指导价格:16.98~25.68万
重点推荐:2011款 2.0 GTDi200豪华型(售价:21.78万元,优惠2万元左右)
作为标准的运动定位B级车,致胜的底盘十分出色,行径坑洼路况时干脆而利落,丝毫没有感受到车身摇晃的感觉,美系车的底盘沉稳被1.6吨多的致胜体现得畅快淋漓,加上回馈力度沉稳指向精准的电动方向助力,驾驶致胜确实是符合运动定位的操控诉求。
舒适性解读:致胜整车尺寸4854mm*1886mm*1495mm在同级别中依旧处于大块头的定位,只是修长的车身线条和动感十足的尾部让整车看起来并不臃肿。2850mm的轴距不仅理论上超过许多同级车型表现,实际后排头部和腿部还很宽敞。爱卡实测数据表明,致胜前排车内高度为1015mm,远高于同级962.5mm平均值。但后排高度只有865mm,低于平均892.5mm,这表明致胜后排头部空间不是太理想。而致胜后排腿部距离达到1815mm,稍高于同级1802.5mm。另外B柱出风口设计,也让致胜的后排空调效果更为理想。
【前排空间】
【后排空间】
安全性解读:致胜在车身制造方面运用了大量新工艺和新材料,激光焊接和硼钢车身就是其中之一。同时,致胜通过采用激光焊接,无论是动态刚度还是静态刚度都比点焊技术要提高50%,因此整个车身强度更高,安全性更好,并且降低了车辆行驶过程中的噪音和震动。在材质上,致胜车身的很多部分使用了硼钢。硼钢是特种合金钢材的一种,它的强度比普通钢材要高4至5倍。
致胜2.0T车型让人满意,ESP车身稳定系统和自动驻车/上坡辅助都是标配。另外,这款 2.0 GTDi200豪华型还拥有氙气大灯以及随动头灯功能,照明效果令人满意。唯一不足的是,这款致胜的安全气囊仅仅4个而已,略微有些少。
致胜的动力单元其实算得上丰富,不但包括2.0L和2.3L的自然吸气,甚至还有一款强悍的2.0T涡轮增压发动机。作为致胜最恰当的动力组合,2.0T还分为高功率版和低功率版两种车型。即便是选择低功率版车型,最大功率也达到了149Kw/6000rpm,而峰值扭矩更高达300N.m/1750-4500rpm;2.0T匹配的6速双离合变速箱更是将顺畅与节油发挥到了新高度。
新车定位中型SUV,有5座和7座可选,搭载1.5T鲲鹏超能C-DM插混系统,CLTC纯电续航120km。
风云T9车身尺寸略大于比亚迪宋PLUS,新车配备配备封闭直瀑格栅,下方保留进气口,大灯组与瑞虎9一致;风云T9搭载贯穿式尾灯,点亮后极具辨识度,并配有双边共两出的排气布局则。
智电出行获悉,上汽大通MAXUS大家9超混开启预售,将于5月28日开启交付,长续航版本预售价25.99-33.99万元,超长续航版本预售价26.99-34.99万元,起售价较纯电版便宜1万元,顶配车型较纯电版便宜7万元。大家9超混搭载1.5T插电混动系统,WLTC工况百公里亏电油耗6.5L,CLTC工况综合续航里程1309km。
智电出行从AITO问界体验中心了解到,新问界M7 Max焕新版已到店,将于5月31日上市,预售价为29.8万-33.8万元,上市前下订享1000元抵2000元购车款。新M7采用半封闭式前脸造型,新增星际蓝车身色、问界M9同款“赤茶橘”内饰色、星环散射体、自研192线激光雷达和20英寸双七辐轮毂等。
日前智电出行获悉,据土耳其工业和技术部长Fatih Kacir证实,土耳其政府与比亚迪、奇瑞、上汽、长城等中国车企就建厂事宜进行了洽谈,并表示:“我们希望尽快完成谈判。”为了继续在全球扩张并进一步拓展欧洲市场,比亚迪、奇瑞等中国车企可能会在土耳其进行投资建厂。