骐达
指导价格:10.53-15.88万元
关键词:饱满流畅,CVT平顺,座椅柔软
现款骐达外观采用了日产新的家族样式,车身上柔和的曲线也增加了些许动感效果。不过无论怎么改变,骐达原有的大气饱满风格都不会改变。
相比车头,骐达车尾的显得比较平实一些,简洁的尾灯尽管没有引入最流行的LED光源,但红白分明,提醒效果还是不错的。
骐达简洁的线条让内饰看上去更加的柔和温馨。黑底白字的仪表不但清晰并且直观,虽然没有更多个性之处,但精致的做工给人留下不错的印象。中控以及车门包裹了大面积软性材质,不但手感十分出色,同时具备不错的档次感。
骐达的轴距为2700mm,这已经达到了B级车的最低水准,因此空间方面的表现也不含糊,在同价位的紧凑型车中,骐达的空间应该是比较出众的。而在两厢车中,骐达的轴距可谓是独一份了。
180cm的男性坐在前排时,即使位置调到最高,头部空间仍可以达到一拳半的距离;当坐到后排时,头部空间可以达到四指,而腿部空间甚至超过了两拳的距离。180cm的男性坐在前排时,即使座椅位置调到最高,头部空间仍可以达到一拳多的距离;当坐到后排时,头部空间可以达到三指,而腿部空间甚至超过了两拳的距离。唯一让人遗憾的是,后排地板凸起较为明显,无疑会影响中间乘客腿部舒适性。需要指出的是,骐达依然保持了日产家族特有的宽大舒适座椅设计,填充很柔软,长时间乘坐也不容易疲劳。
骐达的行李厢拥有310升正常容积,如果不是大件行李,也基本可以放下了。放倒后排后,可以扩展额外的载物空间,但座椅折叠后还是高出后备厢一头,并不能形成一个完整的平面。在实用性方面,骐达还不如景逸X5表现出色。
骐达拥有1.6L和1.6T两个不同单元,1.6L车型在连续可变气门正时技术支持下,最大功率可达93kW,峰值扭矩更高达154N.m,作为家用车来说完全足够。与1.6L车型匹配的5速手动或CVT变速箱,而1.6T最大功率为140kW,2400-5200转速可以释放240N.m峰值扭矩,性能指标比较出色,加速成绩较为理想,传动部分则搭载了6速手动或带模拟6速功能CVT无级变速箱。骐达后轮依然是非独立悬挂,整体底盘调教偏向舒适,加上全系电动助力的轻巧可随车速调节助力,好开好用方面毫无问题。
骐达除开低配车型之外,都拥有前排侧安全气囊,无钥匙启动、电动天窗、真皮座椅、后座中央扶手、自动空调等等。作为大两厢合资代表,骐达还是在大部分功能上可以实现普通家庭消费者的诉求。
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