之前在描述两车乘坐空间的时候留了个伏笔,现在先为大家提供一组关于两车空间的图片和数字,看过后我再来具体解释原因:
编辑注释:所有车内空间数值,均来自爱卡汽车实车测量。
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编辑注释:所有车内空间数值,均来自爱卡汽车实车测量。
空间报告详情>>尽管从轴距上看,宝马X1的优势比较明显,但由于宝马为了保证其著名的50:50车身重量配比,而将发动机的位置设计的更为靠后,从而挤占了部分座舱空间,也由此造成了其实际乘坐空间要略逊于对手的局面。
一番对比之后,看起来结论已经相当明显:在双方价格重合的车型中,途观在舒适性配置上占有比较大的优势,后排空间也比对手稍好一些;X1的优势首先在其品牌价值上,其次尽管两款18i车型搭载的2.0L自然吸气发动机动力参数不够抢眼,但后驱的驾驶乐趣以及出色车身配重带来的操控质感仍旧得以保留。另外平心而论,在对手占优的项目——空间以及舒适性配置上,X1的两款18i也并未落后太多,其舒适性配置和后排空间也基本可以满足大多数用户的需求。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。