车身侧面,两款车型均展现出流畅动感的一面,而现代飞思创意十足的“2+1”式车门设计,则为其增色不少。而对于反光镜而言,两车均将转向集成至其上,不过就造型而言,还是飞思那狭长的设计更为美观。另外轮毂方面,C4轿跑采用八幅式Y字形轮毂,尺寸为205/50 R17,品牌为米其林,而飞思则采用带有车身同色内部装饰的五幅轮毂,尺寸为215/40 R18,品牌为锦湖。
在尾部造型上,两车的风格也各不相同。现代飞思运以圆润的造型彰显运动,而C4轿跑则在大型尾翼的衬托下,尽显运动。另外在尾灯的造型上,现代飞思采用横向设计增加张力,C4轿跑则以竖排造型凸显凌厉,不过在尾灯的形式上却正好相反。
动力及悬架
由于现代汽车并没有将带有直喷增压的飞思车型引入中国,以至于在动力方面的较量中,现代飞思完全败下阵来。C4轿跑所搭载的直喷涡轮增压发动机可以为其提供103千瓦的最大功率以及240牛米的最大扭矩,这使飞思只能自叹不如了。
万众期待的旗舰轿车全新皇冠耀市而来,新车提供至享版与至尊版2款车型,官方指导价分别为29.9万元和34.9万元。
星海S7在北京车展迎来全球首秀,作为风阻系数仅0.191Cd的“全球最低风阻”轿车,星海S7也同步发布了颠覆式的“星际流体美学”设计理念。
在本届北京车展上,雪佛兰还带来了探界者Plus:一款以美式力量与解构主义为设计灵魂的SUV。
2024年4月26日,东风猛士科技携猛士M-HUNTER狩猎者、猛士917蛟龙战甲以及猛士917高地雄狮等三款重磅新品亮相第十八届北京国际汽车展览会。
在本届北京车展上,雪佛兰带来了旗下的全新力作——探界者EV(Equinox EV)。