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推荐手动时尚版 2013款奇瑞QQ全系导购

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2013-03-05 00:35:37 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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[XCAR 导购原创]

上周末，广受关注的2013款奇瑞QQ正式上市，这个承载了许多国内消费者汽车梦想的品牌赢来了一个全新成员，全新QQ在保持原有小巧可爱，性价比高的基础之上通过多方面的升级改进在不断地提升着产品竞争力，在今天的文章中我们为大家全面的介绍一下这款新车型，看看它们哪款更加值得购买！

QQ全系导购

从文章的开篇来看可能会有些消费者产生一些怀疑，其实我并没有用到“全新换代”等字眼，原因在于从新款QQ的定位和产品策略上看，奇瑞似乎并没有用新款QQ取代老款QQ3的意思，新车型更像是一个高于QQ3的升级版车型，在市场中它也将和老款车型并行销售形成一个覆盖面更广的产品线，所以在价格方面新款QQ相比老款QQ3来说还是有一定上涨的。

车型	价格（万）	差价（万）
2013款奇瑞QQ 1.0L 手动活力板	3.79	————
2013款奇瑞QQ 1.0L 手动快乐版	3.99	+0.2
2013款奇瑞QQ 1.0L 手动时尚版	4.29	+0.3
2013款奇瑞QQ 1.0L AMT巡航版	5.09	+0.8
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从外观尺寸对比的表格中不难看出，新款QQ在外观参数上相比老款车型是有明显增幅的，在长度与宽度上都做出了相应的增加，不过轴距并未发生变化，但轴距没变并不意味着内部空间没有变化，实际上恰恰相反，新款QQ通过进一步优化内部布局的方式在车内空间表现上也是有所进步的。

车型	2013款奇瑞QQ	2012款奇瑞QQ3
长度（mm）	3564	3550
宽度（mm）	1620	1495
高度（mm）	1527	1530
轴距（mm）	2340	2340
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相比老款QQ3车型，新款QQ在外观设计上的变化还是非常明显的，更具时尚感的椭圆形前大灯取代了老款的圆形设计，而整体式贯通的进气格栅相比老款车型也更加大气，与此同时与车尾部的装饰护板达到了整体统一的效果，另外更加倾斜的A柱造型让新款QQ看上去更富动感，也更加符合当今汽车设计的主流风格。

内饰部分的进步也是显而易见的，与老款相比新款QQ的内饰模具变得精致了很多，细节与接缝的处理更显功力，虽然受到成本限制，在材质与功能上并没有太多亮点，但简单实用的布局与随处可见的方便储物格还是能够为消费者带来足够的亲和力。另外值得一提的是为了满足现在年轻消费者不断要求的个性化需求，新款QQ整套内饰装饰板都可以按照每个人不同的喜好进行颜色上的定制并且可以随意更换。

正如上文所提，新款QQ的轴距较老款并未增加，不过通过实际体验的结果来看，新款QQ在车内空间上的表现还是非常值得肯定的，身高180cm的体验者坐进车内，不论是头部还是腿部的余量都很充足，而这正式得益于良好的布局优化与针对车尾顶部线条的修改才能够达到的。

车内空间

动力与底盘悬挂部分新款QQ带给我们的变化十分有限，先期上市的车型仅采用了一款动力总成，与老款保持一致的1.0L三缸发动机最大功率为51千瓦，最大扭矩为93牛米，可以说这样的动力表现在同级车型的竞争中也没有明显优势，变速箱方面除了顶配的巡航版采用AMT变速器之外，其余车型维持了5速手动的配置。

车型	2013款奇瑞QQ
发动机型号	SQR371F
发动机排量（ml）	998
工作形式	自然吸气
最大功率（kW/rpm）	51/6000
最大扭矩（Nm/rpm）	93/3500-4500
变速器类型	5速手动/5速AMT
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底盘悬挂方面新款QQ与老款QQ3也完全一样，采用了前麦弗逊独立后扭力梁非独立的结构，这样的好处就在于成本低且质量的稳定性也能够保证。165/60 R14规格轮胎在微车中并不少见，维持日常驾驶的需求还是可以的，唯一值得一提的就是新款QQ全系车型都是用了全尺寸备胎，相对来讲还算厚道。

车型	2013款奇瑞QQ
前悬挂类型	麦弗逊独立
后悬挂类型	纵臂扭转梁非独立
助力类型	机械液压
前后刹车类型	前盘/后鼓
轮胎配置	165/60 R14
备胎类型	全尺寸
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