全配置方面,两款车型都配备了ABS+EBD+BA的三保险;被动安全配置上,福克斯比世嘉多配备了双前排侧气帘,一旦发生侧面碰撞时可保护车内人员不会被玻璃划伤。
舒适性及其他:
从舒适性看,福克斯整个车系的低配车型配置相对简单,手动调节座椅和方向盘、电动车窗控制、手动空调、单碟CD以及外接音源等;三厢世嘉却有三个级别——时尚型、舒适型、豪华型。1.6手动舒适型的三厢世嘉在舒适性方面明显高于福克斯,它采用自动空调,而且行车电脑显示屏可以辅助提示倒车雷达,相信倒车难的新手们还是很喜欢这个功能。
另外,世嘉配备了高档车才有的定速巡航,这对于经常跑高速的人来说还是相当实用的。此外,真皮质地的座椅和方向盘大大提升了整个内饰的档次。
总结:
总体来说,从动力上看,福克斯略胜一筹;世嘉各方面相对比较均衡;两者在操控方面差距并不大。
当前国家鼓励小排量消费,出台了1.6L排量以下车型购置税减半的利好政策,三厢世嘉正好在范围之内,从这一点考虑1.8L的福克斯并不占优势。如果看好2.0车型,那么两者还是在同一点上。但是,福克斯在国内品牌影响力强于世嘉,很大程度上归功于消费者对两厢版操控性的认可,三厢车型更注重家庭使用,对操控的要求并不高,这在一定程度上削弱了福克斯的优势,而且很多人不选择两厢世嘉也是由于它的造型过于前卫。现在,外形更和谐的三厢版世嘉即将上市会被更多的消费者认同。我们马上就会在市场表现上来看这一切吧。
据海外媒体报道,凯迪拉克CT4-V Blackwings和CT5-V Blackwings新款特别版车型将在本周的勒芒24小时耐力赛上公开亮相。据悉,为了在去年第三名的基础上有所提高,凯迪拉克专为该赛事特别打造了这两款新车型,在空气动力学以及动力系统上都进行了相应升级。同时,新车预计将于明年年初上市开售,其中CT4-V Blackwings特别版车型仅限量发售50辆。
方程豹汽车销售员透露,豹8将于7月开启盲订,第3季度上市。其在回复网友询价时表示:38.98万交个朋友。豹8采用与豹5相似的3块大屏,6座版后排提供独立座椅,支持座椅调节;7座版中副驾座椅放倒后,可与后排形成纯平造型,配备类似豹5上的妙享座椅功能。
据海外媒体报道,日产GT-R R35超级跑车将于今年10月退出北美市场。但在正式停产之前,日产将推出两款此前宣布在日本限量生产的车型:Takumi和Skyline Specials。同时,该公司最近在一份官方声明中提到:“日产现在高度关注未来和下一个令人兴奋的性能创新时代。”这暗指GT-R将迎来继任者车型。而日产高级副总裁Francois Bailly日前也证实了这一消息,并透露新车型或将命名为“GT-R R36”。
吉利汽车官方宣布,缤越超能版将于7月上市。新车基于BMA模块化架构打造,外观取消直瀑式进气格栅,车内采用超能黑灰配色,换搭1.5L自然吸气发动机(现款为1.4T和1.5T),并匹配全新5MT手动变速器及模拟8级CVT自动变速器。经销商表示,缤越超能版已到店,起售价为6.88万元。
鸿蒙智行首款行政级豪华轿车预计将于8月上市,官方给出的预售价区间高达45万元-55万元。参考定位,其同级主要竞品华晨宝马i5于今年1月上市,指导价43.99万起,轴距比享界S9长5.5厘米,全系搭载后置单电机。经销商透露,i5现车优惠超13万,豪华/运动套装落地价仅31万元左右,比享界S9预售价便宜15万。