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“油”你做主 低油耗时尚A0级车甄选

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    油价不断走高让很多有车族和正准备加入有车族的人们纷纷“谈油色变”,面对国内油价必将“一涨到底”且发改委越来越“出其不意”的态势,选择一款省油的车势在必行。A0小车不仅车身灵活,并且对于节油更有车型上的底气。我们选取了4款当前十分热门的A0小车,其中包括斯柯达Fabia晶锐、本田飞度、广汽丰田雅力士、雪佛兰爱唯欧等车型。

  车型一:上海大众斯柯达晶锐

  售价:7.89~11.46万元

  特色:操控与舒适加油耗经济性兼而有之

上海大众斯柯达 2011款晶锐

  由于进入国内时间不长,也许有些人还不是十分熟悉斯柯达这个品牌,其实它在欧洲已拥有超过一百年的历史。斯柯达深厚的汽车制造功底与实力在与大众汽车“联姻”后,优势得到了更好的发挥。而我国早期汽车工业发展历史上,也同样有来自斯柯达不可磨灭的重要影响力。

上海大众斯柯达 2011款晶锐

  作为上海大众斯柯达的A0级车型,晶锐的外形风格很复古,车身线条简洁而硬朗,大伙平时看惯了流线造型,也许晶锐的硬派欧风造型和复古的平直车顶会缓解一些视觉疲劳。而且晶锐这种经典造型有几个好处,首先是外观上比较个性,其次是空间利用率更为出色,即便是后排,也不会因此受到所谓流线轮廓的影响,这使晶锐成为了A0级头部空间最为宽敞的车型。此外,晶锐的腿部空间也值得一提,在A0级车中绝对名列前茅,能超越它的竞争对手着实不多。

上海大众斯柯达 2011款晶锐

    内饰上, 晶锐提供三种风格供选择,充分满足了年轻消费者的个性需求。中控台的布局是大众典型的简洁风格,用着很顺手,是很符合人体工程学的设计。用料扎实和做工精细也为晶锐的内饰加分不少。

上海大众斯柯达 2011款晶锐

  和大多数同级小车不同,晶锐配备了1.4L和1.6L两种发动机单元,对比同级常见的1.3L和1.5L的动力组合方式,显然它在排量上拥有更足的底气。拿晶锐1.6L发动机为例,其最大输出功率为77kW/5250rpm,3750rpm时就可输出155Nm的峰值扭矩,这样的动力输出表现对于A0小车来说,无疑是十分充沛的。这将带来两个好处,一是操控性能明显提升,二是动力优势可以促使换挡时期提前,从而更早进入经济行驶状态。

上海大众斯柯达 2011款晶锐

  晶锐搭载的5速手动变速箱,挡位清晰、利索,间或也有“吸入感”,无论是日常代步,还是稍微激情操控,都绝不会令人沉闷。而晶锐的“杀手锏”——Tiptronic 6速手自一体自动变速箱,无论是技术和顺畅程度都是同级车上那些4速或5速自动挡车型所无法比及的。工信部公布的晶锐家族6.4-7.2升的百公里油耗,绝对会让这个级别的用户感到满意。

上海大众斯柯达 2011款晶锐

    晶锐悬挂的调教沉稳但不乏韧性,路面传递过来的颠簸与震动都能很好地被屏蔽,而通过坑洼路面时体现得更加明显,坐在车内感觉很平顺舒适。通过方向盘和座椅的传递,即便细小的路面信息驾驶员能得一清二楚的掌握,这样开起来也拥有极大信心。

    此外,晶锐的安全优势也十分明显。除了有激光焊接和热成型工艺的保证、大量采用高强度乃至超高强度钢板的高刚性车身以及四门防撞杆等,晶锐还全系标配由“ABS+EBD+MSR+CBC”组成的多重安全系统,让车辆在冰雪和湿滑路面的驾驶更有保障。

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