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长城-长城C30 紧凑型车
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谁更实用 四款网友关注度上升车型对比

第 1/4 页:内饰对比
第 1/4 页:内饰对比第 2/4 页:乘坐空间对比第 3/4 页:储物对比(一)第 4/4 页:储物对比(二)
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    [XCAR 导购 原创]

    前言:在我们对网友调查中发现,当买车受制于预算的时候,大部分人都会将重点放在实用性上,尤其当备选车型均为代步之用的家轿时,外观与动力的参考就会进一步被弱化。大范围的海选易顾此失彼,以至于我们选择了四款论坛中谈论较多的车型,看看哪款更实用。

4款关注度上升车实用性对比

    四款车型:长城腾翼C30、雪佛兰赛欧、标致207、荣威350

长城汽车 2012款腾翼C30

    风格各异的内饰直接影响日常使用

    四款车型的内饰没有相互的关联,每个都有自己品牌独有的设计。改款后的腾翼C30内饰布局未发生改变,镀铬装饰比例的降低,令视觉感要比前款更清新。内饰用料受到一定的成本制约,做工方面各部件的接缝比较均匀,并没有让我们看到任何毛刺,整体工艺可圈可点。

长城汽车 2012款腾翼C30

长城汽车 2012款腾翼C30

长城汽车 2012款腾翼C30 长城汽车 2012款腾翼C30

    赛欧的内部设计围绕着“简洁”一词,这点无论是高配,还是我们拍摄的最低配车型,浑然一体的内饰配色,给人以强烈的整体感,作为一款合资品牌的入门车型,简单的用料带来最直接的优势就是价格低廉。日常使用中,被置于挡杆前方的车窗升降按钮,习惯了摸向车门的朋友们则需要一段时间的适应。

长城汽车 2012款腾翼C30

长城汽车 2012款腾翼C30

长城汽车 2012款腾翼C30 长城汽车 2012款腾翼C30

    从标致206到207,内饰更忠于法国原版的设计,改进了206上一些欠妥之处,其营造出的视觉感受,总让人想到耐用一词。中控台上方更大的储物格,带来了直观的便利性,但多媒体及空调按钮依旧“拥挤”在一起,小巧的按钮需要一定的操作精准度。

长城汽车 2012款腾翼C30

长城汽车 2012款腾翼C30

长城汽车 2012款腾翼C30 长城汽车 2012款腾翼C30

    荣威350是继550之后又一款主打科技牌的产品,而独一无二的inkaNet智能网络行车系统,并不是全系标配。经过改进后的内饰也不再具备典型的家族特征,点睛之笔的银色镀铬装饰,比前款的桃木年轻了不少,重新排列组合的功能按钮,将视觉感与实用性结合在了一起。

长城汽车 2012款腾翼C30

长城汽车 2012款腾翼C30

长城汽车 2012款腾翼C30 长城汽车 2012款腾翼C30

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厂商指导价:停售 级别:紧凑型车 保修:- 生产方式:自主

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