[XCAR 实拍 原创]
过去人们想给手机换个颜色只能再买一部新的,不知从什么时候起流行起“随心换”彩壳,让那些追求个性的消费者纷纷找到了自己喜爱的颜色,并可根据自己的心情随时更换。现如今汽车的生产和制造也出现了诸如山寨和换壳理念,只不过汽车的彩壳并不能“随心换”。MG6就是这样一款车,下面就让我们一起回顾它与荣威的不解之缘吧。
广州车展上MG展台上仅展出MG6一辆车,紧锁的车门更是为它增添了些许神秘。据我们推测MG6的内饰应与同平台荣威550的差别不大,不知是什么原因让它如此严守秘密。
车展上一位异域模特紧守MG6,人们被它的外形吸引却没有机会看到这辆UK Design车型的内部。而今天,我们终于有机会接触到这辆车的内部,让我们继续将它与它的兄弟荣威550做个比较。
MG6与荣威550虽然源自于同一平台,但却是截然不同的两种风格。荣威550的前脸设计更为内敛,而MG6则更加张扬。尽管他们所采用的是完全相同的发动机、底盘与悬挂。
MG6所采用的是与荣威550完全相同的发动机。从此前曝光的车型参数看,MG6有三款车型搭载1.8T涡轮增压发动机,最大功率118千瓦,最大扭矩215牛米。有两款车型搭载1.8L自然吸气发动机,最大功率98千瓦,最大扭矩170牛米。这样的动力配备使我们相信MG6的确是一款更适合年轻人的运动型轿车,而其1.8T发动机的最大扭矩要低于大众的1.4T发动机却是个不大不小的遗憾。
1.解析MG6发动机
说到MG6不得不说它号称UK Design的Fastback设计。掀背设计让MG6的车身曲线更加流畅,并相应减少了车辆在高速行驶时涡流的影响,最终减少空气阻力达到节能的目的。
MG6大开合角度的后备箱门为搬运大件行礼提供了最大便利。如果你决定开着它野营出游,将会是个不错的选择。将后排座椅放倒后,后备箱空间与后排座椅空间融为一体,足够装下你野营的全部家当。但这样的设计也有个缺陷,由于后备箱开启角度很大,身材娇小的女士可能需要男士的帮助才能关上后备箱。
从很久之前曝光的照片我们可以看出MG6采用很酷的黑色内饰,今天我们才有机会感受一下它的黑色真皮座椅。MG6的皮质座椅算不上很精致,有些地方不是很平整。但总体做工和用料还不错,软硬适中皮质很柔软,包裹性也很好。
MG6的后排座椅可整体放倒,或4/6拆分放倒。当后排没有乘客时可以尽最大可能的拓展行李箱空间。后排座椅扶手位于中间,可放下存放饮料或者小件物品。
MG6的中控及仪表台如同我们之前的设想,几乎与荣威550相同。只是采用黑+银配色,并且在方向盘、仪表盘、车门拉手等细节处做了一些修改。尽可能避免在内饰风格上与荣威550雷同。
从上图可以看出,MG6没有采用数字仪表盘,而是采用了传统的转速+时速双表盘设计。MG6的方向盘样式也做了一些细微的调整,V字型银色装饰更大气、时尚。值得一提的是MG6采用了方向盘拨片换挡,为驾驶增添了更多乐趣。
作为上汽与南汽合作的第一辆MG汽车,MG6承载着两个厂商期望。这一次,悬挂MG品牌的车子不再是像MG7或者MGTF那些追求个性的小众车型,也不是像MG3那样的“蒙面怪侠”。MG6是一辆符合大众审美的车子,希望它能延续荣威550的热销,并且最终售价可以让大多数买家接受。
2.解析MG6内部
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在英国,MG是一个具有历史沉淀的品牌。南汽收购MG品牌之后共在国内推出了三款车型,分别是MG7、MGTF、MG3。其中MG7保留了原汁原味的英伦风格,在国产车中堪称一款经典的复古车型。而MGTF则是国内首款采用变色油漆的国产跑车。MG3更像是一款带着面具的超现实主义者。说到MG所推出的以上三款车型,人们不得不将MG定义为只属于少数追求个性人士的小众车型。
网上流传着MG6的谍照让人眼前一亮,车迷们猜测与议论着这款与热销车型荣威550同平台的车子。如今,我们能在广州车展上一睹芳容,MG6终于从遮遮掩掩的谍照中走上展台。但对我们来说,它紧锁的车门仍然散发着神秘感。
MG6与荣威550源自同一平台,但单从外观看你几乎找不到任何共同之处,他们看上去更像是截然不同的两个车系。Tony Williams在车展期间接受媒体专访时曾提到Fastback设计理念,他认为Fastback就是MG6打开“新基准中级车 ”未来之门的那把钥匙。Fastback作为一种设计理念曾被广泛应用于许多高档豪华跑车,MG6是首款采用Fastback的中级车,它既拥有两厢车的畅快外形又具备三厢轿车的开阔空间,是对跨界概念的一次升华。
MG6有着4653*1827*1478mm的车身尺寸以及2705mm的轴距,在同类车型里为驾驶者与乘客提供了更宽敞的空间 。除了外形上拥有更为锐利的整体视觉效果之外,Fastback的设计也让MG6的风阻系数更小,提高了MG6在高速行驶时的稳定性。而且由此带来的低油耗也算是Fastback的优势之一了。
在丰田TNGA架构下,皇冠CROWN从单一产品跃升为涵盖轿车、Crossover跨界、SUV等多品类的独立系列,并且国内已引入轿车版与CROSS版。不过海外市场已推出了皇冠的SUV品类车型Signia,提供插电混动版。
奇瑞风云经销商销售员表示,T10将于7月14日上市,从曝光的配置、价格信息来看,新车将提供2款两驱版车型,铺货价为20万元。
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6月28日,零跑C16上市,售价区间15.58万元-18.58万元,起售价比C10贵2.7万元。C16以C10(全系5座)为基础,对B柱后侧车身部分重新开发,车长4.915米,轴距与C10同为2.825米,采用6座布局,标配高通骁龙8295P智能座舱。新车提供纯电和增程版,纯电标配全域800V SiC高压平台,30%-80%补能最快仅15分钟。
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