面对生机勃勃的SUV市场，一向是隔岸观火的菲亚特似乎也有些坐不住了。不过向来以小车见长的意大利人面对这个全新的领域时，多少有些担心，所以一向谨慎的他们选择一个更为稳妥的办法。在完成了对克莱斯勒的收购后，精明的菲亚特以道奇酷威为原型，打造出了自己的首款SUV车型——菲跃。下面，我们就将带您一同来看看这师出同门的两款车型，究竟有何不同。
外观及车身尺寸
从车身尺寸上来看，这对“孪生兄弟”并无明显差别，同为7座5门设计的它们无论是在长、宽、高，还是轴距方面都极为相似。但就整车质保而言，菲亚特的两年不限公里显然要比道奇的两年或5万公里更为厚道。
这台由克莱斯勒位于墨西哥工厂代工的“大块头”，是菲亚特旗下的首款大型7座SUV车型，不过由于以酷威为设计原型，导致这两款车型在外观方面有诸多雷同之处。但经过细心观察之后，你还是会发现这两款车型位于车头部位的不同。
在进气格栅的设计上，细腻的意大利人放弃了酷威那略显粗套的镀铬格栅转而采用哑光处理，而位于车头正中的超大LOGO似乎旨在为众人传递一个消息，那便是“哥真的不是酷威”!除此之外，菲跃还采用了蜂窝状的网格替换了酷威之前的设计。
车身侧面，如果隐去两张图片上方的文字，我们便可以开始一次“大家一起来找茬”的游戏了，一样的车身线条，一样的轮毂造型，这使得我们只能将答案锁定在类似镀铬装饰条等并不明显的区域。但就尺寸而言，2890mm的轴距还是为这两台7座SUV提供了足够的空间。
如同前脸的“略作改动”一样，在车尾的设计上菲亚特也并没有投入太多的心思，除了位置略有移动的雾灯外，全新设计尾部灯源成了最大的亮点，而位于踏板上方的“FREEMONT”字样，也再次证明了它的身份。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
182025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
182025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
10:29
京公网安备 11010102004670号