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据悉,中国《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》近期将由国务院发布实施。其中最引人关注的是,新能源车的补贴将变成直接减免税费。这也预示着消费者购买新能源车型将省下一笔不小的费用。
《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》规定“在新能源汽车方面,2011-2020年,购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车将免征车辆购置税。在节能汽车方面,2011-2015年,中重度混合动力汽车减半征收车辆购置税、消费税和车船税。”以下带来多款我们身边的新能源车型推荐及改革后税费变化表。
推荐车型:一汽丰田普锐斯
继上一代丰田普锐斯退出中国后,全新普锐斯卷土重来。主要因为新能源车是未来发展的必然趋势,加之丰田的混动技术较为成熟,中国汽车市场政策也偏向新能源车型。目前购买普锐斯有1万元左右的现金优惠,性价比十分高。
一汽丰田普锐斯税费变化表 | ||||
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车型 | 车价 | 全价/减半购置税 | 全价/减半车船税 | 优惠(购置税+车船税) |
1.8L CVT 标准版 | 22.98万元 | 19641/9820.5元 | 480/240元 | 10060.5元 |
1.8L CVT 豪华版 | 23.98万元 | 20496/10248元 | 10488元 | |
1.8L CVT 豪华先进版 | 26.98万元 | 23060/11530元 | 11770元 | |
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新款普锐斯的车身尺寸上与上代相比较,长、宽上分别多出35mm和20mm。前脸进气格栅被LOGO划分两块区域,泛蓝的LOGO表明其混合动力的特殊身份,大灯造型与老款相比,更时尚,反光镜集成侧转向灯,轮毂由之前的六辐变为五辐,尾灯设计新颖很多。
混合动力版凯美瑞自2010年进入中国市场,由于较高的售价和消费者的不认可,并未延续燃油版凯美瑞的销量神话。目前该车型有3万元左右的现金让利,加之即将开始的购置税减免计划,将会让该车型性价比大大提升。
丰田凯美瑞混动税费变化表 | ||||
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车型 | 车价 | 全价/减半购置税 | 全价/减半车船税 | 优惠(购置税+车船税) |
2.5 HG 豪华版 | 25.98万元 | 22205/11102.5元 | 900/450元 | 11552.5元 |
2.5 HV 至尊版 | 28.98万元 | 24769/12384.5元 | 12834.5元 | |
2.5 HQ 旗舰版 | 32.98万元 | 28188/14094元 | 14544元 | |
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凯美瑞混合动力版搭载了2.4升发动机(147马力)与拥有40马力输出的电池驱动组,在不同的行驶模式下,可让车辆自动调节油电混合的比例。凯美瑞混合动力在低速启动时仅靠电动机驱动行驶,在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动,在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态,而在减速时发动机将停止工作,刹车所产生的能量也会被转化为电能。
雷克萨斯CT200h自上市公布售价就吸引了大批消费者的目光,最低27.9万元的售价拉近了消费者与豪华车的距离,也让消费者更容易接受混动车型。目前该车型销售数量逐月上升,加之1.5万元的让利,将会促进雷克萨斯CT200h销量进一步增长。
雷克萨斯CT200h税费变化表 | ||||
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车型 | 车价 | 全价/减半购置税 | 全价/减半车船税 | 优惠(购置税+车船税) |
精英版 | 27.9万元 | 23846/11923.5元 | 480/240元 | 12163.5元 |
领先版 | 33.9万元 | 28974/14487元 | 14727元 | |
F Sport | 36.5万元 | 31197/15598.5元 | 15838.5元 | |
豪华版 | 44.5万元 | 38034/19017元 | 19257元 | |
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CT200h采用了雷克萨斯新的设计元素,一改往常略显中庸和偏重雅致的思路,转而向年轻、运动方向靠拢。CT200h身上没有特别和缓的线条和繁多的镀铬装饰,多以漆面颜色和黑色材质为主,整体感十足,深色中网上悬挂的是代表Hybrid车型的泛蓝色雷克萨斯车标。
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高山智驾版外观与现款基本一致,仅在车顶增加激光雷达,配合无图方案,提升城市和高速辅助驾驶能力。新车车内预计将搭载与蓝山智驾版相同的内饰设计
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