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前言:东风标致508换装6挡自动变速箱,让人们暂时忘记了“4AT”,国产308成都车展亮相并于前日上市,又将这个问题推到了风口浪尖。成熟与落后两种意见的争论仍将继续,无论你心向哪方,我们今天不谈这个话题,只看国产308全系各款车型的配置解析,以及是否值得购买,供各位网友参考。
一、国产308是307的升级版
东风标致308(参数|询价)并非国外在售308的国产版本,其设计与海外版的相似之处不多,它是经过自主设计的307升级版,且先期上市的只有三厢车型。对比307,它的整车尺寸有一定改变,车重增加,配置更丰富;动力总成、底盘及悬挂均未作出调整。
东风标致308对比307(车身参数) | |||
车身参数/车型名称 | 308 | 307(三厢) | |
长(mm) | 4558 | 4481 | |
宽(mm) | 1805 | 1746 | |
高(mm) | 1505 | 1526 | |
轴距(mm) | 2612 | ||
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二、外观与内饰是最大改变
国产308的所有改变都在能看到的地方。首先是外观,前脸、尾部以及细节处均采用新的设计,并以牺牲了一定后窗面积让C柱更平缓的方式,改变了307三厢车型一直不被看好的侧面造型。
国产308的内饰,与此前标致(国产和进口)的车型有相似之处,但均有一定的差异,其中顶配车型配备了带导航的液晶屏,类似标致RCZ的方向盘被认为是内饰之中的亮点。
更多国产308车辆改变,详见相关内容回顾:
三、全系车型配置解析
国产308分为优尚、风尚、尊尚三个版本,其中每个版本的手动与自动车型差价为1万元,其余配置全部相同,尊尚是全系车型的顶配(只有一款2.0L)。
全系新增标准配置一览:
东风标致308全系标配 |
博世8.1版ABD+EBD EVA紧急制动辅助装置 HLE钢性车身结构 ISOFIX儿童安全座椅接口 尾窗加热除雾功能 方向盘四向调节 手套箱内部出风口 倒车雷达 USB外接输入 |
1.国产308的HLE钢性车身结构,相比307有明显提升。 2.博世最新版本的ABD+EBD作为全系标配,而ESP则没有出现。 3.原厂倒车雷达所有车型都具备。 4.ISOFIX儿童安全座椅接口,让308解决307安装儿童座椅的问题。 5.尾窗加热除雾功能为雨天带来更多保障。 |
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三个版本配置差异:
东风标致308全系车型配置差异 | |||
配置/车型名称 | 优尚版 | 风尚版 | 尊尚版 |
前、后侧气帘 | - | ● | |
防盗报警系统 | |||
自动头灯(伴我回家功能) | - | ● | |
天窗 | 选装价4000元 | ● | |
方向盘 | - | 镀铬装饰 | 镀铬装饰+真皮 |
中控液晶屏幕(含导航) | - | ● | |
蓝牙/车载电话 | |||
音响扬声器 | 4个 | 6个 | |
自动空调 | - | ● | |
真皮座椅(电动调节) | - | ● | |
头枕调节 | 上下调节 | 上下、前后可调 | |
副驾驶高度调节 | - | ● | |
后排中央扶手(含杯架) | |||
内饰镀铬装饰条 | - | ● | |
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