看得见的差别 高6车主细聊高尔夫旅行版

    [XCAR 导购 原创]

    自从老款帕萨特旅行版停产之后，对于国内大多数德系粉丝中的旅行控们来说心里都有些空荡荡的，但是大众并似乎并不准备让车迷们如此难受，在经过一段时间不长的等待之后全新的高尔夫Variant 旅行版就正式登陆国内市场了，而在本周爱卡汽车编辑部也迎来了这位熟面孔的新朋友，不过在深度评测文章之前，我们却想换个角度和大家聊聊这款新车型。

    众所周知高尔夫Variant车型的售价相比普通国产高尔夫6要高出10几万之多，那么在这样一个可以称之为巨大的差价之下，旅行版车型相比国产高6除了车身造型、配置、发动机以及进口关税之外，在外观内饰以及日常我们不常注意到的地方又有哪些差异呢，今天的文章我们就将围绕这个主题展开，为了让文章更加有针对性与完善，我们邀请了爱卡社区名人毅哥一起来聊聊这两款车的话题，相信作为德系车迷同时也是高6车主的他会有更加独到与有质量的见解。

    首先让我们介绍一下毅哥的座驾，这辆高尔夫6是毅哥在去年购入的国产第一批车型，并且在原有顶配的基础之上增加了价值17000的RNS510 GPS多媒体机和氙气大灯选装包，所以裸车价格大概在18万左右，并且作为第一批车主加价那是没跑的（提及此话题毅哥至今还是义愤填膺！）所以在升级配置之后的顶配高6和新款旅行版高配车型在配置上除了头部气囊、全景天窗和自动泊车之外已经差别不大，而价格却依然相差10万左右。

    另外由于是第一批车型的缘故，这辆高6有一些细节之处也与现在的车型不太相同，比如换挡杆造型、旋钮电镀装饰和车钥匙等等，在今天的文章中我们尽量避免这些地方的对比。

    前边的铺垫已经做的足够多了，下面就让我们一起好好看看这两款车吧，在经过一番观察之后，毅哥已经对这款高尔夫旅行版有了大概的了解，在外观方面首先需要指出的就是外后镜的差别，旅行版车型的外后视镜造型和国内的速腾非常相似，转向辅助灯也只有一颗，毅哥认为从视觉效果上并不如自己高6上的“4连星”效果好，但是国产高6却将照地灯减掉了。

    两车车门都采用了非常就有大众特色的三段式铰链，操作手感与关门声音都很相似，只是车门的拉手并不相同，和外后视镜一样，旅行版车型的车门拉手还是和速腾一样的老款设计，似乎有些5代半的嫌疑。

    由于是第一批国产车的原因毅哥的高6用的是进口AGC的E6侧窗玻璃，而后来的高尔夫应该已经变成了国产福耀的了，旅行版车型的侧窗玻璃则是墨西哥本地生产的CRINAMEX E9型号，应该说在这个环节上两车的用料水准基本相当。

    拉开车门我们可以清晰的看到旅行版车型前后四门都使用了双层密封条并且在车门位置还设有专门的隔音密封胶垫，工艺看上去非常扎实，而国产的高6在这方面就显得不太讲究只使用了单层的密封条。